Vor avea peroane la nivel cu tramvaiele Bozankaya, afisaj care sa arate corect timpii de asteptare si camere video cu inteligenta artificala. Unda verde pentru modernizarea statiilor de pe linia 1, la Timisoara
TIMIȘOARA. La 3 ani de la semnarea contractului pentru studii și proiectare, Primăria Timișoara a suspus aprobării consilierilor locali planurile pentru modernizarea stațiilor de tramvai de pe prima linie pe care au circulat noile garnituri Bozankaya.
Vorbim despre linia 1, de la Gara de Nord la stația Meteo de la Pădurea Verde.
Firma angajată de primărie, FIP Consulting, a finalizat documentația pentru schimbarea a 29 de stații, aflate pe ambele sensuri ale traseului. Conform studiilor, investiția se va ridică la aproape 4 milioane de euro.
„Se propune ca adăpostul pentru călători să fie un produs modular minimalist, dintr-o structură metalică cu pereți de sticlă securizată și tratată UV, pereți laterali de dimensiuni reduse pentru a nu micșora gabaritul de liberă trecere a pasagerilor pe peron.
• Se propune o structură modulară care poate fi multiplicată la nivelul unui peron pentru adăpostirea mai multor călători, în funcție de gradul de utilizare al stației respective. Suprastructura cu o lungime de 5.50 m – 5.75 m, fără afișaje integrate în structură va avea următoarele dotări: Suprastructură metalică, lungime 5.50 m – 5.75 m, lățime a pereților laterali de 0.6 m, lățime a copertinei de 1.4 m, închideri ale peretelui central din panouri de sticlă securizată și bancă încorporată în structură, cu șezut din lemn; pentru iluminare este dotată cu spoturi LED;
Elementele funcționale vor fi amplasate independent de copertina de adăpostire, la nivelul peronului, astfel:
• Cameră video cu inteligență artificială;
• Afișaj de informare călători LED, cu 2 fețe, cu număr de 2 linii de afișare;
• Afișaj de informare călători TFT tactil;
Peroanele stațiilor de tramvai Linia 1 vor fi configurate cu următoarele dotări:
• Adăpost călători – variabil ca număr pentru fiecare peron în parte;
• Panou informare călători, cu 2 fețe;
• Panou informare/reclamă;
• Coș de gunoi – variabil ca număr pentru fiecare peron în parte;
• Balustrade de protecție„, se arata in documentatia pentru modernizarea peroanelor.
Lucrările ar urmă să dureze 10 luni, iar valoarea totală estimată a investiției este de 19.884.071,80 lei inclusiv TVA, adică aproape 4 milioane de euro.
Odată aprobată documentația de către consilierii locali, in sedinta de marti, Primăria Timișoara va trebui să lanseze o licitație pentru găsirea unei firme care să ducă la bun sfârșit modernizarea stațiilor.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Se propune o porcarie de statii, am inteles🤡🤡
„minimalist”…adica statii „gandite” de niste tampiti care n au folosit niciodata transportul in comun
Banca pe care aștepți tramvaiul obligatoriu sa fie din tabla. (ca multe altele) vara să-ți prăjești cwaiele și iarna să-ți înghețe cwuru.
dar pe peroanele inaltate cum se vor urca babele , bosorogii si cei cu o sau doua carje? posibil ca vor ridica si intreaga sosea urbana…?
Ăia de la București cu panseluțe și borduri, maestrul Fritz cu stațiile de tramvai. Fix asta mai lipsea în oraș. Probabil că firma prietenoasă care se va ocupa de lucrare e știută deja. Probabil și cea cu documentația o fi tot de casă, că și asta este specialitate USR-istă.
137000 euro statia…adica costul unei vile. Stam si acceptam sa fim furati ca si cum este perfect normal.
Ce neam de rahat 💩 român. Vă repeziți ca șacalii să dați cu critici….nimic nu vă convine. Aveți și voi ocazia să vă arătați „mușchii” că E gratis și că doar atâta puteți. Asta se cheamă frustrare… lipsă de educație și „pe ei, pe mama lor” că atâta vă duce mintea. Halal!!!
ABIA ACUM AU APROBAT CONSILIERII LOCALI:))
Mai bine a-ți venii cu idei constructive dar voi tot lătrați și urlați că și lupii la luna că altceva mai bun nu aveți de facutdecat sa criticați orice se face în orașul ăsta.Bai daca nu va place plecați dracului de unde a-ți venit poate acolo nu o sa mai fiți nevoiți să tot criticați că nu se face nimic.
Din pacate zonele de refugiu sunt foarte inguste. Si prin lege trebuie sa lasi loc intre refugiu si margine 1 metru pentru carucioare, persoanele cu dizabilitati, cu carje, in scaun cu roti. Deci nu poti sa faci o structura cu pereti laterali normali, ca nu mai incape caruciorul . O structura cu pereti ingusti automat e mult mai scumpa , plus ca trebuie avizata si aprobata de tot felul de institutii ale statului care au si ele pretentii ce cresc costurile. Unde ai loc 3 metri gen in Libertatii faci ce vrei. Dar de exexmplu cum e statia de la Conti/Posta mare, are putin peste un metru latime.