Noutati :

Momentul impactului. Biciclist omorat de o betoniera care a trecut peste el la Timisoara. Video

30 iulie, 2020 - 03:37 PM
Autor: Redactie      
Categorie: EVENIMENT
74

TIMISOARA. Teribil accident de circulatie in zona Lipovei. Un biciclist a fost omorat de o betoniera care a trecut peste el.

Accidentul s-a petrecut pe strada Amurgului, la intersectia cu Sever Bocu, in dreptul unei treceri de pietoni.

Biciclistul venea pe pista, in paralel cu betoniera, al carei sofer a virat la dreapta pe strada Amurgului, venind de pe Sever Bocu.

Chiar pe zebra l-ar acrosat si a trecut peste el, intrucat nu l-ar fi observat pe cand pedala in partea lui dreapta. A oprit la doar cativa metri, insa a fost prea tarziu.

La locul accidentului au intervenit rapid echipaje ale pompierilor si ambulantei.

Medicii n-au mai putut face nimic pentru tanarul de 22 de ani de pe bicicleta, care a pierit sub rotile mastodontului.

Politistii au inceput cercetarile pentru a stabili cu precizie cum s-a produs tragedia.

Din primele cercetări de la faţa locului reiese că un bărbat de 34 de ani conducea un autocifarom pe strada Sever Bocu dinspre Dumbrăviţa, iar la un moment dat a efectuat un viraj la dreapta, pe strada Amurgului. Un biciclist de 22 de ani, care circula pe pista pentru biciclete,avand aceeași direcție de mers nu a respectat semnificaţia marcajului stop de pe pista şi a traversat strada pe trecerea de pietoni aflandu-se pe bicicleta, intrând în coliziune cu autocifarom. În urma impactului, biciclistul a decedat„, transmit reprezentantii Politiei Timis.

Video: George Stefanita

FOTO: Info Trafic jud Timis



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 74comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Sa intelegem ca biciclistul circula pe pista de biciclete? (care ii pe trotuar)

  2. condoleante familiei, odihneasca-se in pace… nenorociri de genul se intampla din neatentia amandurora: soferul nu s-a asigurat temeinic pt virajul la dreapta, iar biciclistul care nu s-a asigurat de la iesirea de pe pista pe carosabil, chiar daca avea verde la trecerea de pietoni…pe pista are scris STOP; te opresti te asiguri apoi traversezi (pe langa bicicleta sau pe ea). asta este valabil si pentru pietoni: chiar daca se face verde la trecere, asigurate stanga-dreapta ca mai apoi sa te angajezi in traversare…..

  3. nu-mi dau seama din filmare daca biciclistul se deplasa pe banda 1 sau pe pista de pe trotuar.
    daca era pe banda 1 nu avea ce sa caute acolo conform codului rutier, deoarece exista pista pe trotuar.

    • Daca era pe banda 1 soferul l-ar fi vazut si nu-l mai calca…

    • Dacă și astea-s piste…

  4. cum am spus mai sus: ai STOP la terminarea pistei de pe trotuar si continuarea pistei pe carosabil. Te opresti asiguri apoi in continui drumul, pe bicicleta sau pe langa….Stiu e incomod dar asta este situatia….

    ce au declarat si politistii: „… circula pe pista pentru biciclete,avand aceeași direcție de mers nu a respectat semnificaţia marcajului stop de pe pista şi a traversat strada pe trecerea de pietoni aflandu-se pe bicicleta…”

    • Au 4 clase ce sa stie ei, acolo NU ESTE marcat cu STOP si nici vopsit cu VERDE

      Cautati pe google maps la street view

      + pistele in Timisoara au probleme cu legalitatea

      • Băi idiotule , indiferent dacă avea stop sau nu avea, dacă era verde sau culoarea curcubeului pe care o aveți voi la USR, este interzis să mergi pe bicicletă când ești pe trecerea de pietoni.

        • Ba boule, idiot esti tu! Nu e cazul aici, dar sunt anumite treceri unde e semnalizata clar prioritatea pietonilor si a biciclistilor care pot traversa astfel PE bicicleta, da tu de unde sa stii ce iti spun semnele rutiere?! Intreaba politia rutiera. De semnalizat cand schimbi directia de mers ai auzit?

