Tramvai Bozankaya deraiat la Timisoara. Trafic dat peste cap. FOTO
TIMIȘOARA. Un tramvai Bozankaya de pe linia 9 a sărit de pe șine pe bulevardul Dâmbovița din Timișoara, marți dimineață.
Din fericire, nimeni nu a fost rănit în urma deraierii din intersecția cu Transilvaniei – Ana Ipătescu.
A fost dată peste cap circulația garniturilor de pe liniile 7, 8 și 9, care acum întorc în bucla de la depoul STPT.
Echipele de intervenție încearcă să reașeze Bozankaya pe șine, pentru a debloca circulația tramvaielor.
Fotografiile ne-au fost trimise la redacție de un cititor opiniatimisoarei.ro, căruia îi mulțumim.
UPDATE. Tramvaiul a fost repus pe linii, iar circulatia reluată in zona Dambovita.
***
Vă reamintim, în urmă cu nici două săptămâni, două tramvaie Bozankaya se ciocneau în Piața Traian, iar unul dintre ele a sărit de pe linii.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cineva sa le zică tuturor politicienilor din Timișoara/Timiș ca orașul asta are o nevoie de o refacere infrastructurală. Artificii de genul ca aducem tramvaie moderne funcționează doar pentru ăștia cu iq sub 100
Tramvaie noi erau necesare dar nu imensitățile astea cu 5 segmente care nu sunt adaptate la infrastructura actuală. Și așa circulă mai mult goale iar pe anumite sunt folosite cele mici, având în vedere cererea și consumul de energie.
Pai, parca Robu zicea ca trebuie tramvaie noi. Infrastructura s-a făcut, și vad ca tine, doar pe porțiunii pe vremea lui Ciuhandu. In ultimii ani pe Calea Buziasului.
Bd Cetatii , Calea Bogdanestilor
Asta fain tramvai asta tramvai strain nu facut la Romania …fain asta
Pe bune,🤣🤣🤣🤣
Piloții acestor OZN-uri galbene cred că sunt toți cărunți deja de tineri…au greșit galaxia !
Ghinioanele se țin lanț de tramvaiele vopsite în culorile favorite ale maestrului Fritz. Se pare că nu sunt cu noroc, din moment ce fix astea sar de pe șine. Poate ar trebui sfințite de un sobor de preoți.
A zis Latcau ca nu se poate ca niste sine de 2000 de euro sa avarieze tramvaie de 2 milioane. Sa vor lua masuri.
Am mai spus-o si ma repet!
In partea de infrastructura, realizarea curbelor s-a realizat prin racordari de arce de cerc cu segmente liniare sau cu alte segmente de cerc, fapt care produce acceleratii mari la intrarea/iesirea bogiurilor pe/de pe racordare. Primul boghiu al tramvaiului se afla in imediata vecinatate a vatmanului si efectul acceleratiei, este mult diminuat, pentru ca vatmanul de regula respecta viteza de incadrare in curba; In schimb la iesirea din curba, vatmanul accelereaza si asemenea primului boghiu, iesit din curba, accelereaza si ultimul boghiu din garnitura, la intrarea in curba, lucru care duce la cresterea acceleratiilor tangentiale si ca urmare a cestea vor lovi practic calea de rulare, pentru ca in ultima instanta sa sara din ghidarea ei.
O prima masura, pentru evitarea viitoarelor evenimente similare, ar fi necesara, pastrarea unei viteze reduse, pana la iesirea din zona de racordare a ultimului boghiu al tramvaielor, lucru care in opinia mea se poate gestiona independent de vatmanul aflat in cabina.
O a doua masura, ar fi ca atunci cand vor fi facute investitii in infrastructura liniei, sa se realizeze racordari cu curbe de tip lemniscata sau cel putin cicloida, lucru care ar diminua semnificativ efectele descrise mai sus.
In alte conditii, operatorii de la interventii, vor munci ca prostii, cand le-o fi lumea mai draga, in conditii nu tocmai umane, pentru a plati ignoranta si lipsa de actiune a celor aflati in functiile de decizie ale RATT-ului.
Tramvaiele vechi cum de nu săreau de pe aceleași șine? Oricine își dă seama uitându-se la tramvaiele noi că au o problemă constructivă, fiind formate din mai multe segmente devenind susceptibile la deraiere în astfel de situații. Când au fost cumpărate, conta doar că arată bine și că au baterie mare, marota lui Robu, apoi să fie galben cu negru, cea a lui Fritz. În rest nu prea s-a investigat cum e cu rularea pe infrastructura actuală, că aia probabil nu se pune, mai ales dacă parandărătul e cât trebuie.
Made Turkye
Karma pt ca nu au dat bani romanilor sa faca tramvaiele ci au facut caiet de sarcini cu dedicatie sa le faca in china europeana turcia.
Cu karsanele la fel, nici dupa 2 ani nu se pot incarca pe trasee ci trebuie sa schimbe autobuzul tot la cateva ore….
Indiferent de partidul la putere, s-a dovedit ca toti sunt la fel a N oara iar cetatenii sunt buni de plata , urmeaza impozite triplate si taxe pe masura.