Viciu ascuns al mașinii – cum îl depistezi înainte de cumpărare?

Mașina visată e deja în garaj. Urmează primul control tehnic, iar acolo afli că suspensia e afectată, contorul a fost dat înapoi, iar electronica are probleme. Pare un coșmar? Viciile ascunse ale unei mașini second hand sunt realitate pentru mulți proprietari de auto la prima experiență cu un vehicul uzat. Cum te protejezi și ce faci dacă devii victima unor practici incorecte ale vânzătorului?

Ce este viciul ascuns al mașinii?

81% dintre șoferi declară că efectuează o verificare a stării tehnice înainte de cumpărare; totuși, fără o verificare istoric auto, asta nu înseamnă că istoricul a fost verificat corect sau că bunul e lipsit de defecte ascunse. Pot exista vicii ascunse greu de depistat. Legea română le reglementează prin garanția contra viciilor din Codul civil român (art. 1707–1710 și urm.). Conform legii, viciul constă în neconformitatea bunului vândut cu contractul.

Viciul ascuns al mașinii este un defect fizic sau juridic existent în momentul cumpărării, dar dificil sau imposibil de observat de către cumpărător.Exemple: daune din accidente care nu se văd la ochiul liber. La fel de frecvente precum defectele tehnice sunt cele legale (de pildă, apariția vehiculului în bazele Poliției Române sau INTERPOL privind vehicule furate, sechestru ANAF), care pot afecta clar valoarea bunului.

Consecințele pentru cumpărător sunt în primul rând financiare și privesc imposibilitatea de utilizare normală a mașinii. Potrivit raportului „Piața mașinilor rulate – Fapte și mituri”, 40% dintre proprietari au fost nevoiți după cumpărare să remedieze daune necomunicate anterior. Orice defect consemnat reduce valoarea la vânzare ulterioară.

Viciile ascunse tipice la o mașină second hand

• Documentație de service manipulată: revizii „ștampilate” fictiv sau „carte pierdută” pentru a masca lipsa întreținerii.
• Daune de inundație necomunicate: auto „înecat”; probleme la instalația electrică și coroziune care apar ulterior.
• Deteriorări provocate prin tentativă de furt: electronica avariată în urma intervenției hoțului.
• Erori ascunse în unitățile de control: șterse înainte de vânzare, reapar după câteva zeci de kilometri; deseori la ABS, airbaguri sau motor.
• Kilometraj dat înapoi: un viciu ascuns foarte des întâlnit; poți verifica starea reală observând uzura scaunelor, volanului și pedalelor sau printr-un raport VIN.

Cum depistezi un viciu ascuns înainte de cumpărare?

88% dintre cumpărători consideră că informațiile despre daune ar trebui comunicate obligatoriu la vânzare, dar standardul nu e generalizat. E necesară o verificare personală amănunțită a mașinii. Înainte de cumpărare, inspectează atent șasiul și compartimentul motor pentru a nu rata vicii ascunse. La control vizual, urmărește diferențele de nuanță ale vopselei, rosturile inegale între capotă, aripi și uși, urmele de sudură. Un aparat de măsurare a grosimii stratului de vopsea te poate ajuta să identifici amploarea lucrărilor de tinichigerie.

La test-drive, urmărește funcționarea uniformă și răspunsul motorului. Observă dacă apar smucituri la schimbarea vitezelor, vibrații în volan sau pedale. Ascultă zgomotele suspensiei. În România, verifică și valabilitatea ITP și istoricul prin RAR (inclusiv RAR Auto-Pass, acolo unde e disponibil).

86% dintre cumpărătorii de mașini second hand se tem de vicii tehnice ascunse. Teama e justificată: asemenea defecte sunt dificil de depistat doar prin inspecție la fața locului. Pentru a le exclude, poate fi necesară o verificare la un service de specialitate sau utilizarea unui raport VIN.

Raport VIN autoDNA

În rândul șoferilor care cunoșteau istoricul complet al vehiculului, inclusiv daunele, nivelul de satisfacție la 6 luni de la cumpărare a fost 95%. Prin generarea unui raport VIN, poți obține, inclusiv:

• citiri consemnate ale odometrului,
• daune și reparații (cu fotografii de arhivă, dacă există),
• apariții în bazele cu vehicule furate (ex. Poliția Română, INTERPOL),
• modul de exploatare (taxi, flotă etc.),
• date și țări de înmatriculare.
  Pentru vehicule înmatriculate în România, corelează cu RAR Auto-Pass și verificarea ITP în bazele RAR.