          • Bpu iești tu niebunule da cum vorbiești cu omu iești țâgan or cie. dacă nu ti pricepi nu tie bega in vorbă anumal ci iești bănățean prost uooiooo

        • Mai boule! Mai iesi afara din Romania si o sa vezi ca numai aici trebuie sa te dai jos de pe bicicleta. Dobitoc patentat ce esti!

      • Pozele pe google maps pot fi vechi. Acolo sunt semafoare, așa că dacă cifa a trecut pe verde biciclistul nu putea avea și el verde.

        • Cunosc bine zona și era s-o pățesc și eu acolo…Acolo au verde și biciclistii/pietonii și mașinile ce fac dreapta.Problema este ca soferii habar nu au asta ,nu dau prioritate pietonilor și fac dreapta fără să incetineasca și să se asigure.Acolo te omoară și dacă mergi pe langa bicicleta.In imagini se vede clar ca betoniera a virat in forta fără să incetineasca….

          • Sumarul perfect. Soferii agresivi pe trecerea de pietoni in aceea zona.

      • Toate pistele de peste tot au „probleme cu legalitatea” pentru ca legislatia in domeniul circulatiei bicicletelor „a tinut ritmul cu vremurile” pana in anii ’60. De atunci a ramas asa, si primariile care incearca sa faca ceva, bun sau prost, pentru circulatia alternativa vin in conflict cu vidul legislativ in materie, care se scurge permanent dintre urechile legislatorilor.

  5. Daca in paralel cu zebra este si pista trasata (cum este la Spit. Judetean la McDonalds, Casa Tineretului… etc.) nu trebuie sa coboare de pe bicicleta, poate traversa pe bicicleta. ptr ca pista NU ESTE ZEBRA. Pista ptr biciclete trasata este echivalent CAROSABIL nu trotuar!! Se coboara de pe bicicleta daca este doar zebra (asta se intelege din semnul STOP in cazul de fata) si se traveseaza ca SI PIETON impingand bicicleta pe zebra.
    Recomand atentie maxima biciclistilor si soferilor asupra acestui aspect. In egala masura nu cunosc regulamentul, dar fac gat din orgoliu. Sa nu afle dupa un accident ca nu cunosc regulamentul. Ce-a ce am scris a fost spus de seful pol. rutiere Timis intr-un interviu dat unui ziar central.

    • In cazul ăsta iți fac eu cadou bicicleta mea, poate așa scăpa Timișoara de un idiot.

    • *ceea ce…

      • Apari si tu „mama corectitudinii” pe aici!

  6. De ce declară Poliția că a traversat pe trecerea de pietoni? Era sau nu era pe pistă conform legii? Apropo, nu văd absolut niciun indicator de pistă în acea intersecție pe Maps. Nici stop desenat pe „pista” care în lipsa semnalizării nu există.

    Șoferul ce păzea? Are semn de atenționare înainte de intersecție. Virează la dreapta (implicit cedează prioritatea oricui care traversează).

    Sunt suficiente semne de întrebare aici ca să înceapă un proces de toată frumusețea. Incidentul din Mărăști de acum o săptămână e foarte clar semnalizat și marcat față de ce-i aici.

    • Biciclistul are OBLIGATIA de a se da jos de pe bicicleta cand traverseaza strada ! Mai ales o intersectie aglomerata ca asta. Orice ai zice.. de data asta mortu chiar este de vina.

      • Corect

      • De asta ii zice „Trecere de Pietoni” treci ca pieton in cazul biciclistilor pe langa bicicleta!!Am patit acelasi lucru de 2 ori in ultima luna si cel de pe bicicleta efectiv se arunca pe trecerea de pietoni in viteza! Pacat de baiat saracul 🙁 D zeu sa L ierte si sa L odihneasca in pace 🙁

      • Doar in Romania trebuie sa te dai jos de pe bicicleta cand traversezi…

    • Esti un prost, soferul cand s-a asigurat daca cineva e langa trecere sau INTETIONEAZA sa traverseze BICICLISTUL era la o distanta destul de mare de trecerea de pietoni. Eu ca sofer trebuie sa ma asigur pe o distanta de 100m, sa verific daca un biciclist vine pe bicicleta?

      Cand travesrsezi o intersectie in PRIMUL rand te dai jos de pe bicicleta, te asiguri si apoi traversezi!!

      • In orice tara civilizata daca esti pe pista trebuie sa iti acorde masinile prioritate la schimbarea directiei! Ar trebui sa ramai fara carnet daca ai asa ceva pentru ca nu cunosti regulile de circulatie

      • Dragă Ion, căruia îi place să facă lumea handicapată.

