Trebuie sparta intersectia Cetatii cu Torontalului si refacute fundatia si liniile, dupa ce tramvaiul n-a avut loc sa treaca de un stalp. Primaria Timisoara da toata vina pe constructor si baga restrictii de circulatie

TIMISOARA. La exact o saptamana de la momentul in care se realizau primele probe cu tramvaiul pe noul bulevard Cetatii, iar opiniatimisoarei.ro publica in premiera ca garnitura scoasa pe linii a ‘sters’ un stalp de sustinere a firelor de contact pentru ca spatiul e prea ingust, autoritatile vin cu primele concluzii, dupa discutiile cu reprezentantii firmei care face lucrarile.

CITESTE SI: ‘Ai de ma-sa!’ Primul test cu tramvaiul pe noile linii de pe bulevardul Cetatii la Timisoara, un dezastru: Garnitura a ‘sters’ in mers un stalp ce sustine firele de contact pentru ca… spatiul e prea ingust. Foto 

Reprezentantii primariei au anuntat luni ca problema nu este stalpul dintre caile de rulare, ci ca muncitorii au pus gresit liniile de tramvai.

Iar acum, in doar 3 saptamani, cat mai au pana la finalizarea contractului, trebuie sa ia lucrarea de la zero, in zona respectiva.

Exista o eroare de executie care a fost facuta in faza initiala, de montare a liniei, problema nu este la stalpii de catenara sau la stalpii de sustinere a liniei, problema este la linia cale.

Va trebui sa fie refacuta o parte din intersectie. Am avut discutii cu cei de la PORR.

Marti vom face o sedinta extraordinara de Comisie de Circulatie si vom aproba o inchidere incepand cu ziua de miercuri, iar ei vor incepe sa refaca aceasta intersectie in intregime, de la fundatie inapoi, in asa fel incat sa ne asiguram ca la sfarsit n avem o intersectie total functionala, unde se poate circula fara probleme atat cu tramvaiul, cat si cu masina.

Cerinta primariei a fost ca intreaga intersectie sa fie refacuta in asa fel incat aceasta problema sa fie rezolvata„, a spus viceprimarul USR Ruben Latcau.

Lucrarea va trebui refacuta pana in 28 decembrie, atunci cand se finalizeaza termenul din contract.

Ei vor fi nevoiti sa refaca aceasta intersectie de la rost la rost, sa sparga, sa refaca in intregime linia cale, fundatia pe care sta linia cale si termenul de finalizare al lucrarilor este 28 decembrie. Nu vor primi nicio zi in plus pentru aceasta eroare. Asteptarea noastra este sa fie rezolvata in acest termen si, in cazul in care termenul va fi depasit, cu siguranta vor fi penalitati. De asemenea, asteptarea este ca aceasta eroare sa fie rezolvata in intregime pe cheltuiala executantului„, a adaugat Latcau.

Ce a refuzat sa spuna viceprimarul este in ce masura va raspunde dirigintele de santier, contractat de primarie si platit din bani publici pentru a verifica mersul lucrarilor.

Intrebat de jurnalisti, in repetate randuri, ce masuri se vor lua impotriva celui care trebuia sa controleze fiecare etapa a santierului si nu si-a facut treaba, Ruben Latcau le-a raspuns, de fiecare data, ca….. prioritara este refacerea lucrarii.

Traficul va fi restricrionat cat timp se reface intersectia Cetatii cu Torontalului

Odata cu reluarea interventiilor in zona, traficul rutier va fi din nou restrictionat. Mai precis, se va circula pe un singur fir pe sens, in zona intersectiei Torontalului-Cetatii.

Va reamintim, saptamana trecuta aveau loc primele probe cu tramvaiul pe noile linii de pe Bulevardul Cetatii din Timisoara. Totul a decurs fara probleme pana la momentul la care garnitura a trebuit sa faca virajul la stanga, de pe Calea Torontalului pe Bulevardul Cetatii, si a lovit unul dintre stalpii care sustin firele de contact, pentru ca spatiul dintre linii si stalp e prea ingust.

***

Lucrarile sunt executate de Porr Construct, care s-a asociat cu alte 7 firme, si au fost prevazute sa dureze 3 ani.

Amplasamentul a fost predat constructorului de vechea administratie in septembrie 2020. Insa, proiectul pentru modernizarea Bulevardului Cetatii a fost revizuit si modificat de catre specialistii lui Dominic Fritz inainte de a incepe lucrarile. Printre modificarile realizate s-au numarat redimensionarea trotuarelor si pistelor de biciclete, care urmeaza sa fie mai mari decat prevedea planul initial, dar si realizarea unor treceri de pietoni in plus si o usoara mutare a liniilor de tramvai.

