VIDEO. Momentul strapungerii a fost filmat. Se vede luminita de la capatul primului ‘tunel pentru ursi’ de pe tronsonul Margina – Holdea al Autostrazii Timisoara – Deva
TIMISOARA. Moment istoric pe șantierul Autostrăzii Margina – Holdea. Primul tunel a străpuns muntele și se vede luminița din capătul acestuia. În continuare se lucrează 24 de ore din 24 pe santierul bucatii lipsa din A1, cu celebrele „tuneluri pentru ursi”.
Șeful Companiei Naționale de Investiții, Cristian Pistol a făcut anunțul.
”A fost realizată străpungerea galeriei de pe Calea 1 a primului segment de tunel (367,5 m).
Secțiunea Margina -Holdea a lotului de autostradă Lugoj -Deva are o lungime de 9,13 km din care două tuneluri cu o lungime totală de 2,5 km și 4 viaducte cu o lungime însumată de 2 km.
Asocierea româno – bosniacă (UMB-EuroAsfalt) este mobilizată în șantier cu peste 500 de muncitori și mai mult de 300 de utilaje iar stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 30%.
Construcția acestui nou lot de autostradă este finanțată prin PNRR și are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA).
Secțiunea Margina – Holdea urmează să fie finalizată în anul 2026 și va asigura circulația pe autostradă, între Sibiu (Boița) și Nădlac II, pe coridorul 4 Pan-european”, a transmis Cristian Pistol.
Pe șantierul de pe bucata de autostrada de nici 10 kilometri dintre Margina și Holdea ce trebuie construita sunt mobilizați 500 de muncitori și 300 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 30%, anunță DRDP Timișoara.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Noi tot zicem , stau tunelurile alea dacice nefolosite
Deci sunt 4 tuneluri de sapat din care cei mai mic de 300 de metri a fost strapuns mai ramanand unul de 400 m si 2 de vreo 2 km fiecare. Din calculul lor au ajuns la 30 %, progress asta nepunand la socoteala ca nu e facut nimic nici macar in tunelul asta de 300m, gen montaj ventilatie, betonat, etc :))))
E adevarat ca am uitat sa mentionez ca in afara de tuneluri mai sunt cativa km care sunt in lucru, dar in orice caz nu cred ca progresul e de 30 %, si cu siguranta nu va fi gata anul viitor, dar asa le place sa exagereze la astia de la transporturi…
Si totusi, va fi gata in 2026 ! Se va lucra 48 de ore in fiecare zi. Vor fi 100.000 de muncitori. Asa ne spun autoritatile. Culmea e ca sunt unii care cred.
În tari non UE se perforeaza munții cu tuneluri multiple de zeci de km…
Tu te compari cu Elveția?
Tunelul de cale ferata Poarta (Caras-Severin), aproape 900m, executat intre 1874-1879. Da, 5 ani, fara masinarii moderne, si la standarde de cale ferata, nu pentru animale.
Cand un rau curge bine ce faci… mai o pui o piatra pe la mijloc ca la sfarsit nu are unde sa se duca sa fie bine :))