Noutati :

Nicolae Robu, dezlantuit impotriva guvernului, dupa ce Timisoara a fost ‘sarita’ din nou la finantare pentru Centura de Sud! Ameninta iarasi cu miting de protest

26 ianuarie, 2016 - 11:52 AM
Autor: Daniel Balteanu      
Categorie: ADMINISTRATIE
14

TIMISOARA. Asa cum opiniatimisoarei.ro v-a informat inca de acum cateva zile, pe proiectul de buget al Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi nu s-au gasit bani si pentru Centura de Sud a Timisoarei, in conditiile in care se vor face sosele ocolitoare pentru Caracal, Barlad sau Tecuci.

CITESTE SI: Ultimul anunt al CNADNR pentru 2016! Timisoara, ‘sarita’ iarasi de la soseaua de centura! Se face, insa la Caracal

Astazi, primarul Nicolae Robu s-a dezlantuit impotriva Guvernului, in speta la adresa Ministerului Transporturilor.

Avem un guvern de tehnocrati care a primit si sprijinul partidului meu, cat si al PSD. PSD detine inca multe functii in stat, si putem spune ca e la putere. Ce constat eu?Desi m-am adresat primului ministru, cu tot respectul, cum m-am adresat si fostului prim ministru, si i-am solicitat ca cel putin 3 dintre obiectivele Timisoarei, de importanta majora, trebuie sa isi gaseasca finantare in 2016. Centura de sud, noul stadion si sala polivalenta. Am fost bucuros cand am primit raspuns de la Compania Nationala de Investitii. Raspunsul era incurajator, cand mi s-a spus ca cele doua obiective au fost cuprinse in portofoliul deinvestitii. Am asteptat sa primesc un raspuns si de la Ministerul Transporturilor. Nu am primit. Aflam ca in acest an vor fi finantate centuri la Comarnic, Carei, Tecuci, Craiova Sud, Caracal, dar la Timisoara nu. Ce specialisti pot fi acei indivizi din Ministerul Transporturilor, ca nu inteleg cat de importanta e centura la Timisoara. Acesti oameni nu sunt specialisti, sunt indivizi numiti pe criterii politice. Sunt convins ca, daca ministrul ar fi corect informat, nu ar elimina centura Timisoarei de pe lista de investitii„, a declarat primarul Nicolae Robu.

Cu toate acestea, edilul sef inca nu si-a pierdut speranta ca se va gasi o cale pentru ca Centura ocolitoare de sud a Timisoarei sa primeasca bani de la Bucuresti.
Mai mult, ameninta cu un miting de protest.

Eu saptamana aceasta nu vin cu ce am constata deja, 0 lei, pentru ca mai sper intr-un act de comunicare. Sunt dispus si ferm hotarat sa organizez un miting pentru ca pentru mine conteaza Timisoara si timisorenii, si nu cine e la guvernare. Suntem invitati la acelasi eveniment. Si la asta m-am referit cand am spus ca astept un act de comunicare care sper sa aduca un angajament ferm. Noi nu putem sa blocam economia, sunt un om rational. Eu nu pot paraliza niste unitati economice care nu au nicio vina pentru ca un aparat ministerial e incompetent, desi nu exclud si o rea credinta„, mai precizeaza primarul Timisoarei.

 

Rating

  • 14comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Este clar că miticii nu vor să mai audă de noi după ce ne iau banii. Așa că pasul următor cosnider că este autonomia administrativă, să ne gospodărim singuri banii locali fără a mai da decât un mic procent Bucureștiului. Pentru asta trebuie ieșit în stradă și cerut această autonomie. Este pasul obligatoriu ce trebuie făcut, pentru că altfel ne vor scuipa în cap la fel ca acum. Iar dacă nici cu asta nu merge, timișoirenii trebuie să intre în grevă fiscală totală! Ultimul pas ar fi autonomia teritorială a Banatului. Dar despre asta să vorbim la momentul oportun.

