Lucrarile pe DN68A Cosava – Margina, finalizate inainte de termen. Veste buna pentru soferi! FOTO
TIMISOARA. Veste excelentă pentru șoferi, s-a terminat cu ”coșmarul” de pe DN68A Margina-Coșava unde au fost făcute o serie de lucrări de reparații și unde mașinile au stat în cozi mari, în timp ce drumarii reparau șoseaua care preia întregul trafic de pe autostradă. Compania Drumuri și Poduri Banat anunță finalul lucrărilor înainte de termen.
”Compania Drumuri și Poduri Banat a finalizat, înainte de termen, lucrările la Coșava – Margina, unul dintre cele mai circulate drumuri din România.
Lucrările au inclus executarea a 25.560 de metri pătrați de tasări locale, excavarea sistemului rutier existent și îmbunătățirea terenului cu fundație de lianți hidraulici. De asemenea, a fost refăcut stratul inferior de fundație din balast, urmat de stratul superior din piatră spartă. Un aspect esențial al lucrărilor a fost turnarea a trei straturi de asfalt: de bază, de legătură și de uzură”, a transmis antreprenorul, Compania Drumuri și Poduri Banat.
Lucrările pe acest tronson au fost unele complexe.
Etapele lucrării au inclus: Frezarea părții carosabile (10 cm strat de asfalt); Îndepărtarea plăcii de beton rutier; Excavarea stratului de fundație; Stabilizarea solului cu liant hidraulic; Întinderea geotextilului; Realizarea stratului inferior de fundație din balast; Realizarea stratului superior de fundație din piatră spartă; Amorsarea stratului suport; Așternerea stratului de baza din asfalt AB 31,5; Așternerea geocompozitului antifisura; Așternerea stratului de legatura BA 22,4; 2. Așternerea stratului de uzură MAS16. Marcajele rutiere și acostamentele vor fi executate de către beneficiar.
”Echipele noastre au lucrat non-stop, 24 din 24, de luni până vineri, pentru a asigura finalizarea în cel mai scurt timp posibil. În fiecare weekend, traficul a fost deschis pe ambele sensuri, pentru a minimaliza disconfortul participanților la trafic.
Compania Drumuri și Poduri Banat dorește să mulțumească participanților la trafic pentru răbdarea și înțelegerea de care au dat dovadă. Echipele noastre s-au mobilizat exemplar pentru a finaliza proiectul cât mai repede, demonstrând angajamentul nostru față de comunitate”, a mai precizat antreprenorul.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
„Îndepărtarea plăcii de beton rutier”
Zeci de ani drumul a fost distrus și ei îl repara cu un an inainte de finalizarea autostrăzii. Nu puteau să mai aștepte?
Mai pune ceva acolo că nu cred că ține doar un an, mai ales dacă începe să se subțieze finanțarea pentru a atinge ținta de deficit.
25560 mp de tastari locale?!?
Au vrut sa scrie „tastaturi” dar au pierdut o silaba pana sa ajunga cuvantul la tastatura 🙂
Probabil voiau să folosească termenul tasare (o compactare si stabilizare a stratului de fundare-fundatia drumului).Tastare inseamnă altceva:apăsarea unei litere de pe tastatura calculatorului.Erare humanum est!Dacă e doar asta și nu necunoașterea unor termeni tehnici.
Pe bune ca nu pricep… Gata cu cozile?Incepand de azi, 24 iunie?
Eu, si multi altii, tot nu intelegem de ce nu se largeste acest drum, macar cu cate o banda, peste tot unde se poate. Chiar si dupa pornirea autostrazii, traficul tot va fi lent. Cateva sute de metri pe ici pe acolo ar imbunatati semnificativ viteza de parcurs pentru majoritatea participantilor la trafic. Si, ca ziarul sa preia spusele DRDT, fara sa organizeze un scurt interviu, chiar si telefonic, unde sa puna asemenea intrebari pertinente, ma depaseste.
Pentru largiri se fac exproprieri, ca iei din terenul omului.
Si de ce sa se largeasca, dupa ce va fi gata autostrada, cine mai circula pe acolo ?
Acuma ai inteles?
Ideea e ca vor începe alt șantier în curand
Reparațiile făcute anul trecut s-au stricat din nou, asa ca trebuie sa mai repare, dacă tot sunt în zona……
Nu cred ca ne vom. Bucura prea mult de libera circulație…..