Noutati :

Autostrada Lugoj – Deva lot 2 NU trebuie demolata, dar are probleme! Ce-au gasit expertii? FOTO si VIDEO!

23 aprilie, 2016 - 10:43 AM
Autor: Anonim      
Categorie: ECONOMIC
2

Expertii tocmiti sa stabileasca daca muncitorii si-au facut sau nu bine treaba pe lotul 2 al Autostrazii Lugoj – Deva ofera primele detalii ale verificarilor.

Lucrarile la lotul 2 al autostrazii Lugoj – Deva nu sunt conforme cu proiectul, materialul folosit la terasamente avand o calitate „mediocra”, a spus pentru ECONOMICA.NET Adrian Diaconu, directorul firmei contractata de CNADNR pentru a realiza expertiza tehnica a executiei si a calitatii acestui tronson.

CITESTE SI: VIDEO! Imagini din aer cu Autostrada Lugoj – Deva lot 2! Cum se vad lucrarile de sus si cand ar putea fi gata?

CITESTE SI: EXCLUSIV! Lucrarile la Autostrada Lugoj – Deva lot 2, pe ultima suta de metri! Cand se da drumul la circulatie pe cea mai noua sosea de viteza din Banat? GALERIE FOTO!

Contractul pentru lotul 2 al autostrazii Lugoj – Deva, in valoare de 562,73 milioane de lei, a fost atribuit Asocierii Salini Impregilo SPA si SECOL, potrivit datelor de pe site-ul CNADNR. Salini Impregilo a lucrat si pe autostrada Sibiu – Orastie Lot 3, autostrada inchisa la nici un an de la inaugurare dupa ce au aparut fisuri in asfalt si care a fost si demolata partial intre timp.

Adrian Diaconu a spus ca a recomandat refacerea lucrarilor, prin injectie sau consolidare, pe portiunea unde a fost turnat deja asfalt si utilizarea de material conform cu proiectul pe portiunea unde nu au avansat inca lucrarile.

Expertul a mentionat ca nu este necesara demolarea autostrazii, lucrurile putand fi remediate in acest stadiu.

Mai multe AICI!



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 2comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Cele mai scurte rute de tranzit :

    – Sofia – Bratislava, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Novi Sad – Vrbas – Kula – Sombor – Bezdan – Baja – Sukosd – Cece – Szekesfehervar – Gyor – Hegyeshalom – Bratislava, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 15 – 3 – 15 – P.C.T.F. Backi Breg – Hercegszanto – 51 – M 9 – 6 – 63 – 8 – 7 – 81 – M 1 – M 15 – P.C.T.F. Rajka – Cunovo – D 2 – Centura Bratislava ( D 2 – 61 – D 1 ) = 914 km.

    – Sofia – Viena, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Novi Sad – Vrbas – Kula – Sombor – Bezdan – Baja – Sukosd – Cece – Szekesfehervar – Gyor – Hegyeshalom – Parndorf – Viena, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 15 – 3 – 15 – P.C.T.F. Backi Breg – Hercegszanto – 51 – M 9 – 6 – 63 – 8 – 7 – 81 – M 1 – P.C.T.F. Hegyeshalom – Nickelsdorf – A 4 – Centura Viena ( A 4 – S 1 ) = 949 km.

    – Sofia – Frankfurt am Main, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Zagreb – Ptuj – Maribor – Graz – Wels – Passau – Deggendorf – Regensburg – Nurnberg – Wurzburg – Frankfurt am Main, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 – A 2 – P.C.T.F. Macelj – Gruskovje – 9 – A 4 – A 1 – A 9 – A 8 – A 3 – Centura Frankfurt am Main ( A 3 – A 45 ) = 1635 km.

    – Sofia – Padova, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Zagreb – Ljubljana – Trieste – Venetia – Padova, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 – P.C.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 – A 1 – A 3 – P.C.T.F. Fernetici – Fernetti – E 70, E 61 – A 4 – Centura Padova ( A 4 – A 13 ) = 1162 km.

    – Gataia – Deta, tur – retur :

    – Gataia – Voiteg – Deta, tur – retur :

    – ( DN 58B – DJ 588 ) Gataia – DN 58B – DN 59 – Centura Deta ( DN 59 – DN 59B ) = 22 km.

  2. – Caransebes ( RO ) – Bajakovo ( HR ), tur – retur :

    – ( DN 6 – DN 58 ) Caransebes – DN 58 – DN 58B – DN 59 – P.C.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 – E 70 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo ( E 70 – A 3 ) = 341 km.