        Trecerea este marcată conform legii și normativelor în vigoare. Ai voie să treci pe ea în șa. Cu vreo 100m înaintea intersecției este montat semnul de atenționare (triunghi roșu cu vârful în jos, simbol de biciclist în mijloc) care obligă șoferul care virează stânga sau dreapta să acorde prioritate bicicliștilor.

        Singurele întrebări pe care în continuare le am:
        – este stop pe pistă? Mă îndoiesc, dar vom verifica. Dacă nu, șoferul este chiar foarte vinovat.
        – este semnalizată pista cu indicatorul rutier albastru?

        Să nu uităm. În Olanda au început să moară oameni înainte să se schimbe radical situația bicicliștilor. Reușim oare acest pas sau mor unii complet auirea în secolul 21 din cauza unui șofer care nu înțelege ce face?

        De văzut: https://bicycledutch.wordpress.com/2011/10/20/how-the-dutch-got-their-cycling-infrastructure/

        • Erată: (triunghi roșu cu vârful în sus, simbol de biciclist în mijloc)
          https://chestionare.auto15.ro/categoria-b/indicatoare-si-marcaje/intrebare/es88R

          • Mai pune mâna pe carte bivole! Indicatoarele de atenționare nu obligă la acordarea priorității, altfel nu le-ar spune de atenționare!

          • Ai dreptate. Nu este o consecință directă a indicatorului, dar există în legislație și următorul pasaj:
            Regulament de aplicare a OUG 195/2002. Articolul 135:
            Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
            g) când efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta și se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare.

          • Pista respectivă pentru biciclete este semaforizată din câte îmi aduc aminte, sunt semafoare sus pentru pietoni și jos pe stâlpi pentru bicicliști. Nu cred că biciclistul avea verde și pietonii roșu acolo. În orice caz trebuie să fii atent, cel cu betoniera e bine sănătos, biciclistul a fost făcut piftie.

          • Așa este. Dacă erau amândoi atenți la ce fac nu se întâmpla nenorocirea.

  7. Oricat de vinovat ai fi ca si biciclist (ca nu te-ai oprit, ca nu ai incetinit, ca nu mai stiu eu), tot soferul a intrat cu viteza prea mare in intersectie. In nici o tara civilizata nu vezi sa intre un sofer, mai ales ca e ditamai betoniera, cu atata viteza si sa nu incetineasca si sa se asigure sa acorde prioritate.
    Oricat de vinovat ar fi biciclistul, ca la noi totul e interpretabil, ba ai pista pe langa trecere, ba nu ai. La noi e haos total. Da, ar fi trebuit sa se opreasca sa fie mai constient, dar asta nu inseamna ca poate sa treaca oricine peste biciclisti doar ca nu stiu sa mearga cum trebuie.

    • Ține cont că și biciclistul avea viteză și la mașinile mari unghiul mort e altul! Putea intra cel cu betoniera „la pas”, că biciclistul tot ieșea șifonat! Poate nu mort, dar cu ceva rupt sigur!
      Pista acolo e pe trotuar și se continuă pe lângă trecerea de pietoni, nu trebuie să coboare de pe bicicletă. Însă, are marcajul STOP și parcă are și semafoare, nu sunt sigur! Dacă betoniera avea verde, sigur biciclistul nu avea verde. Dacă nu avea semafoare, avea STOP, deci trebuia să oprească și să se asigure.

  8. perfecta dreptate la afirmatia „Pista ptr biciclete trasata este echivalent CAROSABIL nu trotuar.” se poate trece pe bicicleta, DOAR ca la trecerea de pe pista marcata pe trotuar pe pista marcata pe carosabil, paralel cu zebra, este indicatorul STOP, situatie echivalenta cu intersectia unui drum secundar cu drumul principal, ca in cazul autovehiculelor. te opresti, asiguri si treci pe bicicleta.

    • Terminati cu prostia cu stopul. Intersectia aia este semaforizata.

  9. Si daca in momentul ala trecea un pieton pe trecere,trebuie sa intelegem ca betoniera oprea inaintea trecerii de pietoni si ca pietonul nu ar fi avut soarta biciclistului?Greu de crezut…Oricum inainte de trecerile de pietoni se reduce viteza la limita evitarii oricarui pericol….nu cred ca asa a condus soferul betonierei,dupa cum se vede in inregistrari…

    • A căzut asta cu evitarea oricărui pericol, mai citește!
      Dacă betoniera avea verde putea trece cu maximul admis prin intersecția respectivă!

