TIMISOARA. Incident pe calea ferata miercuri dimineata. Trenul Arad – Timisoara – Bucuresti Nord a fost oprit in apropiere de Balota, dupa ce un incendiu s-a produs la locomotiva. Calatorii au fost dati jos din vagoane si au intervenit pompierii.
Focul a cuprins un pat de cabluri, iar militarii au actionat pentru stingerea lui dupa decuplarea locomotivei.
„Au ars izolația cablurilor electrice și un burduf de la canalul de ventilație al locomotivei. Sursa probabilă de aprindere a fost efectul termic al curentului electric, iar împrejurarea determinantă cablu electric defect„, transmit reprezentantii ISU Mehedinti.
A fost inlocuita locomotiva, iar calatorii si-au continuat drumul spre Bucuresti.
„In intervalul orar 04:00 – 07:50, circulatia feroviara a fost intrerupta temporar in statia Balota, pentru accesul si interventia reprezentantilor ISU la trenul IRN 79 Arad – Bucuresti Nord, unde s-a produs o degajare de fum la locomotiva.
Mentionam faptul ca, pentru desfasurarea interventiilor echipajului ISU in conditii de siguranta, personalul feroviar al statiei Balota a intrerupt alimentarea cu energie electrica a firelor de contact pe toate liniile din statie, dar si pe linia simpla Garnita – Valea Alba.
Traficul feroviar a fost reluat in conditii de siguranta la ora 07:50, trei trenuri de calatori urmand sa ajunga la destinatie cu intarzieri cuprinse intre 240 de minute si 66 de minute, dupa cum urmeaza: IRN 79 (Arad – Bucuresti Nord), cu 240 de minute, R 9501 (Filiasi – Drobeta Turnu Severin), cu 66 de minute si R 9502 (Drobeta Turnu Severin – Craiova) cu 105 minute, acestea fiind oprite temporar in intervalul necesar interventiilor echipajului ISU„, transmit reprezentantii CFR.
Pareri
Au pus locomotiva cu aburi? D-aia noua?
Ahahahahah :))
Tren retro. In Anglia platesti bani frumosi pe cate o calatorie aniversara cu un tren cu aburi – si nu te duci in blugi, ci echipat tot de epoca. Dintr-un model celebru de locomotiva n-a ramas niciun exemplar, si s-au adunat bani prin subscriptie publica sa se construiasca una noua. Planurile, desigur, erau pastrate integral. Asta e diferenta intre cei care isi respecta istoria tehnica si cei care doar importa chestii pe care nu le prea inteleg.
Da, ma, ce buni sunt englezii care au exploatat sute de ani pe mai toate continentele, si ce incapabili dpdv tehnic sunt romanii despre ale caror realizari tehnice sua de alta natura tu nu stii aaabsoolut nimic. Useristule🤮
cfr anunta ca nu a cerut bani in plus calatorilor pentru cele 4 ore suplimentare de calatorie.