Momentul impactului a fost filmat. Carnagiu pe o șosea nu departe de Timișoara. 7 morți într-un accident devastator, toți suporteri PAOK Salonic. VIDEO
TIMIȘOARA. Accident groaznic pe DN6, aproape de Lugoj, marți la pranz.
Momentul impactului a fost filmat. Va avertizam ca imaginile va pot afecta emotional!
6 oameni au murit după impactul devastator dintre un microbuz, un tir și o autocisternă la Lugojel.
“În jurul orei 13:05 am fost solicitați să intervenim la un accident rutier pe E70 în apropierea localității Lugojel.
La fața locului s-au deplasat de urgență o autospecială de primă intervenție și comandă, o autospecială de descarcerare, o autospecială de stingere, două echipaje SMURD și un ATPVM (Autospecială de Transport Personal și Victime Multiple).
În accident sunt implicate un autotren, o autocisternă, un microbuz de transport persoane (8+1) și un autoturism.
Din primele date, până în acest moment, au fost identificate 6 persoane decedate la fața locului.
Totodată, altor 2 persoane li se asigură îngrijiri medicale și vor fi transportate la spital.
Numărul total al victimelor implicate în accident este în curs de stabilire.
Misiunea este în dinamică“, transmit reprezentantii ISU Timis.
De vină a fost o depășire ratată
Tragedia s-ar fi petrecut după ce șoferul unui microbuz plin cu oameni, care venea dinspre Caransebeș, a intrat în depășire la Lugojel, iar la revenirea pe bandă a lovit o autocisternă. În urma impactului, microbuzul a ajuns pe contrasens unde a lovit un tir.
Ciocnirea a fost atât de puternică încât microbuzul s-a făcut praf, iar bucăți din el s-au împrăștiat pe zeci de metri.
Din păcate 6 oameni au murit pe loc, între care șoferul microbuzului și 5 pasageri. Alți 3 călători sunt răniți.
“Din primele verificări rezultând faptul că un bărbat a condus un microbuz dinspre municipiul Caransebeș înspre Lugoj, iar la un moment dat ar fi intrat într-o depășire, iar în încercarea de a reveni pe banda sa a acroșat o cisternă și ulterior a intrat în coliziune cu un tir, care se deplasa din sensul opus de circulație.
În urma impactului, au rezultat 6 persoane decedate (șoferul microbuzului și 5 pasageri ai acestuia), precum și 3 persoane rănite, pasagere în microbuz“, au transmis reprezentantii IPJ Timis.
Microbuzul transporta cetățeni greci și a se îndreptat spre Franța.
Circulația se desfășoară deviat pe ruta DN 6 – Jupa – Caransebeș – DN 58 – DN 58A – Lugoj.
În microbuz au fost mai mulți greci decât locuri. Erau suporteri PAOK Salonic
In microbuzul care venea din Grecia și se îndrepta spre Franța au fost 10 oameni, deși acesta avea capacitate de 8+1.
Din păcate, 6 oameni au murit, șoferul microbuzului și 5 pasageri. Alți 3 călători au fost răniți, între care unul în stare gravă.
În mod miraculos, un al 10-lea pasager a scăpat cu răni ușoare. In cele din urmă, a fost și el dus la spital.
Polițiștii urmează să stabilească condițiile în care s-a produs tragedia.
UPDATE: 7 morți
Toti cei 10 greci din microbuz erau microbisti. Ei erau fani ai echipei PAOK Salonic, antrenată de Răzvan Lucescu. Formația elenă joacă joi în Europa League împotriva francezilor de la Olympique Lyon, iar suporterii voiau sa fie in tribune.
Crește bilanțul tragediei de pe DN6. Unul dintre cei 3 răniți ajunși la spital la Lugoj s-a stins în mâinile medicilor care se străduiau să îi salveze.
Astfel, bilanțul a ajuns la 7 morți și 3 răniți.
Vom reveni cu amănunte.
***
Culmea, chiar în cursul zilei de luni, pe acest drum, între Lugoj și Caransebeș a avut loc o amplă acțiune, de tip releu, a agenților de la rutieră. Polițiștii au supravegheat circulația câteva ore pe DN6, împreună cu inspectori de la RAR.
Au fost verificate 225 de mașini și s-au dat 173 de amenzi, de aproape 50.000 de lei, pentru diferite abateri.
Peste 100 de șoferi au fost sancționați pentru depășiri de viteză. 4 conducători auto au rămas fără permis.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Logic că pe DN6. Câți ani va mai dura, până o să avem și noi Autostrada pana la Orșova. Din câte am citit soferul microbuzului s-ar fi bagad in depăsire, ceea ce imi aduce aminte de accidentul cu microbuzul din Ungaria, unde dobitocul de șofer facea live pe facebook…
Ce treaba are autostrada cu ce a facut soferul? Pentru el oricum nu conta ce drum e, nu conta limita de viteza, nu conta capacitatea microbuzului.
Mai multe controale si cu mașini neinscriptionate pentru a i depista exact pe acești criminali ce depășesc la limita
Are dragoste. Pe autostrada ai doi parapeți pe mijloc, dar nu prea cred ca ai fost pe o autostrada pana acum.
Acest drum Nadlac-Timisoara-Lugoj-Caransebes-Orsova-Calafat este PRINCIPALA AXA A CORIDORULUI -IV-paneuropean!!! deci este cel mai important drum european ce traverseaza romania!!! dpdvd european aici pe acest drum trebuia sa fie facuta cu bani europeni (85%) pima dat autostrada in romania! aici trebuia prima data autostrada!! apoi pe restul drumurilor! dar romnaia nu a vrut! a facut, cat a facut in alte parti! acest drum a fost sabotat de romania contiunuu timp de zeci de ani!! romania a preferat sa faca aurostrada in alte parti si nu aici pe principalul coridor european de transport rutier! este o nedreptate imensa facut celor care folosesc acest drum!!!
