Pista de biciclete care leagă Timișoara de Serbia intră în reparații și lucrări de întreținere. Lista intervențiilor
TIMIȘOARA. În așteptarea momentului în care tot mai mulți bicicliști vor ieși să se plimbe pe pista de pe malul râului Bega, care leagă Timișoara de Serbia, Consiliul Județean Timiș pregătește întreținerea traseului cicloturistic.
Pe masa consilierilor județeni se va afla un proiect de hotărâre care va fi supus votului la următorul plen și care prevede operațiuni de mentenanță pentru această pistă, până la momentul la care ar putea fi modernizată complet cu fonduri europene.
Potrivit proiectului, firma CJT, Service Cons Prest, va primi de la Consiliul Județean Timiș suma de 1.210.000 lei, cu tot cu TVA, pentru întreținerea pistei pe o perioadă de un an.
Lucrările care vor fi executate, pe lângă reparații:
– Cosirea mecanică a vegetației
– Cosirea manuală a vegetației (zona părcărilor, stâlpi, pomi, borne etc.)
– Defrișarea mecanică a lăstărișului
– Defrișarea manuală (taluze poduri și podețe etc.)
– Tăierea de corecție a arborilor
– Îndepărtarea depunerilor de pământ
– Plantare pomi
– Întreținerea puieților recent plantați
– Curatirea de pamant a căii podului/podeț (inclusiv îndepărtare pământ)
– Vopsit elemente metal/ beton (parapet, balustradă etc.)
– Curățarea de gunoi a zonei drumului (colectarea manuală în saci și transport);
– Curățarea de gunoi a parcărilor, inclusiv zonele limitrofe;
– Curățirea de gunoi a pistei de biciclete
– Igienizare și reparații popasuri
– Vopsire elemente din metal/plastic
– Înlocuire elemente din lemn (bănci popasuri)
– Inlocuire plexiglas
– Instalare panouri informare
Inaugurată acum 11 ani, pista de biciclete spre Serbia, cuprinsă pentru modernizare în proiectul ‘Cu bicicleta prin vest-traseu cicloturistic’
Construită în urmă cu 11 ani, cea mai lungă pistă de biciclete din România, cea care leagă Timișoara de Serbia, va fi complet modernizată in viitor cu bani europeni.
Preluată nu demult de Consiliul Județean Timiș de la Apele Banat, pista de biciclete de 37 de kilometri, care pornește de la Timișoara și merge până la frontieră, pe malul canalului Bega, urmează să fie reabilitată.
Aceasta a fost cuprinsă în proiectul ‘Cu bicicleta prin vest – traseu cicloturistic‘ în cadrul căruia se vor amenaja piste pe o lungime de 1856 de kilometri lungime în județele Timiș, Caraș-Severin, Hunedoara și Arad, proiect care era prins in Planul Național de Redresare și Reziliența (PNRR) si pentru care se caută o altă sursă de finanțare europeană.
Rețeaua ar urma să facă parte din Eurovelo 13, un culoar care unește vestul de estul continentului prin piste de biciclete. Cei 530 de kilometri programați în Timiș, parte din acest proiect amplu, vor străbate județul de la Cenad, Moravița sau Lunga până în Țara Făgetului.
UPDATE: Consilierii județeni și-au dat acordul, luni, pentru încredințarea contractului de reparații și întreținere pentru pista de biciclete spre Serbia.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nimic despre covorul de asfalt, care arată jalnic
biciclistii asaaaa…, pe bani mei?!? Ia sa plateasca si ei impozit, uite cat costa “intretinerea” acestor piste! In functie de… numarul de pinioane!🤡😁🤡 Sau ar fi si varianta sa se plateasca si la biciclete, dar si la masini, impozit la celebra “valoare de piata”, ca sunt unele biciclete mai scumpe decat unele masini de pe strada, vorba Latraului:
“Din neatenție sau grabă, mașini de 2.000 de euro au reușit să avarieze tramvaie în valoare de câte 2.000.000 de euro”
O primavara pe masura frumusetii interioare a fiecaruia va doresc! In special lui Bioxy ii doresc sa-i fie primavara fix, dar fix asa cum are caracterul!🤡🤡
Primul lucru care ar trebui facut e sa monteze bariere sau stalpi ca sa nu mai intre toti bizonii cu masinile pe pista.De multe ori am vazut tarani cu masini circuland pe pista nestingheriti.Aia pe unde au intrat?Daca nu vor pune asa ceva, degeaba dau banii pe intretinere.Pista arata jalnic,plina de crapaturi.Eventual sa monteze camere in zonele de acces ca poate asa nu mai intra cocalarii care vor sa mearga la pescuit, cu masinile.
Vad comentarii mai mult sau mai putin pertinente. Fiecare cu ce-l ingrijoreaza.
Eu vreau sa spun ca ultima oara cand m-am carat cu bitzigla pe acolo m-au fugarit niste dulai. Ar trebui facut ceva si in privinta asta pana nu se intampla vreo nenorocire (s-au mai petrecut fapte de genu asta pe langa Bucuresti). Daca in locul meu si al amicilor mei era o familie cu copii … nu stiu daca scapau. E adevarat ca atunci am atins cel mai bun timp pe km, dar neitentionat si parca nu as vrea sa repet experienta.
Pana la urma intretinerea pistei este un fapt de normalitate, dar si sa mergi in siguranta, fara teama de a fi mancat de animale ar fi tot de normalitate. Zic si eu.
la fel am patit si eu …..am avut o viteza f mare 🙂
Marea majoritate a cainilor alearga dupa vehicule rapide. Cunosc sofer care a avut aripa de la masina muscata de caini ciobanesti, pe malul Timisului. Uneori cainele care te fugareste pe bicicleta da vesel din coada daca mergi pe langa ea, dar e la latitudinea fiecaruia daca vrea sa riste experimentul. Poate Politia ar putea sa raspunda mai prompt la apelul biciclistilor care sunt amenintati de caini, din cate citesc sunt cazuri punctuale in judet, odata amendati proprietarii s-ar putea sa considere ca e mai convenabil sa tina cainii legati.
Pista este plină de gropi ,pietriș și crăpături . trebuie să avem cite 2 camere rezerve …
Pista de pe Bega este o pistă cu OBSTACOLE….
Ce reparatii????trebuie turnat alt covor astfaltic cap coada…Vor peticii in stilul romanesc problema e ca sunt prtiuni unde peticul acopera tre sa fie mare ,mare .Cat despre SF ul cu sute de km nu se va face ..s au pierdut pe baza de incompetenta banii Din PNRR alte surse pe criza asta ?
Daca pui asfalt pe o fundatie slaba se strica iar dupa prima iarna. Acolo trebuie intarita fundatia. Pentru ca, si daca sunt eliminati bizonii care intra si strica drumul ( amenzi ), tot trebui sa intre utilajele de intretinere. Deci e necesara o fundatie solida.
Se încredințează direct un contract de peste 1 milion de lei de către CJT, fără licitație, ca în vremurile de apogeu ale baronilor P$D de pe vremea lui Adrian Năstase. A se calcula dijma baronului local P$D, raportată la valoarea contractului și a se evalua dacă a fost actualizată cu rata inflației.
ar trebui facut ceva si cu cainii de la stanele din apropierea pistei
Decidenții din ultimii 36 de ani au o gândire sub medie,căci nu vor sa facă cel mai scurt drum de autobuz între Timisoara și Serbia,respectiv Sanmihai-Dinias-Sanmartinul Sarbesc-Ivanda-Ionel-Serbia.Mai multă minte aveau analfabeții de pe vremuri care au valorificat acest traseu.