Porr Construct e lider de asociere, iar tert este Porr Bau GmbH, in timp ce subcontractanti sunt Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic Romania, Manro SRL si SC Pesit Rom SRL.

In total, sunt refacuti 1,57 km de linie cale dubla de tramvai si reabilitati 25.800,94 mp de carosabil si 12.291,45 mp de trotuare. De asemenea, sunt construite piste de biciclete, s-a extins spatiul verde, iar portiunea dintre sinele de tramvai e inierbata. In proiect este cuprinsa si refacerea a 10 statii de tramvai.

Modernizarea Bulevardului Cetatii trebuia sa fie gata in septembrie 2023, insa termenul a fost extins pana la sfarsitul anului, in 28 decembrie.

Constructorii primesc pentru lucrare peste 22 de milioane de euro cu TVA.

 

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.
loading...

    Pareri

  1. GmbH, normal…cum era aia: o Romanie fara coruptie? doar noi avem voie sa fim corupti, voi nu…bine ca scapam de neo marxisti la vara

  2. Dar copacii plantati pe langa linia de tramvai pe Cetatii sunt ok, nu sunt prea aproape de linie? Acum sunt niste mici betze, dar cand le cresc primele ramurele o sa dea si ei in tramvai!!!

    • Lucrurile de genul nu conteaza acum cand primarul se lauda ca a extins spatiul verde din oras desi e nefolositor si necesita intretinere care nu este facuta nici in parcuri. Pe viitor se va lovi orasul de astfel de consecintele deciziilor acestui primar iar cheltuielile pentru remediere nu le va plati el din buzunar. Nici nu ii va pasa de incidentele care ar putea fi evitate daca benzile de circulatie ar avea dimensiuni rezonabile. Important a fost sa isi puna amprenta pe proiect, confortul cetatenilor nu se pune in discutie si este secundar. Sa speram ca prezenta la vot va fi cat mai mare pentru ca sa scapam si de acest efect al pandemiei care s-a instalat in primarie.

    • Cand vor creste copacii, nu vom mai avea nevoie de tramvaie. Facem banda de bicicleta pe acolo si astea incap. Putina miscare nu ne strica.

    • corect , e la mintea cocosului, o sa taie la crengi din 6 in 6 luni de o sa le sara capacele. Nu zic , toti santem ecologisti , iarba verde e ok ,da cu copacii ceva nu e in regula acolo.

  3. Cum naiba ca numa’ idioti exista ?

    • Așa se întâmplă când pui la o asemenea lucrare, DIRIGINTE DE ȘANTIER un PFA (persoană fizică autorizată). Pentru cârcotași căutați pe google….

  4. Asa da, bravo primariei conduse de Dominic!

  5. Eu am mai spus ca nu stalpii sunt problema, nici liniile de tramvai. Ci tramvaiul, care nu avea ce sa caute pe linie acolo, nu asa de mare. De fapt a gresit doar vatmanul ca nu a luat un tramvai mai subtire si daca nu avea unul mai subtire, sa faca un referat sa ceara. Primaria sa faca bine si sa achizitioneza tramvaie moderne, care sa se incadreze la standardele avangardiste de pe Cetatii. Sunt convins ca mai sunt ceva bani la buget, a mai stat orasul fara caldura, nu a murit nimeni. Si ce daca e singurul oras mare din Romania care a inchis scoli si spitale pentru ca nu are caldura.

  6. Superb

  7. 28 decembrie 2023 sau 2024?
    Numai timpul de maturare al betonului este 28 de zile.
    Orice stilp și Sina a fost verificat de topograf. Nu muncitorii au greșit, proiectul a fost greșit.

  8. Și-au imaginat că dacă se pot îngusta benzile pentru mașini, ce-ar fi să aducă și linia de tramvai mai aproape de stâlpi. Ce-ar putea merge rău, nu?

  9. foarte interesanta treaba cum in cazul curatarii de pe bega “procesele erau incepute de fosta administratie” si da nu isi asume “administratia fritz” nimic
    dar brusc cand ceva negativ se intampla ar trebui sa isi asume si e doar vina unei persoane. incercati sa vedeti si gri nu doar alb si negru
    sunteti prea usor de manipulat…

    #🤪😢

    • manipulat esti tu cand crezi ca lumea chiar crede ce scrie.
      Majoritatea mesajelor sunt scrise de membri TNL si TSD(UTC/Tineretul USL) sau asistati social sudisti.