    • Dacă pietonul trecea pe roșu era singurul răspunzător și purta întreaga vină pentru producerea accidentului, așa scrie în lege!
      Mai citește!

    • un biciclist poate sa fie considerat pieton doar daca este pe langa bicicleta indiferent de situatie.. codul rutier este asa tampit in cat pista de biciclete este considerata drum secundar si trebuie sa te opresti sa te asiguri la toate intersectiile, de aceea este mai bine sa traversezi pe langa bicicleta in cele 10 secunde pana te dai jos de pe bicicleta esti observat de masiniile din trafic si poti traversa in siguranta… da este riscant si o jungla .. la fel si cu mersul in unghiul mort al camioanelor…

  10. Unii urasc biciclistii
    Altii urasc soferii
    Pana la urma a murit un om, putin respect
    Orasul este aglomerat de prea multe masini

    • Este de departe cel mai civilizat, uman și pertinent comentariu.
      Stimă maximă.

  11. A intrat toata poliția locală sa isi dea cu parerea cum un nenorocit care a facut la dreapta nu s-a asigurat si a luat pe sub mașina un biciclist.

    • Ai intrat tu un dobitoc care habar nu ai de legea circulației.

      • Gelu „lovește” inca o data. Daca nu are argumente, jigneste!

  12. Adevarul este ca de cand s- au făcut piste pe trotuare fiecare biciclist circula cum vrea el. Dacă ar fi pe ambele părți, ar trebui sa meargă în sensul mașinilor. Cum nu sunt peste tot, fiecare face ce vrea. Apoi, daca nu e semaforizata intersecție biciclistul o ia fie la stanga fie la dreapta ca de semnalizare nu semnalizează nimeni. Cand s-a facut porcărie cu pistele pe trotuare am zis ca vor fi morti. Iata ca s-a adeverit. Pistele de biciclete ar trebui sa fie paralele cu benzile de circulație auto pentru că șoferii sa stie ce intentie au. Asa ei vin după niste copaci si nu sunt văzuți. Dacă un șofer încetinește mult la o intersecție, sa vezi ce înjurături și flacoane ia de la cei din spate. Vedeți? Asta e! Nu asa trebuie făcute pistele pentru biciclist.

    • Corect. Aici este esența problemei. Ori faci piste conforme și utile ori nu le faci deloc. De asta aș merge în justiție cu acest caz și aș insista la infinit cu desființarea acestor piste.

  13. Pe filmare nu apare nici un cadru cu vreun biciclist care sa mearga in acceasi directie de mers a cifaromului!
    Se vede doar femeia care intoarce capul ingrozita, inainte de a se opri cifaromul
    Sunt mai mult de 50 m de la aparitia cabinei in filmare pana in intersecție dar nici urma de biciclist ceea ce denota ca acesta avea viteza camionului.
    Eu sunt sofer si biciclist, având in vedere circumstantele consider vinovata inconstiența biciclistului, care a ignorat si existenta pietonului aflat in asteptare la trecerea de pietoni.

  14. o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă sau pe moped;

  15. Acel marcaj „STOP” este contrar legislatiei in vigoare, chiar si in Romania. Pista de biciclete are regimul de prioritate al drumului din care face parte.
    Admitand insa ca ar avea vreo valoare – atentie! – indicatoarele de prioritate isi pierd semnificatia, atunci cand intersectia este semaforizata. Degeaba ai „Cedeaza trecerea” daca ai verde, degeaba ai „Drum cu prioritate” daca semaforul e rosu.
    E incredibil cum se caznesc cei de la politia rutiera sa dea imediat vina pe biciclist, desi dupa lege avea prioritate, avea verde, avea pista.
    Mai circulati si pe afara si mai vedeti ce e cu bicicletele. Si in Romania se aplica aceleasi reguli de circulatie. Inca din 1968 (8 noiembrie, pentru curiosi) Romania este semnatara a doua conventii internationale privind uniformizarea regulilor de circulatie. Dar noi inca inventam reguli proprii, contrare regulilor internationale.

    • Ba e foarte legal! Ia imaginează-ți că ești la volanul unui camion și trotuarul are copaci pe margine. Ce vezi tu? Nimic! De aceea e marcajul STOP, nu gâtui traficul de pe o arteră pentru un neica nimeni de pe o pistă pentru biciclete pe care sunt șanse mari să nu-l observi.

