VIDEO. Momentul in care vedem luminita de la capatul primului ‘tunel pentru ursi’ de pe tronsonul Margina – Holdea al Autostrazii Timisoara – Deva. Anuntul sefului CNAIR
TIMIȘOARA. Câteva zile ne despart de momentul în care se va face prima străpungere la cel mai avansat dintre tunelurile de pe lotul Margina – Holdea al Autostrăzii Vestului.
O spune șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.
Acesta precizează că la prima galerie firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu au forat deja 400 de metri, în vreme ce la a două 57.
Pe șantierul de pe bucata de autostrada de nici 10 kilometri dintre Margina și Holdea ce trebuie construita sunt mobilizați 800 de muncitori.
„Constructorii români și bosniaci (UMB Spedition – Euro-Asfalt DOO) sunt mobilizați în șantier cu 800 de muncitori și 200 de utilaje.
Se lucrează la tunelurile formate din doua galerii unidirecționale, iar constructorii au forat până acum 400 m la tunelul 1, iar la tunelul 2 au forat 57 m.
Estimez că la finalul acestei luni se va face prima străpungere la primul segment al tunelul 1.
Pentru forarea tunelurilor de pe sectiunea Margina-Holdea se folosește „metoda austriacă” (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești.
Stadiul fizic înregistrat în șantierul lotului Marginea – Holdea este de 25%.
Valoarea contractului este de 1,82 miliarde lei (fără TVA), finanțarea este asigurata prin PNRR, iar termenul de deschidere este anul 2026„, transmite Cristian Pistol, seful CNAIR.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
ONG-istii lui soros se pot muta.
DA unde vi NICU ?!
Au ajuns la 25% și mai au un an și două luni până la termenul de finalizarea care este în septembrie 2026, deci e clar cum stau lucrurile mai ales când va veni frigul.
Ce specializare ai in acest domeniu de iti dai cu parerea? Trancaniti doar sa va aflati in treaba.
Nu e nevoie de nicio specializare să îți dai seama că dacă se lucrează de aproape 10 luni și s-a ajuns la 25%, nu ajung 14 luni pentru a se recepționa lucrarea, că până atunci e planificat PNRR-ul.
Ca e septembrie 2026 ca e august 2027: important e ca mai avem 1-2 ani si scapam de grozavenia asta de de drum ingrozitor….
Nu e nevoie de specializare sa intelegi cum functioneaza PNRR. NU TREBUIE SA FIE RECEPTIONAT in vara lui 2026, ci pana atunci sa se cheltuie banii alocati prin PNRR, adica sa fie facute lucrari care sa acopere facturile taiate pentru ele din banii europeni. Dar ce iarasi nu intelegi tu este cum anume se calculeaza procentele de realizare. Acesti 25% sunt din partea cea mai complicata a soselei, tuneluri, viaducte, adica lucrari de arta. Cand termina astea, restul merge mult mai repede, Sunt convins ca Umbrarescu gata pana vara viitoare cand si are pus termen in contract.
Procentul de 25% poate fi doar 2 lucruri și anume realizare obiectiv sau finanțare. În cazul de față reiese din articol că este vorba despre obiectiv deci procent din lucrări. Dificultatea lucrărilor este cuprinsă în procentul respectiv, dacă lucrurile sunt făcute cu cap, că așa treci tunelurile cu 10% și ajungi la 90% rapid de tot.
Hai să zicem că fac dublu în 14 luni decât până acum și poate așa se ajunge la limită la 100%, dar asta doar în condiții favorabile, fără sincope.
Carei „arta”in șantierul asta care durează de o veșnicie,pe lângă faptul ca nu sapa prin Alpi ..?
Arta asta de care zici tu ,o făceau si bunici noștri când consturiau nu laba asta cei acuma …