Străpungere totală. Avem a doua luminiță în primul ‘tunel pentru urși’, pe tronsonul Margina – Holdea al autostrăzii Timișoara – Deva. VIDEO
TIMIȘOARA. Se vede, din nou, ‘luminița’, în primul tunel ”pentru urși” de pe tronsonul lipsă de autostradă Margina Holdea, pe sensul Lugoj – Deva, de data asta. Prima luminiță s-a ivit în vară, pe sensul de mers Deva – Lugoj.
CITESTE SI: Dezastru într-un parc din Timișoara. Mai multe busturi de pe Aleea Personalităților vandalizate. VIDEO
Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban.
luminiță în primul tunel
”O nouă etapă a fost parcursă pe șantierul secțiunii de autostradă Margina – Holdea (A1) Astăzi s-a realizat și străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (calea 1), a Tunelului 1. Galeria 2 (sensul Deva – Lugoj) a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie. Însă, pentru a respecta termenele limită, Asocierea de constructori români și bosniaci (UMB – Euro Asfalt) trebuie să accelereze ritmul de lucru. Stadiul fizic pe întregul șantier (9,13 km) este de 44%, iar lucrările se concentrează pe finalizarea a două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover”, a anunțat Șerban.
Potrivit ministrului, “La Tunelul 2, s-au forat 445 m din cei 1.985 m ai galeriei dreapte și 447 m din cei 1.825 m ai galeriei de pe partea stângă. La galeria dreaptă a Tunelului Cut&Cover, s-au forat 143 m din cei 302 m, iar la galeria stângă s-au forat 219 m din cei 228 m”.
Pe șantier lucrează, acum, peste 750 de muncitori și 200 de utilaje.
”Anul viitor, această secțiune trebuie finalizată pentru a putea circula neîntrerupt pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de 360 km”, a anunțat ministrul.
Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Asta-i ceva spectacol? Sau ce este filmarea asta?
Deci sunt 3 tunele fiecare cu câte 2 galerii, s-a străpuns tunelul mediu cu ambele galerii și atât. Mai este tunelul cel mai lung cu ambele galerii și la fel cel mai scurt. Nu înțeleg de ce tot apar astfel de știri în fiecare lună și pe toate canalele media de parcă nu știu ce mare lucru au făcut. Ăia prin Țările Nordice fac tunel pe sub mare să se lege de Germania, arabii fac complexul gigant neon, chinezii fac lucrări gigant prin munți și noi punem în fiecare lună cu ce se face la amărâtele astea de tuneluri la câmpie, pe bune? Uitați-vă ce tuneluri în munte au în Macedonia
Treci mai departe ca ai ce citi pe internet.
Sau treci si sapa si tu la tunel daca crezi ca e asa simplu.
Măcar se mișcă treaba
Dacă într-un an au escavat 445m din 1985m, cât se mai escavează în cele 9 luni rămase?
“a eXcava”. Errare humanum est, perseverare… stultus est.
N-ai tu treaba cu tunelurile alea, ce, esti urs? Nu, esti prostobou, asa ca tie-ti face Spritz pasajul de la Solventul.
Supărat că nu mai poți comenta pe alte site-uri?
La tunelul lung de 1985 se pare că au forat/excavat cam 350+, și la tunelul scurt de 1.825 de metri au excavat poate 360m cun pic de +/- dacă am estimat bine. Deci, per total au excavat estimativ peste 750m pe fir dacă incluzi tunelul lung și cel scurt împreună. E mai mult decât 445 de metri. Lucrează concomitent cu 11 fronturi la tunelele lungi, ce are însemna cam 400m de forat pe echipă. Se poate, se încearcă. Spor echipelor!