      • Dacă nu sunt semafoare firește!

  16. Doamne ferește pe toată lumea de asa ceva! Condoleanțe familiei îndurerate.
    Din ce îmi dau eu seama pe filmare biciclistul se vede la un moment dat pe trotuar (în tricou rosu) cum întrece betoniera, dacă șoferul nu a semnalizat e vina lui după părerea mea pentru ca pustiul văzând verde și vehicule ce merg în paralel cu el e clar ca a „accelerat”…
    Am lucrat un an de zile pe camion în zona lipovei – Dumbrăvița, e imposibil să anticipezi ce fac toti în nebunia de acolo și sincer va spun ca sunt mulți bicicliști „superman” (mai ales care livrează mâncare) care nu se asigura deloc și merg ca nebunii…șoferi care frânează brusc fără semnalizare… Pietoni care stau în drum și așteaptă culoarea verde…
    Învăța-ți-vă fraților să vă păziți fiecare ca o secunda de neatenție poate aduce nenorocirea…

    • Așa este. Deobicei, dacă circuli atent la ce se întâmplă în jur și încerci să anticipezi manevre neprevăzute nu se întâmplă nenorociri de acest gen. Trebuie să fie ambii neatenți sau să fie chiar un accident nefericit.

  17. Am carnet de cat A si B de 20 de ani, merg cu masina, motocicleta si bicicleta in Timisoara de 30 de ani. In ceea ce ma priveste am decis sa nu circul cu bicicleta pe pistele amenajate pe trotuar. Prefer sa circul pe carosabil si sa platesc amenda. Iar daca un politist ma va amenda o sa il sfatuiesc, in caz ca are copii, sa le spuna sa nu meagra vreodata pe acele piste.

    Din punctul meu de vedere, orice intersectie intre piste de biciclete si drumuri publice ar trebui prevazute cu calmatoare de trafic pentru autoturisme.

    • Carnet aveai la școală bivole, pentru a putea conduce autovehicule pe drumurile publice ai nevoie de permis de conducere!

      • Singurul mod in care Gelu combate o opinie cu care nu este de acord sunt jignirile. Bravo Gelu, asa se procedeaza! Ai încercat sa ajungi in politica? Poti chiar sa ajungi departe.

  18. Multi redusi mintali in comentarii
    Trebuie sa moara cineva sa ne dam seama ca is probleme cu pistele si masinile in TM + sa vedem cum ies „ninjalaii” in comentarii ( majoritatea niste frustrati needucati )
    Timisoara este foarte periculoasa pt biciclisti + ca multe treceri au marcajul special pt biciclete care bulverseaza pe toata lumea ( ba ai voie sa treci pe trecere, ba nu ai voie )
    Prima data invatati sa respectati pe ala de langa voi si sa nu criticati dupa cum va taie capu’

  19. @bogdan – viata are întâietate înainte de toate! Tu ai urmat vreo școală de șoferi?!
    Cineva mai sus spunea ca la un moment dat că biciclistul întrecea betoniera, eu merg pe varianta că mergea paralel cu betoniera..
    PIETONII – trebuie să fie in permanentă o atentie sporita de acordare de prioritate, atât pentru conducatorii vehiculelor auto cat si a conducatorilor de tri sau bi -cicle (motorizate sau nu).
    Un pieton se afla in asteptare pe TROTUAR!!!
    Intrebare pentru tine – tu, ca biciclist, ce faceai daca vedeai ca la apropiere cu biciclete de semaforul verde care palpaia indicand schimbarea spre rosu, avand si un pieton pe traiectoria ta?????
    Ai un strop de idee despre mase fizice, inertie, viteza de reactie la comenzi, apreciere umana a distantelor functie de viteza, … !!!

  20. @rolly
    Am intalnit foarte multi biciclisti redusi mintal, raportat la pietonii pasnici. Doamne fereste ca acesti biciclisti sa devină și conducatori auto.

  21. Amândoi au fost de vina, nu este pista de biciclisti în continuarea zebrei, se vede clar, deci biciclistul trebuia sa se asigure, șoferul ca a virat cu viteza, posibil sa fi fost verde și la pietoni, ținând cont de direcția din care venea basculanta. Ma gândesc la familia acelui tânăr și la femeia care a văzut cum s-a petrecut accidentul, asa ceva nu și-ar dori nimeni sa vadă. Eu sper sa se verifice cum trebuie, și dacă se poate sa fie găsită acea femeie sa dea o DECLARAȚIE, dacă nu a afectat-o prea tare ceea ce a văzut.

