Noutati :

Se opreste iarasi circulatia garniturilor pe linia 9. Primul tramvai turcesc adus la Timisoara face noi teste si urmeaza sa fie omologat. Video

2 august, 2021 - 07:46 PM
Autor: Daniel Balteanu      
Categorie: SOCIAL
3

TIMISOARA. Dupa ce la finalul saptamanii trecute a inchis temporar circulatia tramvaielor de pe linia 9 intre Dambovita si Ciarda Rosie, Societatea de Transport Public Timisoara aplica aceeasi masura si in aceasta noapte.

CITESTE SI: Cosmar in bucataria unui restaurant cu terasa din Timisoara. Dupa mizeria crunta pe care au gasit-o, inspectorii OPC au pus lacatul pe usa. Foto si video 

Garnitura noua produsa de turcii de la Bozankaya va face din nou teste pe acelasi traseu.

Astfel, cu incepere de la orele 22.00, tramvaiele care rulau pe linia 9 vor fi retrase in depou pentru a face loc celui aflat in probe. Totusi, timisorenii care circula intre zonele Dambovita si Ciarda Rosie o vor putea face cu autobuzele introduse pe traseu de STPT.

Incepand cu ora 22:00, tramvaiele de pe linia 9 nu vor mai circula intre bulevardul Dambovita si Ciarda Rosie, de la aceasta ora urmand sa fie testat pentru omologare primul tramvai nou ajuns la Timișoara. În aceste condiții, tramvaiele de pe linia 9 vor circula între Gara de Nord si bulevardul Dambovita, legatura intre bulevardul Dambovița și Ciarda Rosie urmand sa fie facuta de autobuze, care vor opri pe carosabil, in dreptul statiilor de tramvai„, transmit reprezentantii STPT.

Primul tramvai construit de turcii de la Bozankaya a ajuns la Timisoara in 25 iunie si este de mai multe zile in teste pe traseele din oras, purtand saci de nisip pe post de calatori.

Va reamintim, acesta este primul dintr-o serie de 21 de tramvaie noi ce vor ajunge la Timisoara. Toate vor fi articulate, cu podea coborata, actionate prin invertoare si motoare asincrone de curent alternativ, alimentate de la reteaua de contact sau dintr-o unitate de stocare a energiei electrice (baterie montata in tramvai), cu post de conducere la un singur capat si usi de acces pe partea dreapta fata de directia de mers. Bateriile ofera o autonomie de 63 de kilometri. Lungimea tramvaiului este de 29 de metri si poate transporta pana la 200 de calatori.

Proiectul prin care s-a castigat finantarea europeana a fost impartit in 3 etape, fiecare dintre ele cuprinzand cate 7 garnituri. Astfel, odata cu semnarea ultimului contract, la Timisoara erau prevazute sa ajunga, in urmatorii ani, 21 de tramvaie noi, produse de turcii de la Bozankaya Otomotiv, cu posibilitatea extinerii pana la 40 de garnituri.
Iata insa ca, in urma aprobarii celei de-a treia finantari, zestrea de mijloace de transport noi de la Timisoara e prevazuta sa creasca, cel putin deocamdata, la 21, conform actului aditional la contract incheiat de Primarie. Ramane de vazut daca, in cele din urma, flota de tramvaie a orasului va fi innoita cu 40 de garnituri.

Valoarea totala a fiecarei garnituri se ridica la 9.736.875 lei, fara TVA, adica aproximativ 2,4 milioane de euro bucata, cu TVA.

Urmatorul tramvai turcesc ar putea ajunge la Timisoara in luna octombrie.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 3comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Pai nu functioneaza afisajul electronic pentru PROBA. Tot cu cartoane in cabina ca pe vremuri? Atunci afisajul la ce foloseste daca nu poti edita pe el cuvantul PROBA?

  2. În calul mort degeaba dai cu biciul

  3. Calatorii par toti manga, nici nu se pot tine pe picioare, dorm pe podea 🙂