Numai în 2024, rapoartele autoDNA au înregistrat 431 375 de vehicule cu daune. În acest context, serie sasiu verificare oferă un sprijin important cumpărătorului în compararea vehiculelor.

Kilometraj dat înapoi și documentație

La fel de numeroase ca avariile sunt și înregistrările privind manipularea contoarelor. În 2024 au fost peste 71,6 mii de cazuri de neconcordanțe ale odometrului.Kilometrajul indică uzura motorului, cutiei de viteze, suspensiei și altor elemente. Rapoartele istoricului auto permit să:

• compari datele reale de rulaj cu cele declarate de vânzătorul auto,
• depistezi neconcordanțe între inspecțiile tehnice periodice (ITP) și indicațiile contorului,
• verifici autenticitatea intrărilor de service și reparații.

Aceste informații te ajută să eviți o mașină defectă cu uzură ascunsă, care poate genera costuri grave la scurt timp după cumpărare.

Service autorizat de marcă (reprezentanță) vs. service independent

Alegerea între un service autorizat de marcă (reprezentanță) și un service independent influențează calitatea reparațiilor, costurile și valoarea de revânzare. Întreținerea regulată în service autorizat sau într-un atelier de specialitate oferă mai multă siguranță că mașina a fost exploatată corect și reparată potrivit recomandărilor producătorului. 57% dintre șoferi cred că istoricul din service autorizat crește valoarea mașinii. Reparația după accident într-un service autorizat poate asigura calitate superioară și menținerea garanției, dar costurile sunt, de regulă, mai mari decât la un service independent.

Cum îți exerciți drepturile la cumpărarea unei mașini uzate?

66% dintre șoferii care plănuiesc să-și schimbe auto în următorii trei ani declară că vor alege o mașină second hand. Achiziția implică risc de vicii ascunse: 60% indică lipsa cunoașterii stării tehnice ca principal pericol. Dacă descoperi un viciu ascuns, ai drepturi din garanția contra viciilor prevăzută de Codul civil român (art. 1707–1710): poți solicita repararea, înlocuirea, reducerea prețului sau rezoluțiunea. În vânzările între particulari, garanția poate fi limitată ori exclusă convențional (art. 1708), dar clauza este nulă pentru viciile cunoscute de vânzător; viciile trebuie denunțate într-un termen rezonabil (art. 1709).

O verificare vin și o evaluare tehnică detaliată pot constitui baza pentru negocierea prețului. Cunoașterea drepturilor te ajută să eviți pierderi financiare și să îți protejezi interesele.

Service autorizat de marcă (reprezentanță) vs. service independent – garantează reprezentanța reparații mai bune?

Da și nu. Reprezentanța lucrează conform procedurilor producătorului, cu piese originale și echipamente dedicate, ceea ce adesea înseamnă calitate și siguranță superioare. Un service independent poate livra reparații bune, dar calitatea depinde de experiență și componente.

Poate un service independent să anuleze garanția producătorului?

Nu întotdeauna. Conform legii, reparațiile în service independent nu anulează automat garanția, atâta timp cât piesele și execuția respectă condițiile producătorului. Anumite elemente pot necesita intervenție autorizată pentru păstrarea garanției.

Ce e mai avantajos la revânzare: istoric complet în service autorizat sau facturi din service independent?

Istoricul complet în service autorizat de regulă crește valoarea și încrederea cumpărătorului – 57% cred că întreținerea în reprezentanță ridică prețul. Facturile dintr-un service independent sunt utile, dar influența asupra valorii de vânzare este mai puțin clară, mai ales la mărci premium.

Cum verifici istoricul și kilometrajul printr-un raport VIN (ex. autoDNA)?

Introdu numărul VIN în platforma autoDNA. Raportul include:

• kilometrajul consemnat la inspecții,
• istoricul daunelor și reparațiilor,
• înmatriculări în diferite țări,
• date despre furturi și coliziuni.

De ce se dă înapoi contorul și cum îl depistezi înainte de cumpărarea unei mașini uzate?

Pentru a face mașina să pară mai puțin uzată și mai scumpă. Depistare:

• compari rulajul cu raportul VIN sau istoricul de service,
• analizezi uzura scaunelor, volanului și pedalelor,
• verifici coerența cu datele din ITP.

Este mai sigură reparația după accident în reprezentanță decât în service independent?

În general, da: reprezentanța folosește piese originale și proceduri de fabrică, reducând riscul problemelor structurale și al defectelor ulterioare.