    • Ba este pista marcată corespunzător pe stradă pe lângă trecerea de pietoni și tu ești dobitoc! Biciclistul avea prioritate dacă semaforul lui arăta verde, betoniera era obligată să-l lase să treacă!
      Dar pur și simplu nu l-a văzut.

  22. Daca ar fi condus un pic mai preventiv, mastodontul nu ar fi omorat un om. Ar fi luat curba cu viteza redusa si ar fi putut opri fara sa il calce. Bici ar fi trecut, si el mastodontul si-ar fi continuat drumul. In locul acelui tanar de 22 ani, putea fi un pieton sau un copil pe bicicleta sau nu, care habar nu are de stopuri, marcaje, etc. iar finalul era acelasi, datorita vitezei soferului. Probabil tanarul a crezut ca datorita vitezei, betoniera nu va face dreapta. Poate ca si semafoarele sunt pe verde si la pieton si la masini pe directia spre mall. Pana la urma viteza ambiilor, neatentia poate, a dus la moartea unui om. Exista, din pacate, asa un fel de razboi, de ura, etc intre soferi si biciclisti cu extreme de partea ambelor categorii. Tot din pacate, de cele mai multe ori castiga soferii, datorita diferentei de greutate, vitezei, etc.. Pana la urma, la noi, biciclistul este considerat asa un fel de categorie inferioara in cadrul participantilor la trafic nu unul egal. Pe drum nu are voie, ca na sunt piste, pe piste streseaza pietonii, deci ce sa faca bici, probabil sa zboare….. Asa ca omul, saracul,…. a zburat… R.I.P. omule.

  23. imi pare ca biciclistul venea pe sosea si ar fi fost surprins inainte de intersectie. persoana din colt de pe trotuar putand fi martora nici nu a reactionat nu si-a dat seama ca sa intamplat ceva ,poate era prins sub dinainte. Dumnezeu sa-l ierte. pacat

  24. Sunt si sofer si biciclist,dar inainte de toate tin la viata mea si a celor din jur.Tinand cont ca unii biciclisti sunt kamikaze,adica eu stau primul la semafor avand rosu si cu semnalizarea pusa spre dreapta,biciclistul se apropie de masina mea din spatele coloanei pe langa masini si sta in dreapta langa aripa masini,desi nu respecta coloana…Ce sa vezi ? Se face verde si biciclistul pleaca odata cu mine : eu fac dreapta,el vrea in fata sa mearga,desi el nu a respectat coloana si de atunci inchid bordura sa nu mai stea in dreapta mea! Asta e respectul in trafic cu unii biciclisti,dar si unii soferi sunt foarte grabiti si mai departe haos.Intotdeauna la trecerile de pietoni mai bine asteptam ca soferul sa ne vada si asteptam si semnalul lui ca putem trece in siguranta,altfel murim cu prioritatea in mana,ceea ce in acest caz vinovat moral este soferul si legal biciclistul dupa spusele agentului. Cand iesim in trafic unde ne grabim fratilor ? Mai ales daca suntem biciclisti ? Ne este greu sa ne dam jos la trecerile de pietoni ? Adica vrei sa stai cu oase rupte toata viata ori in pamant ? Hai sa fim mai constienti in trafic si mai ales sa tinem cont ca tu ca biciclist mai repede te poti opri langa trecerea de pietoni,decat o masina,betoniera sau tir! Drumuri bune !

    • Și ce dacă e la aripa ta măi tăntălăule? Mai ales că ești biciclist. Conduc de zeci de ani și mă dau pe bike de și mai multă vreme. Dacă vine un biciclist din spate pe lângă mine, îl văd, ba chiar îl las să plece înainte sau îi fac loc. Acum înțelegi de ce a murit băiatul ăla? Pentru că tu oricum l-ai închide la bordură. Dzeule ce imbecil, e și mai frumos cum o zici așa senin și nu îți dai seama ce conflict dubios si artificial, generat de autorități, este ăstă dintre mașini și bicicliști. De ce mă să închizi bordura? Atât te duce mintea? cum ar fi să fii drăguț cu oamenii din jurul tău în trafic? E mic cel cu bicicleta, nu e o mașină, poate merge între coloane, în plus, și dacă-l lasi cu avans 3m, el își vede de treabă apoi tu îți vezi de treabă. Dar nu, trebuie să ai tu prioritate că ești cu mașina și sigur asta înseamnă ceva în TM

