Vom avea bilete valabile o ora pe toate liniile de transport in comun din Timisoara. Nicolae Robu a ajuns la vorba lui Cristi Brancovan

TIMISOARA. Un singur bilet pentru toate mijloacele de transport in comun timp de o ora. Introducerea unor astfel de tichete ar incuraja timisorenii sa circule mai mult cu tramvaiele, autobuzele sau troleibuzele STPT, fara sa fie nevoiti sa foloseasca mai multe bilete pentru un drum din Calea Sagului pana in Aradului.

CITESTE SI: Relatia de tip soarecele si pisica dintre Primaria Timisoara si E.On. De ce nu lasa Nicolae Robu Colterm sa moara 

Nicolae Robu recunoaste ca ideea i-a dat-o activistul civic Cristi Brancovan.

Am discurtat cu directorul Bitea sa gandeasca lucru acesta. Mi-a fost semnalat de domnul Brancovan. Mi-a sesizat ca sunt multi cetateni care merg cu un mijloacele de transport si nu ajung la destinatie. Coboara si mai au de mers o statie-doua si nu e corect sa ii pui sa plateasca inca un bilet. Vom introduce un sistem pentru ca un sigur bilet sa fie valabil probabil o ora. Pretul biletului va ramane acelasi. Venim cu un bonus, ca sa incurajam folosirea sistemului de transport public din Timisoara„, a spus primarul Nicolae Robu.

Edilul a anuntat ca dupa prima saptamana de folosire, sistemul de plata cu cardul in mijloacelele de transport in comun din Timisoara merge bine. Oamenii folosesc POS-urile ca sa-si cumpere bilete, iar numarul dispozitivelor de plata montate va creste insemnat pana in vara.

Sistemul cu POS merge foarte bine. Le-am pune in statii, dar sunt atatia vandali, incat ar fi distruse.
Sunt imbunatatiri, nu ne oprim, dar cred ca oricine apreciaza cu buna credinta situatia ajunge la concluzia ca sunt schimbari in bine. Vrem ca lumea sa foloseasca in Timisoara transportul public„, a declarat edilul sef al Timisoarei.

Plata biletelor cu ajutorul POS-ului a fost introdusa la Timisoara, pe cateva mijloace de transport, incepand cu 19 martie. In total, insa, 350 de dispozitive de plata cu cardul vor fi instalate in autobuze, troleibuze si tramvaie din oras.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Foarte bine!

  2. E buna ideea dar sa trebuiasca sa astepti prea mult in statii dupa mijloacele de transport .

  3. Brancovan reinventeaza gaura de la macaroana??? Aceasta buna practica, a valabilitatii unui bilet timp de o ora pe orice mijloc este aplicata in orasele civilizate de zeci de ani. Lacomia RATT-ului a impiedecat aplicarea ei si in Timisoara. Din pacate, va avea un impact neglijabil pentru calatori, daca va trebui sa astepti zeci de minute in statii, conform bunelor practici instituite de Robu.

  4. Buna dece nu se poate face un program pe care se poate scana depe aparatele cu care se validează și abonamentele că de exemplu pe linia 5 unele autobuze nu au puse codul ar pe geam

  5. Faptul ca propunerea dlui Brancovan a fost adoptata arata cat de desprinsa de realitate este administratia publica locala si conducerea STPT (RATT) care nici macar nu-si bate capul cu asa ceva. Fac vizite „de lucru” in tot felul de orase europene si nici macar nu inteleg ce vad pe acolo, iar cand un cetatean le da o varianta aplicata in alte parti ei cred ca este ceva inedit. Daca dl Brancovan nu ar fi lansat propunerea, acei „smecheri” care sunt platiti pentru asta ar fi stat foarte fain in continuare pe bani si functii fara nicio grija. Aceasta masura arata interesul pe care il au „jupanii” regiilor si administratiei publice fata ce nevoile orasului si cetatenilor. Suntem pierduti … : ) Nici macar nu-si bat capul cu ceea ce ar trebui sa faca pentru urbe. : ) Ma intreb ce s-ar fi intamplat daca dl. Brancovan nu ar fi insistat cu o astfel de propunere. : ) Absolut nimic bun … : ) Ar fi stat toti „jupanii” linistiti pe functii, si-ar fi incasat leafa, ar fi facul o data pe an un raport de activitate din care sa reiasa cum au reusit sa gestioneze problemele in conditiile in care resursele nu ar fi fost deloc suficiente si cum ei s-au zbatut sa o scoata la capat. : ) Exact ca inainte de ’89 … : ) Absolut nicio diferenta … : ) Directori, sefi si diversi manageri numiti EXCLUSIV politic, salarii de „stabi” si rezultate reale negative, dar rapoartele de activitate „umflate” de parca batem Londra la toate capitolele administrative si civice … : ) Am trait astfel de vremuri si am sperat ca au apus … : ) M-am inselat amarnic … : )