    • Cred ca este cea mai buna optiune, destul cu jalba in protap la jegurile de conducatori corupti si nesimtiti ; santem pe locul doi la contributii din taxe si impozite si vedem doar degetul mijlociu de la toate guvernarile, am ajuns bataia de joc a miticilor si acolitilor lor.
      Din pacate avem numai niste caricaturi de politicieni locali care nu stiu decat sa pupe fundul jegurilor din conducerea partidelor pentru interese personale, nimic pt judet, am ajuns de rasul curcilor, nu sant bagati in seama de nimeni, se umfla in pene si fac de ani si ani promisiuni fara acoperire – cel mai mare mincinos e Bojin, Tata socru nu sa vazut de nici o culoare, s.a.m.d.; nu mie rusine nici cu ceilalti, toti o apa si un pamant, intr-un cuvant gunoaie !

  2. Stirea: Vor fi finantate centuri la Comarnic, Carei, Tecuci, Craiova Sud, Caracal, dar la Timisoara nu!
    Comentariul: Mi se pare absolut normal; se doreste ca Timisoara „sa nu fie ocolita” pentru ca are ce sa arate; in cazul celelorlalte orase nu ai ce sa vezi, deci trebuie ocolite. Plus si lungimea centurii este mult mai mica! Plus si uzura cai de rulare va fi mult mai mica deci nu trebuie reparata. Plus 100 alte aspecte.
    Drept urmare, prin grija relatiilor de la bucuresti (parlamentari, senatori, ministri, …), linia de centura va fi facuta (complet) pana in 2032 (dupa inca 4 legislatii) de catre ???.

    • Pentru a preciza „pamfletul”: Nu m-am referit la dl. Robu, sa fie clar.

  3. Pai daca guvernul are sprijin de la PNL, iar onorabilul nostru stapan al orasului e vicepresedinte la acest partid, parca ceva nu se potriveste…apropo, ce a facut primarul ca sa obtina ceva de la guvern? Le-a trimis pe facebook sondaje de opinie?

  4. da,mai @vest,primarul e de vina ca nu ne dau gunoaiele din buCUResti bani,asa cum tu esti de vina ca te-ai nascut.

  5. Nu sunt fan Robu, dar ceva trebuie facut ca sa fim si noi bagati in seama.
    Daca Robu ar organiza nu un miting, ca nu ajuta la nimic, ci o forma mai inedita de protest, de genul blocarii strazii Rebreanu prin traversarea legala, pe trecerea de pietoni a sute de timisoreni, m-as baga bucuros. In felul acesta, legal dar si foarte deranjant pentru circulatia tir-urilor, sigur am fi bagati in seama.

  6. partea proasta este ca primarul Timisoarei este vazut ca un mascarici in presa bucuresteana si nu numai… din pacate se fac doar proiecte pentru olteni in principal si pentru moldoveni, dar daca te uiti pe strazi in timisoara sint doar masini cu nr de mh, gj, dj, ol, in consecinta guvernul ar trebui sa dea bani timisoarei ca ei venira aici … si ar trebui sa le ofere si aici conditii …

  7. A face scandal nu ajuta, dle Robu, mergi la Bucuresti la ministrul transporturilor si faci presiune, modalitati se gasesc….
    Dar a da din gura local NU serveste la absolut nimic. reaua vointa a guvernantilor este evidenta.

  8. Cele mai scurte legaturi prin Romania, intre principalele orase si capitale europene :

    – Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E 80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 1021 km.

    – Nod rutier Centura Atena A6 ( E 94 ) – ( A6 E 94 – A1 E 75 ) – A1 ( E 75 ) Polikastro – Bogoroditsa A1 ( E 75 ) Tabanovce – Presevo A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 1181 km.

    – Nod rutier Centura Sofia A3 ( E 79 ) – ( A3 E 79 – 18 E 79, E 80 ) – 18 ( E 79, E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 480 km.

    – Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 126 km.

    – Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 504 km.

    – Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – 430 ( E 68 ) – 43 – 431 Kiszombor – Cenad DN 6 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 310 km.

    – Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 326 km.

