Podul subred din Timisoara ce va fi modernizat cu 8 milioane de euro. A fost lansata licitatia

TIMIȘOARA. La mai bine de 5 ani de la momentul în care era aprobat studiul de fezabilitate, administrația locală vrea să pornească, în sfârșit, lucrările de reabilitare la unul dintre cele mai tranzitate poduri din Timișoara.

CITESTE SI: A astupat cu asfalt gropile de pe un drum de pamant ce arata ca un cofraj de oua. Sătul sa astepte dupa primarie sa-si faca treaba, un localnic dintr-un oras din Timis si-a peticit singur strada. VIDEO

Se caută o firma care să consolideze și să modernizeze Podul Muncii de la fosta Fabrică de Țigări, care asigura legătură între zona Sagului și Gara de Nord.

Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.

Potrivit proiectului realizat în urmă cu peste 5 ani și care ar urmă să fie implementat acum, podul va avea o suprastructură nouă, scări din metal, dar și trotuare și piste de biciclete.

Lucrările vor constă în reabilitarea podului prin înlocuirea totală a suprastructurii cu o structura mixtă oțel-beton. Calea pe pod va fi formată din 4 benzi de circulație de 3.50 m lățime fiecare, cu pantă transversală în acoperiș de 2.0%. Trotuarele vor avea lățimea totală de 3.25m (din care 0.50 m necesar montării parapetului de protecție zincat pe pod, 1.00 destitat circulației bicicliștilor și 1.75 m destinat circulației pietonale) și vor fi delimitate de partea carosabilă prin parapete pietonale. Se vor înlocui scările de acces din beton cu scări noi din metal. Central scară va fi prevăzută cu tiranti verticali care vor avea rol de suport al vegetației urcatoare poziționată la baza și vor fi iluminate prin montarea de proiectoare”, se arată în documentație.

Valoarea estimată a contractului este de 33.822.111 lei fără TVA, adică puțîn peste 8 milioane de euro cu TVA

Firmele interesate își pot depune ofertele până în 5 martie iar lucrările nu ar trebui să dureze mai mult de 14 luni.

Podul Muncii sau Regal ori podul de la Autogara sau de la Fabrica de Tutun a fost ridicat in anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat in 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit in 1923 si consolidat in 1936 si in 1968. Constructia actuala dateaza din 1978.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Scot astia niste preturi… dinstart 75% se fura din orice.

  2. 8 mln euro este o sumă ENORMA ..7 sunt din start băgați în buzunar

    • Nu e enorma deloc, tine cont ca pasarela Gelu a costat… 2,5 milioane EUR🤡😁🤡😁🤡
      Zic ca o reabilitare la un pod serios cu structura de rezistenta afectata 8 milioane e chiar ieftin in cazul asta!🤡😁🤡 Si daca au fost intarzieri semnificative la pasarela aia, stai sa vezi la pod ce intarzieri vor fi. Cel putin de (8/2,5) ori mai mari, asta in cazul fericit ca s-ar respecta aceeasi proportionalitate. Si oricand putem sa mai marim niste impozite si taxe, zona de „parcari”🤡🤡 cu plata etc

      Prostocratia se plateste! Ghinion🤡😁🤡 Lasa ca va face Recorder un reportaj cum ca alegatorii au votat bine, dar au fost dezamagiti. De 2 ori, una dupa alta…🤡😁🤡

      • Tu tot timpu justifici un furt cu alt furt.. daca ieri am furat inseamna ca si azi putem fura… am avea nevoie de un Vlad Tepes sa scapam de voi.. ca v-ati inmultit ca sobolanii prin primarii si alte institutii

      • Cum naiba în orașul,,fruncea curului,, se dă startul după 5(cinci) ani după ce se aproba studiul de fezabilitate!!!!!!!! Apoi 3 luni licitație încă 1 an până se organizează cu șantierul vreo 4,5 ani construcția deci……10 ani la un amărât de pod!!!!! Asta dacă nu sunt contestații etc. Politicieni de rahat, mincinoși și corupți!!!!!! Toți…….💩💩💩💩

        • Si alegatorii cum sunt?🤡😁🤡

    • E ca o bucata de autostrada.. 200m. nici atata. ar veni echivalentu a 40 mil/km.. Podu Gelu a fost facut la pret de autostrada cu 6 benzi.. Faptu ca si acolo sa furat 75%, nu inseamna ca e normal sa se fure si aici

  3. Bravo Fritz! Cui nu ii convine, paguba in ciuperci.

  4. mai bine mai târziu decât niciodată,latrai au fost și la Jiul și la Popa Șapcă,dar acum le convine ,,gică-contra,,o fie tot timpul.

    • PATETIC
      PMT
      PATETIC
      IN 5 ani de să primești un șut un fund…
      Cu ce dracu vă țineți coloana dreapta !? ii atâta de flexibila de va pupați și singuri în fund
      Astia îs un fel de meninblack :))) înafara de Fritz el îi …..ceva „deosebit”.

  5. si de ce naiba nu se CONSTRUIESTE altul pe rau in jos …. Inainte sa il renoveze pe asta … ca sa aiba o continuitate si pasajul Solventul cand se va termina intr-un viitor indepartat !!?

  6. stati linistiti caci cam astea sunt preturile, poate acum 5-6 ani il faceai cu cu vreo 6 milioane, orice firma care intra la licitatie isi calculeaza costurile cu mana de lucru, utilaje, impozite si e normal sa vrea sa faca si profit

  7. Faptul ca e „subred” este constatat prin expertiza? Ca din fotografii pare putin mai rau decat „subred”. Decat observ.