Lucrări în forță pe drumul național care se modernizează în Timiș pe mai bine de 30 km. Mobilizare pe ambele sectoare. FOTO

TIMIȘOARA. Au pornit într-un ritm alert lucrările de reabilitare pe DN59B Livezile – Deta, al cărui șantier s-a deschis în urmă cu nici 10 zile.

CITEȘTE ȘI: Vom avea cheson ca la Solventul la pasajul de la Urseni care va trece pe sub Centura Sud Timișoara. Documentația e aprobată

Lucrările de consolidare pe DN59B jud. Timiș, avansează încă din prima săptămână. Pe sectorul Livezile – Deta (km 60 – km 75), echipele antreprenorului PORR Construct s-au mobilizat pentru realizarea de săpături, aplicarea stratului anticontaminator din material geotextil și pentru așternerea stratului de fundație inferior din balast de 20 cm“, transmit reprezentanții DRDP Timișoara.

Șoseaua, lungă de 15 kilometri, a mai fost reparată în urmă cu 3 ani, însă acum drumul va beneficia de o reabilitare completă.

Nu doar că se va turna asfalt nou pe toată lungimea, dar se vor realiza și accesele la proprietăți, se vor reface și intersecțiile cu drumurile laterale și toate elementele de siguranță rutieră.

Lucrările costă 7 milioane de euro și trebuie să fie gata într-un an.

Mobilizare și pe al doilea sector din DN59B

În această săptămâna, în continuarea aceluiași drum național, s-a deschis șantierul și pe segmentul Livezile – Cruceni, de 16 km.

În paralel, pe celălalt sector de drum care a intrat în șantier, Cruceni – Livezile (km 44 – km 60), constructorul DPB a început piconarea dalelor de beton, dinspre Cruceni spre Grăniceri“, adaugă reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

Proiectul de consolidare cuprinde execuția lucrărilor de drum, realizarea dispozitivelor de colectare și evacuare a apelor pluviale, amenajarea intersecțiilor cu drumurile laterale atât în intravilan, cât și în extravilan, amenajarea acceselor la proprietăți, refacerea parcărilor auto și a stațiilor pentru mijloacele de transport în comun (2 în Giera, 2 în Toager).

De asemenea, investiția include lucrări de protecție și consolidare a drumului în zonele în care acesta se apropie de calea ferată Jebel – Giera, intervenții specifice pentru sistemele de îmbunătățiri funciare, măsuri de siguranță a circulației și protecție a mediului

Și acest sector din DN59B trebuie să fie gata într-un an și costă 12 milioane de euro.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Înainte de 1989, pe când România era mult mai populată, șoselele nu retezau în două (ca un zid de trafic) satele și comunele liniștite – adică nu-ți era frică să treci peste drum. Da, treceau prin ele, dar nu erau babe sau moși sau elevi călcați pe stradă, poate doar de câte un car cu boi sau bivoli care o luau razna. De multă vreme există o nepăsare monstruoasă la adresa băștinașilor bătrâni, vecini peste drumul vechi. Practic, în prezent – traficul nebun a retezat satele românești în două. Pentru că avem doar politicieni și cotețari cu cortexul asfaltat.