    – Nod rutier Centura Varsovia S 2 ( E 30 ) – ( S 2 E 30 – 7 E 77- S 8 E 67 ) – 7 , S 8 ( E 77, E 67 ) – 7 ( E 77 ) – S 7 ( E 77 ) – 7 ( E 77 ) – 9 ( E 371 ) – 12 ( E 371 ) – 9 ( E 371 ) – 19 ( E 371 ) – 21 ( E 371 ) – 18 ( E 371 ) – 68 ( E 50 ) – 20 ( E 50 ) – 80 ( E 50 ) – D 1 ( E 50 ) – R 4 ( E 50 ) – R 4 ( E 58, E 571 ) – 17 ( E 71 ) – R 4 ( E 71 ) – 3 ( E 71 ) – M 30 ( E 71, E 79 ) – M 3 ( E 79 ) – M 35 ( E 79 ) – 4 ( E 79, E 573 ) – 47 ( E 79 ) – 42 ( E 79, E 60 ) Artand – Bors DN 1 ( E 79, E 60 ) – DJ 797 – DN 79 ( E 671 ) – DN 69 ( E 671 ) – A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 958 km.

  9. Nu ne-au avut niciiodata la suflet …tot vestul tarii a fost pus la coada …desi la buget dam mai multe ca restul tarii …. acolo stiu sa ia cu 2 maini !!! Pacat ca suntem legati de Bucuresti … ajung timisoarenii sa regrete ca avem capitala la Bucuresti …

  10. Noi stim sa ne plangem atat. Primarul nostru a adus timisoara la rang de gluma. La bucuresti este vazut ca un tip isteric si nu unul diplomat. de asta nu primim nimic. nu am nimic cu alte orase au reusit sa se descurce. Nu s-au plans , au ascultat acolo unde era cazul si au primit banii. degeaba primarul nostru urla , tipa, cei de la bucuresti sunt obisnuiti cu oameni cu coloana vertebrala. Apoi nu este numai vina primarului ci si consiliului judetean si prefectura care la fel au angajat numai neveste si neamuri si nu mai pot cere altceva.
    Asa ca pentru primarul nostru o ADEVARATA DEZVOLTARE A UNUI ORAS INCEPE CU INFRASTRUCTURA.
    deci domnule primar nu te mai plange, fii diplomat cauta exemple unde au reusit altii, poate inveti si tu in sfarsit ceva. cu stima, si nu uitati toti suntem romani si suntem crescuti in romania,

  11. „si nu uitati toti suntem romani si suntem crescuti in romania,”prietene se vede ca nu esti timisorean,habar nu ai despre ce vorbesti pai noi suntem”ocoliti”de mitici de cel putin 50 de ani nu de azi de ieri,mai inreaba-i si tu pe cei mai in varsta inainte sa debitezi prostiile astea.

  12. Cele mai scurte rute prin Romania, 11, 5 tone / osie :

    – Nod rutier Centura Varsovia S 2 ( E 30 ) – ( S 2 E 30 – 7 E 77- S 8 E 67 ) – 7 , S 8 ( E 77, E 67 ) – 7 ( E 77 ) – S 7 ( E 77 ) – 7 ( E 77 ) – 9 ( E 371 ) – 12 ( E 371 ) – 9 ( E 371 ) – 19 ( E 371 ) – 21 ( E 371 ) – 18 ( E 371 ) – 68 ( E 50 ) – 20 ( E 50 ) – 80 ( E 50 ) – D 1 ( E 50 ) – R 4 ( E 50 ) – R 4 ( E 58, E 571 ) – 17 ( E 71 ) – R 4 ( E 71 ) – 3 ( E 71 ) – M 30 ( E 71, E 79 ) – M 3 ( E 79 ) – M 35 ( E 79 ) – 4 ( E 79, E 573 ) – 47 ( E 79 ) – 42 ( E 79, E 60 ) Artand – Bors DN 1 ( E 79, E 60 ) – DJ 797 – DN 79 ( E 671 ) – DN 69 ( E 671 ) – A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 14 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – Nod rutier Centura Sofia 18 ( E 80, E 79 ) – ( 18 E 80, E 79 – A3 E 79 ) – A3 ( E 79 ) = 1438 km.

    – Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 14 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – Nod rutier Centura Sofia 18 ( E 80, E 79 ) – ( 18 E 80, E 79 – A3 E 79 ) – A3 ( E 79 ) = 806 km.

    – Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 14 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – A1 ( E 773 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – E 80 Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1347 km.

    – Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 14 – A1 ( E 75 ) Presevo – Tabanovce A1 ( E 75 ) Bogoroditsa – Polikastro A1 ( E 75 ) – Nod rutier Centura Atena A1 ( E 75 ) – ( A1 E 75 – A6 E 94 ) – A6 ( E 94 ) = 1507 km.