Primăria Timișoara pune semafoare la intersecția Brâncoveanu cu Eneas. Vrea să-i ajute pe bicicliști

TIMIȘOARA. Anunț important pentru șoferi, bicicliști și pietoni.

CITEȘTE ȘI: Armata construiește o bază sportivă la Timișoara. Va avea terenuri de fotbal, de tenis, baschet, dar și pistă de alergare

Primăria semaforizează intersecția Bulevardul Constantin Brâncoveanu cu Strada Eneas, aflată la câțiva zeci de metri de o altă intersecție mare, cea a Bulevardului Brâncoveanu cu Rebreanu.

În prezent, de pe Eneas, atât șoferii, cât și bicicliștii traversează, cu vizibilitate redusă, cele patru benzi ale bulevardului Brâncoveanu. Ca urmare, măsura va spori siguranța pentru participanții la trafic și va asigura continuitatea pistei velo“, explică reprezentanții primăriei decizia.

Lucrările pentru semaforizarea intersecției, respectiv realizarea fundațiilor, trasarea rețelelor electrice și de comunicații și amplasarea stâlpilor încep în scurt timp.

Primele intervenții, realizate de Societatea Drumuri Municipale, sunt programate pentru 16 martie“, transmit reprezentanții Primăriei Timișoara.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. nu doar pe biciclisti ii va ajuta ci si pe cei cu masini , e o varianta alternativa la rebereanu

  2. Normal Csiki beer house iti ia ochii

  3. Ca sa trec cu bicicleta pe acolo am asteptat intre 10 secunde (la ora 11) si 5 minute la 4 dupa-masa. Uneori prefer sa ma duc pana la Rebreanu la semafor.

    • daca stai 5 minute sa traversezi cand a) exista trece de pietoni si b) exista trecere cu semafor la 50 de metri mai la sud … pot sa zic sigur ca oricate ajutoare ai primi tot degeaba faci umbra pamantului.
      maine-poimaine biciclistii au pretentia ca si salvarea sa le cedeze trecerea

      • In Olanda si Danemarca bicicletele au prioritate in multe intersectii, nu este o anormalitate acolo..

        Cat despre salvarea sa cedeze trecerea, asta e o mizerie de strawman.

        • Altă inepție eco-marxistă, adică să se oprească coloana din mers, care crează o poluare mult mai mare decât a economisit biciclistul lăsând mașina acasă. Dar asta este mintea extremiștilor eco care prin ideile lor crețe produc mai multă poluare mai mult decât era inițial, la fel ca și atunci când au impus mai multe limite de 30 km/h și s-a constatat creșterea poluării. Și ca fapt divers, nu cumva vrei și taxele celor de acolo?

          • Avem deja taxele de acolo, geniule. Platim acelasi procent :)) cel putin cu Olanda.
            Danemarca intr-adevar are mai mare.

        • Mergi acolo. Cand ai retard, nu poti intelege diferentele. In tarile acelea dezvoltate, majoritatea joburilor sunt de super calificare. Adica un procent ff mare de oameni sunt foarte cultivati si educati (spre deosebire de tine) si lucreaza in domenii extra calificate. Adica pe la birouri si laboratoare situate in mijlocul oraselor. Nu merg oamenii la munca prin fabrici asa cum merg pe la noi. In plus orasele au fost reproiectate in sensul acesta acum circa 70 – 80 de ani, cand au fost reconstruite din ruine. Majoritatea. Acum ai vrea sa daramam si ce avem sa satisfacem fetisurile voastre? Noi suntem mult in spate si trebuie sa recuperam. Si nu o vom face plimbandu-ne cu bicicleta ori trotineta sau stand pe banci. E ok sa faci piste de biciclete, dar acolo unde se poate. Si nu ipocrizie cu dungi desenate pe trotuar. Dar economia se bazeaza pe transportul auto. Fie ca-ti place fie ca nu. Toata politica si interventiile actualei administratii, daca facem o comparatie cu sistemul circulator, sunt ca un fel de colesterol pe vene. Va dura si ne va costa mult sa reparam toate abominatiile facute de astia.

          • Foarte cultivat si educat sunteti domnule Paraschiv. Poate invatati si sa argumentati ideile fara insulte.
            Hai fa 2 flotari si plimba ursul.

          • Ăia au și altă climă, nu ca la noi unde sunt câteva luni și alea cu întreruperi când se poate merge cu bicicleta. Nu trebuie să fim niște păcălici care copiază 1:1 toate 8 peții le pe care le văd în alte părți.

    • Inteligența te ajută să te descurci în trafic, dar dacă îți lipsește, nu poți să ai cine știe ce așteptări în astfel de situații.

  4. Eu zic sa interziceti masiniile sa poata sa se dea bulangii cu tzoaglele

    • 1. Sa nu se uite de presemnalizarea preventiva a intersectiei
      2. Corelati corect si succesiunea schimbarii culorilor semafoarelor . R. G. V. In aceasta directie este o aiureala deplina!

  5. ajutam cei 3 biciclisti, dar incurcam miile de masini..MARS!

  6. Fritz mai bine s-ar ocupa urgent de gura de canal din fata Garii de Nord, din intersectia extrem de aglomerata de acolo. De cateva luni un semnal ce apare brusc in fata soferilor avertizeaza ca urmeaza gura de canal pe jumatate cazuta. Blocheaza si circulatia in intersectie si este un real pericol pentru masini. Chiar nimeni de la primarie sau Aquatim nu face nimic?

  7. Ar trebui ca la mai multe intersectii din oras sa se instaleze semafoare , sunt mult prea multi soferi care habar nu au sa citeasca un semn de circulatie iar astfel sunt accidente zilnic si in acest an (nu ca unii nu ar ignora si culoarea semaforului dar macar stiu sa diferentieze verde de rosu – sper)!