Noutati :

Autostrada Lugoj – Deva lot 2 NU trebuie demolata, dar are probleme! Ce-au gasit expertii? FOTO si VIDEO!

23 aprilie, 2016 - 10:43 AM
Autor: Anonim      
Categorie: ECONOMIC
2

Expertii tocmiti sa stabileasca daca muncitorii si-au facut sau nu bine treaba pe lotul 2 al Autostrazii Lugoj – Deva ofera primele detalii ale verificarilor.

Lucrarile la lotul 2 al autostrazii Lugoj – Deva nu sunt conforme cu proiectul, materialul folosit la terasamente avand o calitate „mediocra”, a spus pentru ECONOMICA.NET Adrian Diaconu, directorul firmei contractata de CNADNR pentru a realiza expertiza tehnica a executiei si a calitatii acestui tronson.

CITESTE SI: VIDEO! Imagini din aer cu Autostrada Lugoj – Deva lot 2! Cum se vad lucrarile de sus si cand ar putea fi gata?

CITESTE SI: EXCLUSIV! Lucrarile la Autostrada Lugoj – Deva lot 2, pe ultima suta de metri! Cand se da drumul la circulatie pe cea mai noua sosea de viteza din Banat? GALERIE FOTO!

Contractul pentru lotul 2 al autostrazii Lugoj – Deva, in valoare de 562,73 milioane de lei, a fost atribuit Asocierii Salini Impregilo SPA si SECOL, potrivit datelor de pe site-ul CNADNR. Salini Impregilo a lucrat si pe autostrada Sibiu – Orastie Lot 3, autostrada inchisa la nici un an de la inaugurare dupa ce au aparut fisuri in asfalt si care a fost si demolata partial intre timp.

Adrian Diaconu a spus ca a recomandat refacerea lucrarilor, prin injectie sau consolidare, pe portiunea unde a fost turnat deja asfalt si utilizarea de material conform cu proiectul pe portiunea unde nu au avansat inca lucrarile.

Expertul a mentionat ca nu este necesara demolarea autostrazii, lucrurile putand fi remediate in acest stadiu.

Mai multe AICI!

Rating

  • 2comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Cele mai scurte rute de tranzit :

    – Sofia – Bratislava, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Novi Sad – Vrbas – Kula – Sombor – Bezdan – Baja – Sukosd – Cece – Szekesfehervar – Gyor – Hegyeshalom – Bratislava, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 15 – 3 – 15 – P.C.T.F. Backi Breg – Hercegszanto – 51 – M 9 – 6 – 63 – 8 – 7 – 81 – M 1 – M 15 – P.C.T.F. Rajka – Cunovo – D 2 – Centura Bratislava ( D 2 – 61 – D 1 ) = 914 km.

    – Sofia – Viena, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Novi Sad – Vrbas – Kula – Sombor – Bezdan – Baja – Sukosd – Cece – Szekesfehervar – Gyor – Hegyeshalom – Parndorf – Viena, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – 15 – 3 – 15 – P.C.T.F. Backi Breg – Hercegszanto – 51 – M 9 – 6 – 63 – 8 – 7 – 81 – M 1 – P.C.T.F. Hegyeshalom – Nickelsdorf – A 4 – Centura Viena ( A 4 – S 1 ) = 949 km.

    – Sofia – Frankfurt am Main, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Zagreb – Ptuj – Maribor – Graz – Wels – Passau – Deggendorf – Regensburg – Nurnberg – Wurzburg – Frankfurt am Main, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 – A 2 – P.C.T.F. Macelj – Gruskovje – 9 – A 4 – A 1 – A 9 – A 8 – A 3 – Centura Frankfurt am Main ( A 3 – A 45 ) = 1635 km.

    – Sofia – Padova, tur – retur :

    – Sofia – Nis – Belgrad – Zagreb – Ljubljana – Trieste – Venetia – Padova, tur – retur :

    – ( 18 – 8 ) Centura Sofia – 8 – P.C.T.F Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 – A 1 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 – P.C.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 – A 1 – A 3 – P.C.T.F. Fernetici – Fernetti – E 70, E 61 – A 4 – Centura Padova ( A 4 – A 13 ) = 1162 km.

    – Gataia – Deta, tur – retur :

    – Gataia – Voiteg – Deta, tur – retur :

    – ( DN 58B – DJ 588 ) Gataia – DN 58B – DN 59 – Centura Deta ( DN 59 – DN 59B ) = 22 km.

  2. – Caransebes ( RO ) – Bajakovo ( HR ), tur – retur :

    – ( DN 6 – DN 58 ) Caransebes – DN 58 – DN 58B – DN 59 – P.C.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 – E 70 – E 75 – E 70 – P.C.T.F. Batrovci – Bajakovo ( E 70 – A 3 ) = 341 km.