Ce fumezi amice?
Drum catre Severin de importanta mondiala.
Pana acu vreo 10 ani nici pod nu era la Calafat.
Cel mai important drum e cel spre Vest, nu catre olteni, prazarule!
avea timp suficient sa reintre pe banda lui dar nu a facut-o ! … daca nu cumva i sa facut rau fix in momentul ala, pare a sinucidere. ! dar sa iei cu tine si alte vieti nevinovate, trebuie sa fi fost tare suparat pe viata asta !!
Atat din descriere cat si din filmarea facuta la bordul cisternei implicate, a depasit si la incercarea de reintrare pe banda a atins cisterna, s-a … dus aiurea si a reintrat pe sensul opus cu totul. Nu se vede efectiv impactul cu cisterna, dar e clar ca a incercat sa reintre mult prea devreme pe banda corspunzatoare. Ori a facut balans, ori s-a speriat, cert e ca a intrat cu totul pe sensul opus, dupa ce revenise pe jumatate. O fi influentat si faptul ca era incarcat cu 2 persoane peste limita. Oricum e un drum de peste 2000 km, chiar si daca iei ca referinta ruta Seres – Strasburg (cread cea mai scurta posibil intre Grecia si Franta, ca intre Atena si Paris sunt peste 3000 km si 35 de ore de condus) tot sunt peste 20 de ore de condus non-stop. Ori faci pauza ori esti prost. Ori mori pe drum.
cei ce folosec acest drum obositor, plin de tiruri, plin, plin de gropi… drum sabotat de catre conducatorii acestei tari platesc chiar cu viata! drum cerut de europa si finantat de europa dar sabotat de conducatorii romaniei!! pt acest drum care trebuia sa fie autostrada ar trbui iesit in strada! pe ce se duc taxele si impozitele marite?!?! pt pensii speciale si salariile mari ale pilelor si amantelor si odraslelor angajate in aparatul bugetar umflat nereformat si tot mai avid de bani!!!!
Si stai, ca Lugoj-Drobeta-Craiova vor sa il faca drum express, nu autostrada.
Se vede clar cum semnalizeaza din nou pentru a depasi si masina alba din fata, doar ca nu s-a asteptat sa apara si un tir pe banda cealalta….Un mare idiot, cu adrenalina la maxim care s-a crezut zmeu, dar care n-a reusit decat sa se transforme intr-un criminal.
Am rulat filmul de cateva ori. Dupa ce a depasit vehiculul in care era montata camera, soferul microbuzului a avut atat timp cat si spatiu – berechet, as zice – sa revina pe sensul sau de mers. Ceea ce face el insa este sa devieze pe contrasens, direct in TIR-ul care se vedea foarte clar. Nu a fost in niciun caz o noua depasite inceputa, in care a fost surprins de un vehicul din sens opus. Politia nu are deloc o sarcina usoara in a explica comportamentul soferului microbuzului. Ceea ce putini realizeaza este ca viteza este, in cea mai mare parte a cazurilor, factorul care agreveaza consecintele unui accident. Dar cauza accidentelor este, de regula, incalarea unei alte reguli de circulatie. Ar trebui sa Politia sa mai faca si alt fel de actiuni de prevenire, decat masurarea vitezei. Este bine sa tinem viteza in frau, dar iata ca nu este suficient.
dea creier celor care n-au. Pentru faptele sanctionate (mult mai multe decat clasica viteza) vezi buletinul sigurantei rutiere, ai fi surprins sa vezi multitudinea de tipuri de greseli sanctionate in fiecare an.
Despre depasire (cea mai riscanta manevra)
Aici e lista „capcanelor” în care cade multă lume.
### 🚗 1. Subestimarea vitezei celui din față
Pare că merge încet… dar de fapt:
* accelerează exact când intri în depășire
* sau tu nu accelerezi suficient
Rezultat: **stai prea mult pe contrasens**.
### 👀 2. Vizibilitate „aproape bună”
„Văd destul…” — nu, nu vezi.
* curbă ușoară
* denivelare
* copaci / parapet
Mașina care vine din față apare **mult prea târziu**.
### ⏱️ 3. Calcul greșit al timpului
Oamenii cred că au timp, dar:
* nu iau în calcul **timpul de reacție**
* nu iau în calcul **lungimea coloanei**
* uită că trebuie și **să revii pe bandă**.
### 🚙 4. Depășirea în coloană
Foarte periculoasă:
* unul frânează brusc
* altul semnalizează stânga
* tu ești prins la mijloc, fără spațiu.
### 😤 5. Depășirea „la nervi”
Clasic românesc:
* te grăbești
* cineva te-a enervat
* „las’ că merge”
Emoția = **decizie proastă**.
### 🌧️ 6. Ignorarea condițiilor
Plouă, e ceață, asfaltul e ud:
* distanțe mai mari
* aderență mai mică
* frânele nu mai ajută ca pe uscat
Mulți depășesc **ca pe vreme bună** — mare greșeală.
### 🚫 7. Forțarea revenirii pe bandă
Cea mai periculoasă:
* revii prea devreme → agăți mașina depășită
* revii prea târziu → impact frontal
Aici apar accidentele grave.
### 🔔 8. Ignorarea semnalizării
* linie continuă „doar puțin”
* indicator depășire interzisă „doar acum”
Regulile astea sunt puse **exact unde riscul e maxim**.
—
👉 **Regula de aur (din viața reală):**
Dacă în timpul depășirii apare gândul *„hmm, nu-mi place”* → **abandonează imediat**.