Nimeni nu vrea să instaleze senzori în mijloace de transport din Timișoara și alții pe stâlpi, în trafic. Primii ar fi trebuit să numere călătorii, ceilalți mașinile. A doua licitație ratată

TIMIȘOARA. Pentru a face din Timișoara un oraș și mai ‘inteligent’, primăria intenționa să monitorizeze traficul suplimentar. Voia să cumpere 8 senzori, dintre care unii să numere călătorii în câteva mijloace de transport, iar alții autovehiculele de pe unele străzi.

CITEȘTE ȘI: Sensuri giratorii la fel pe toate drumurile județene din Timiș. Modelul, dezvăluit. FOTO

După ce la prima licitatie n-a venit nimeni, a fost lansată, la final de martie, o a doua procedură pentru găsirea unui furnizor care să livreze echipamentele, în cadrul unui proiect transfrontalier comun cu orașul Szeged din Ungaria. Acesta ar trebui să sprijine mobilitatea și să asigure o bază de date.

Însă, la termenul limită pentru depunerea ofertelor, joi, iarăși nu s-a prezentat nimeni, așa că licitația a fost, din nou, anulată.

În Szeged, accentul este pus pe gestionarea mobilității, folosind senzori de trafic și platforme digitale pentru a îmbunătăți eficiența transportului public. În Timișoara, proiectul se concentrează pe monitorizarea calității aerului, utilizând rețele de senzori pentru a colecta și analiza datele privind poluarea.

Obiectul achiziției de la Timișoara îl constituie furnizarea echipamentelor (senzori) de monitorizare a transportului public și a traficului rutier în Municipiul Timișoara care vor alcătui un sistem inteligent de numărare a pasagerilor și a monitorizării traficului rutier, bazat pe inteligența artificială“, se arăta în documentația care însoțea anunțul de licitație.

Practic, era prevăzută cumpărarea a 5 senzori pentru transportul public și 3 pentru traficul rutier.

Senzorii pentru monitorizarea transportului public ar fi trebuit instalați în tramvaie, autobuze sau troleibuze STPT, având atașată câte o cameră video pentru numărarea călătorilor.

Senzorii pentru monitorizarea traficului rutier urmau să fie montați pe stâlpi, pe străzi, în locațiile indicate de Primăria Timișoara, și prevăzuți, de asemenea, cu camere video, 12 bucăți, câte 4 la fiecare unitate centrală.

Valoarea estimată a contractului era de 179.850 lei fără TVA, adică aproape 45.000 de euro cu TVA.

Cel mai probabil, licitația va fi reluată, însă, în alte conditii, iar firma care va câștiga va trebui să asigure servicii de operare și management centralizat pentru funcționarea întregii platforme: gestionarea rețelei, monitorizarea stării dispozitivelor, a sistemului, a alertelor.

Proiect mai mare pentru monitorizarea calității aerului în Timișoara

În cadrul proiectului comun cu Szegedul, primăria a cumpărat și senzori de monitorizare a calității aerului, 7 la număr (5 pentru calitatea aerului și substanțe chimice în exterior și 2 de particule pentru calitatea aerului în exterior), pentru care a finalizat deja o altă licitație la care a avut o singură ofertă – EXPERT AQUA ZONE.

Senzorii de aer costă 468569  lei fără TVA, adică 111.000 de euro cu TVA. Contractul a fost atribuit în urmă cu câteva zile.

Informațiile colectate astfel vor fi transmise în timp real către o platformă dedicată, unde vor putea fi analizate și utilizate pentru optimizarea traficului și evaluarea nivelului de poluare din oraș.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

 

 

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. La banii aia, numar io calatorii manual.

  2. Monitorizarea lui pește. Faceți transportul gratuit și economisiți milioane de euro irosite pe sistem de ticket ing, vânzare bilete și controlori. 95% din călători au gratuitate. 5 lei e scump pentru o călărie de 45 minute. Uber e mai rentabil.