      • vlad (31.07.2020 – 00:47 AM) Sa stea la rand biciclistul,si eu am venit din spate si am stat la rand,nu am trecut de pe o banda pe alta sa ajung mai repede primul.Nu conteaza ca e mai mic biciclistul si se poate strecura,ci asa spune legea,asa trebuie facut,respecti coloana sau mergi pe langa bicicleta pe trotuar si ajungi mai repede in fata,dar nu te bagi pe langa masini. Toti cei care nu respecta regulamentul rutier,sa nu se mire de oase rupte si buni de plata.Sunt camere in intersesctii si pot linistit sa te lovesc,dovedesc ca ai depasit coloana si nu te-am vazut.Asta sa va invatati minte sa stati la rand in coloana ori pe trotuar pe langa bicicleta. Apropo,mai echipati bicicletele si cu lumini si purtati si vesta noaptea,sunteti iresponsabili unii biciclisti,nu tineti la viata voastra.

        • Vezi? Esti dovada vie, si te mai miri ca mor oameni. Aia e, e orasul tau, stiu stiu poti sa lovesti cat biciclisti vrei ca se vede pe camere cum el a venit printre coloane. Brava! 2020 timisoara capitală europeana, si mai esti si cocoş aşa. Mandru de convingerile tale. Prins in conflict artificial creat de autoritati. Succes, da peste cat mai multi, nu i lasa

  25. Cum sunteți voi banană la capitol biciclete, și așa de snobi, și mă refer la toți șoferii ca-l fac prost pe săracul băiat. Păi la ce piste mizerabile, glume proaste făcute pentru conflict între șoferi și bicicliști, aveți, e normal că se întâmplă d-astea. Oradea, Timișoara, Sibiu, orașe care ar trebui să fie bike friendly și se zice că vai transilvania biciclete etc, toate au probleme cu infrastructura făcută incorect și cu șoferii care sunt cea mai penibilă glumă, cum se vede și în comentarii. Toți cei mai în drepturi de mers cu mașina. E fix generația de grași care a descoperit mașina la București acum 15 ani. Culpa este a primăriei, și pentru decesul în cauză. Locul bicicleteleor e pe șosea. Ba chiar ați fi uimiți să vedeți ce bine se circulă în București pe șosea cu bicicleta, și cât biciclete și alte vehicule electrice sunt pe stradă absolut tot timpul. Și asta pentru că e numar mare de useri, pe care nu i-a segregat nimeni de mașini decât pe bucăți foarte mici. În rest ei au învățat, în 15 ani să împartă drumul, ceea ce clar se poate învăța și în alte orașe. Bicicliștii civilizează traficul și traficul civilizează bicicliștii. Să vezi cum te uiți tu în oglinzi și încetinești la toate dreptele când știi că e zonă cu bicicliști. Și soluția cu marginalizarea pe un trotuar??? serios? delegitimizează bicicletele și în ochii celor din trafic. Iată că la B are drept la fel de mult un biciclist și un autoturism, tot un om este și în una și în cealaltă. O să fie greu, dar în 15 ani, poate poate

    • Da’ apa calda aveti?

  26. Cititi art. 135 lit.g din codul rutier!

    „Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
    g) când efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta și se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare;”

    Trageti voi concluziile!

    • Din Regulament nu din Cod.

  27. Pentru a se evita asemenea tragedii ( au fost si in alte orase si vor mai fi chiar in Timisoara) ar trebui doar doua reguli.
    1. Pe pistele de bicicleta paralele cu benzile de circulatie, biciclistii trebuie sa respecte aceleasi reguli de circulatie ca si autovehiculele. Iar cand vor sa vireze stanga/dreapta, ei nu mai au pista. In concluzie trebuie sa se opreasca si sa devina pietoni.\Nu prea sunt asemenea piste!!!!/
    2. Pe pistele de biciclete facute din trotuare, biciclistii, cand ajung la intersectii, trebuie sa respecte aceleasi reguli ca si pietonii. Mai concret, pe zebra devii pieton pe langa bicicleta. Altfel vor mai fi multe nenorociri.

  28. Pana la secunda 14, cand si-a pus avaria, camionul nu a semnalizat!