
TIMIȘOARA. Pornesc lucrările la Podul Muncii, care traversează Bega către strada Iuliu Maniu.
CITESTE SI: Bătaie filmată lângă Timișoara. Fiul unui fost primar, reținut de poliție. VIDEO
Primăria anunță că va fi oprit traficul rutier peste pod, nu însă și pe bretelele laterale către Splaiul Vladimirescu, respectiv către Titulescu.
Din 30 martie, șoferii sunt îndemnați să folosească podurile din vecinătate, Dragalina și Eroilor.
Conform planurilor, va fi consolidată structura de rezistență și se va înlocui suprastructura cu una de oțel-beton.
Vor fi în continuare câte 2 benzi de circulație pe sens, iar trotuarele vor fi lărgite și se vor amenaja și piste pentru bicicliști.
Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori.
Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.
La încheierea lucrărilor, se vor reintroduce troleibuzele peste pod, au transmis reprezentanții primăriei la finele anului trecut.
Reabilitarea Podului de la Fabrica de Țigări și intervențiile conexe vor costa aproape 10 milioane de euro. Podul va fi 8 milioane, din care 7,4 sunt fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.
Lucrările trebuie să fie gata în 28 februarie 2027.
Podul Muncii sau Regal ori Podul de la Autogară sau de la Fabrica de Tutun/Tigari (cum a fost cunoscut) a fost ridicat în anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat în 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit în 1923 și consolidat în 1936 și în 1968.
Construcția actuală datează din 1978 si e foarte degradată.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Pareri
Reapare firobuzu 12?
Normal că trebuie reparat pentru că este pericol public acest pod!! Dar…
Tot normal ar fi fost sa termine podul peste Bega ce se leagă de pasajul solventul,asta înainte să îți permiți să închizi ori care alt pod rutier pentru următorii..,.. 15 mii de ani 🤦😤😤😤
Bulevardul Liviu Rebreanu cat îl mai țineți deschis ? :))))🤦 lehamite a.k.a PMT
Mă așteptam să citesc o grămadă de comentarii negative, dar se pare că de când e 10 ron motorina nu se mai supăra cotetarii ca o sa fie traficul dat peste cap, ați început să lăsați căruța acasă?
Iar comentariul asta? Vino cu ceva mai nou, asta daca te duce capu’
2027 ? Nu ma faceti sa rad. Cred ca nu a uitat nimeni cat a durat vestita pasarela de mai incolo. Si cand intr-un final a fost gata, ce sa vezi….varza cu carne
pasarela indragostitilor au inchis-o si de doi ani tot promit ca se apuca de treaba
Bravos io fi ajungând și lui săracu. Încet încet numai să se miște ceva în oraș să scăpăm de cârpeli.
Februarie 2027 :)))) ce glume aveti in program
Pe desen este frumos dar sa nu fie ca intr -o zicala ,,afara-i vopsit gardu, inauntru -i leopardu” fiindca avem exemplu putin mai incolo cu pasarela.Ca localnic stau si ma intreb;cum vechile poduri construite in TIMISOARA [adevarat ,in alta epoca si cu ,,meseriasi” au rezistat de a lungul timpului iar cele ,,construite in 1956 cel pe care trece tramvaiul la gara si acest pasaj ,,MUNCII construit integral la sfarsitul”anilor 70 au trebuit reconstruite din nou .Meseriasi cred ca sant si acum dar……….materialele de constructie mai dispar nu se respecta tehnologia[se vede si la asfaltarea soselelor ca dupa o scurta perioada sant probleme.] si mai este o problema ,,organizatorica’ ,mai trebuiesc si intretinute prin revizii marunte. facute de a lungul timpului.
Vechile poduri nu sunt construite doar in alta epoca, ci in alta tara – sau imediat dupa ce s-a facut schimbarea si inca mai erau oamenii si obiceiurile vechi. Cine intelege, intelege.