Noutati :

S-a facut praf! TIR distrus sub Pasajul Jiul din Timisoara! Ce a patit soferul? FOTO

26 martie, 2015 - 11:49 AM
Autor: Anonim      
Categorie: EVENIMENT
8

TIMISOARA. Pasajul Jiul pare a fi o adevarata capcana pentru soferii de camioane care fie raman blocati, fie isi distrug autovehiculele trecand pe sub el. Ultima victima a fost un TIR, al carui sofer a ignorat indicatoarele de inaltime si s-a avantat sub pod.

tir-rupt-pasajul-jiul

 

Coviltirul remorcii s-a destramat si s-a imprastiat pe sosea, ocupand doua benzi. Dupa cum se poate vedea in fotografia de mai sus primita de la un cititor opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim.

Doar norocul a facut ca TIR-ul sa nu aiba si incarcatura. Circulatia pe sub pasaj a fost blocata la iesirea de pe Circumvalatiunii catre Bega sau centru, dar si catre Gara de Nord.

Conducatorul auto va fi sanctionat contraventional pentru nerespectarea indicatorului care interzice accesul autovehiculelor cu inaltimea mai mare de 3,5 metri in pasajul Jiul„, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro Ancuta Morariu, purtator de cuvant Inspectoratul Judetean de Politie Timis.

Soferul s-a ales cu o amenda de 195 de lei si a primit si 2 puncte penalizare la permis.

Aproape ca nu trece luna fara ca la acest pod de cale ferata sa nu se petreaca macar un incident de acest fel.
Conducatorii auto fie nu observa semnul care arata regimul de inaltime al pasajului, fie nu apreciaza bine dimensiunile masinilor.

 

Rating

  • 8comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Indicatoarele de limitare a inaltimii trebuie puse MULT mai inainte de a ajunge la viduct, odata ajuns e FF greu sa te intorci; vad multe TIR-uri intorcand in intersectia Bogdanestilor cu Cetatii.
    Nu sunt semnalate DIN TIMP strazile pe care NU pot circula TIR-urile

  2. Acest gabarit de 3.5 m ar trebui revizuit avand in vedere lungimea mare a TIR-urilor corelat cu geometria pasajului,, pasajul este intr-o groapa pur si simplu. Cei de la drumuri ar avea nevoie de un curs de geometrie simpla.

    • Crezi ca cei din Comisia de Circulatie stiu ce-i aia geometrie? Chis Culitza, seful din acea comisie (protejatul lui Cihandu, iar acum al lui Robu) a avunt nevoie de 8 ani ca sa-si termine facultatea.

  3. Ar trebui puse ca in Austria,limitatoare de inaltime, inainte de intersectia cu str. Dunarii si din sens opus.

  4. – trebuie indicat traseul de tranzit corect si clar, belgrad si resita pe toate intrarile din partea de nord. daca semnele mici puse prin pomi nu ar fi fost suficiente (paranteza: cit de mari erau semnalizarile din szeged inainte sa fie terminat autostrada? erau pe toata latimea bulevardului cu 4-6 benzi, semnalizare suspendata uriasa, ce pe autostrazile din germania) de ceva vreme avem un HCL aberant care interzice tranzitul camioanelor care ratacite sau care ignora gluma de centura incompleta, celebrele semne de interdictie cu o poveste lunga scrisa in limba romana.
    – pe calea sagului Arad trebuie indicat la dreapta pe rebreanu, nu inainte, exact spre pasajul jiul. acel semn ascuuns in pomi camioanele obligatoriu la dreapta este o gluma. oricum si masinile aflate in tranzit catre arad trebuie dirijate pe rebreanu, de ce sa treaca prin centru?
    – limitatoarele de gabarit sint montate gresit, mult mai jos, cu cel putin 20 de centimetri, decit viaductele de cale ferata. acei 20 de centimetri AR PUTEA sa fie suficienti pentru ca camioanele sa treaca nevatamate.
    – camionul de astazi era din timis, ciudat lucru, soferul tinar sa nu stie orasul

  5. Poate se mai reia (undeva) si ideea „prioritizarii” refacerii pasajelor: Jiul de la 2+1 la 3+2 si rezolvarea „gabaritelor” (marcare/indicatoare, inaltime, panta de acces-iesire s.a.m.d.).
    Mai departe, pe unde sa treaca „camioanele dinspre N catre S (fara a strabate orasul)?
    La ideea ca …. cei de la drumuri + semnalizari rutiere … ar avea nevoie de un curs de geometrie elementara …. as adauga ca ptr. ca sa rezolve toate aceste probleme, ar fi nevoie de mult mai mult; in speta cunostinte acumulate in mai multe etape ale vietii.
    Cu parere de rau, cred ca multi din cei de „acolo” nu prea le au cu … ptr.ca circula prin Timisoara nu „ca soferi” ci doar ca „pasageri” (cu soferi)

  6. Deci:
    -nişte cretini de la Centru spun că nu se justifică centura de sud a oraşului
    -un cretin de şofer ignoră semnalizarea gabaritului

    Concluzie:
    -e plină Romania de cretini!

  7. Tebuie puse la intersectia cu linia 4 senzori de inaltime cu semafoare care se pun pe rosu daca trece un vehicul cu inaltime mai mare decat limita