      #🤪😢

      • Asa ar fi daca uiti un mic mic amanunt.Tovarasul FRitz a modificat proiectul personal si s-a si laudat cu asta.Idiotenia aia e marca lui personala.Pomii pe linia de tramvai,iarba aia complet inutila si costisitoare,benzile auto sub standarde.Este fix mana donimicului.Sa ii multumesti.
        Asa ca,asta e marea realizare postuma a lui fritz.O ineptie pe bani multi.
        SI robulache a facut prostii,dar totusi,cand era gata un proiect nu se impiedica tramvaiul in el.
        VAi de capul nostru ca spalati rau pe creier suntem…unii..

        • Cum poti sa iti imaginezi ca un primar modifica proiecte de constructii???Noaptea mintii….

    • esti un fake penibil mai Fake

      #adibas

      #🤪

      • Stațiile.de.taxi.unde.le.at.lasat

  10. ATENTIE II-PRIMARIA MUNICIPIULUI TIMISOARA DUPA ,,EPISODUL’ Ciocanul o alta intersectie este in lucru – la BANATUL sa nu se repete ,,greseala’ de la Ciocanul ca dupa cum observ avem multi ,,DOREI’PE POSTURI BINE PLATITE..daca LA CIOCANUL termenul de ,,refacere este 28 decembrie la BANATUL care este termenul de dare in folosinta a cai de rulare a tramvaielor [terminarea intersectiei] fiindca azi 4 decembrie nu prea a fost ,,miscare „in intersectia cu pricina. Tramvaiele 4 si 8 nu mai circula de o vesnicie acum nici tramvaiul 6 nu mai circula.HALAL ORGANIZARE II ALO PRIMARTA IIII SE AUDE III CAND putem circula cu tramvaiul 6II pe la BANATUL???

  11. Si sparg asa, fara studiu de prefezabilitate?

    • Nu. Dar intai o sa-l faca pe cel de oportunitate, un sondaj de opinie si un mars multicolor pe teme asta. Dupa care unsondaj de opinie si vedem daca mai bagam tramvai.

  12. Tot felul de comentarii de partid(e)… Adică foarte cretine. PORR Construct, constructorul austriac (ăia de nu ne vor în Schengen) va reface tronsonul, de aia s-au făcut teste. Dacă era eroare de proiectare, ridicați mâna sus toți tâmpiții care credeți că austriecii ar fi de acord să plătească (pentru alții).

    • Ai citit tu idiotule raportul expertului care a facut măsurătorile sau mănânci kk în locul Fritzei !

  13. #revolutiabuneiguvernari

    Nu poti sa imparti banu public cu partidul (usr) si sa faci o lucrare cat de cat in regula.

  14. Se mai intampla greseli. Cine nu munceste, nu greseste.
    Sunt curios cum o sa se inteleaga copacii plantati langa linia de tramvai cu pantografele si cu firul de tensiune. Locul copacilor este langa trotuare, iti tin umbra cand mergi, nu langa fire.
    Si benzile de circulatie sunt extrem de inguste si pe Bogdanestilor si pe Cetatii. Putini se incumeta sa devanseze un autobuz de ex.

  15. Din invataturile lui Neagoe Basarab catre fiul sau Teodosie:
    „Din grrseala in greseala, pana la victoria finala”.
    (Citat din Epoca de Aur)

  16. De la revolutie nici macar un metru de linie in plus , mai bine se gandeau sa faca un circuit spre lipovei pana la gara de est . Am ramas cu cat am avut mostenire si daca vrem sa facem mai bine iese prost.

  17. va mai dau o idee de articol, mereti la noua clinica de ginecologie langa judetean, treceti cu masina pe langa scarile de la intrare si o sa vedeti un stalpde sustinere infipt direct in scari care dupa parerea mea nu avea ce cauta acolo. Welcome to the new Caracal.

  18. Da-o dracu de intersectie. Da-i dracu de locuitori ai orasului. Cretinii tot cu noi vor vota dupa ce le bagam cateva slogane gen #revolutiabuneiguvernari. Si daca nu tine le spunem ca Robu e si mai nasol. Eventual baga in campanie Fritz un concert de pian in centru. Important e ca banu public a ajuns unde trebuie.

  19. Robu este de vina!

    • Cum de? Asa este dar argumentează

  20. Caracal 2

  21. „meseriasi” pregatiti online ,acum vedeti rezultatele ! Oricum are grija Samuel Fritz sa-i angajeze ,oare de ce nu-si spune prenumele complet ?!