Prima luminita in primul tunel pentru ursi, pe tronsonul Margina – Holdea al autostrazii Timisoara-Deva. Se lucreaza in trei schimburi
TIMISOARA. Foarte curand se va vedea luminița de la capătul primului ”tunel pentru urși”, pe șantierul autostrăzii Timișoara- Deva, pe tronsonul dintre Margina și Holdea.
”La galeria din stânga a primului tunel, urmează în curând momentul străpungerii din ambele capete – moment simbolic, în care se va vedea „luminița de la capătul tunelului” din ambele direcții”, a transmis DRDP Timișoara.
Muncitorii dau zor cu munca pe acest șantier. Se lucrează în trei schimburi.
”La tunelul al doilea, au fost finalizate lucrările premergătoare portalului de intrare și au început lucrările de săpătură.
În paralel, continuă lucrările și la structuri, la cele două pasaje de pe traseu, la cele două viaducte și lucrările de drum (terasament)”, mai precizează DRDP Timișoara.
Antreprenorul are pe șantier mobilizați 800 de oameni și 200 de utilaje.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Vor fi prezenti si ursii din zona la inaugurare , pana acum nu au fost pe la lucrari 🙂
poate sunt ursi poate nu sunt…da ce este sigur ca acolo sunt dealuri. trebuiau ori mutat o gramada de pamant ori facut tuneluri. pana acuma nu avea nimeni in tara tehnologia necesara sa faca tunelurile asa ca sau bagat ursi la inaintare.
Deci aproape un tunel din 4 și cel mai scurt iar lucrarea trebuia încheiată anul viitor. Noroc că s-a prelungit termenul pentru PNRR și UE ne acordă șansa să susținem corijența.
Un tunel din 4! Unde ai citit? Eu știam ca sunt doar două!
Cred că sunt 2 tuneluri pe fiecare sens, în total sunt 4 dacă le luăm așa în considerare, pentru ca până la urmă sunt separate
Ce tampenie …acela e munte de strapuns …e doar o movila de pamâmt care putea foarte bu
ine inlaturata cu escavatorul ! Dar atunci lucrarile erau terminate in 2 ani …nu in 15 ani …si cu costuri muuult mai mici
Ai studiat tu compoziția rocii de acolo ca la Aciliu? După care se miră lumea ca sunt alunecări de teren și altele de genul. E mult mai bine cu tunel, singura problemă fiind costurile dar alea le preia în mare parte UE deci per ansamblu e OK.