Noutati :

Locuri de parcare intre blocurile inalte din zona Aleii FC Ripensia din Timisoara

18 iunie, 2019 - 02:57 PM
Autor: Liliana Iedu      
Categorie: ADMINISTRATIE
9

TIMISOARA. Primaria Timisoara cauta solutii sa amenajeze locuri de parcare intre blocurile inalte de pe Aleea FC Ripensia, din Timisoara.

CITESTE SI: Au curs somatiile pentru soferii care si-au lasat masinile parcate pe Martirilor, la Timisoara 

Primarul Nicolae Robu spune ca personal se va duce sa vada locatiile unde municipalitatea vrea sa amenajeze aceste locuri de parcare.

Vom intra si intre blocurile inalte din zona FC Ripensia, sa amenajam locuri de parcare. O sa ma duc si pe teren sa vad cum stau lucrurile. Va trebui sa facem amenajari. Sunt blocuri inalte si implicit sunt multe masini„, a declarat primarul Nicolae Robu.

Primarul Nicolae Robu anunta ca in acest an se va mai face o a 4-a banda pe Aleea Ripensia. Cu alte cuvinte, la mai putin de 2 ani de la ultima lucrare ampla pe aceasta strada, ea va intra din nou in santier.

Intre 2016 si 2017, pe cele doua segmente ale strazii s-au executat lucrari de largire la 3 benzi.

Pe parcursul acestui an se va face a patra banda pe Ripensia. Eu am anticipat ca va fi nevoie, de la inceput am spus ca va fi un experiment si vom vedea ce e de facut pentru mai binele orasului. Pe strada Cluj se circula exceptional, nu mai exista acele cozi la intrarea pe Rebreanu. Nu poate fi descarcat de trafic automat. Se impun si alte interventii. Sistemul de trafic al unui oras important nu e o joaca. Trebuie sa vezi sistemul in ansamblul lui. Interventiile punctuale nu rezolva tot. Noi avem in proiect sa mai facem inca o banda in sensul de la AEM, pentru ca acolo e un alt nod de sufocare. Rebreanu aduce foarte multe masini si acolo se blocheaza. Vom face si acolo o descarcare mult mai buna, vom creste capacitatea acelei intersectii. Sunt foarte multe lucruri pe care le vom face. Pe Aradului avem interventii, vom interveni in curand pe str. Michelangelo. A castiga fie si jumnatate de ora pe zi, o ora pe zi, inseamna enorm. Nu toata lumea intelege ce inseamna sa ai un trafic fluent. Este in lucru un proiect de interventie la Michelangelo, care ne va ajuta in fluidizarea traficului„, a precizat primarul Timisoarei.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 9comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. whey tataie…la cluj construiesc a 5 parcare etajata…bei…5…cand faci si tu macar 1?

  2. Clujul e un sat cu strazi inguste, lucru care schimba prioritatile.
    Cu toate problemele, Timisoara nu are egal in tara cand vine vorba de urbanism.

    Comentati, dar cu rost.

    • Cu cât te plătește Robu pentru limbi? Am jumătate de secol în Timișoara, dar mai împuțit și mai jegos ca în administrația maimuței, nu a fost niciodată orașul. Ar trebui sa mai ieși din oraș, măcar în tara, sa vezi ce dezvoltate la ani lumina sunt alte orașe.

      • Mita-te urgent! Presupun ca si locul de unde ai venit este la ani lumina…. in urma .

    • Care urbanism? Ala cu cărămizi și fără pomi în libertatii? Dă-ți 2 perechi de palme și culcă-te la loc.

    • 1. … Cu toate problemele, Timisoara nu are egal in tara cand vine vorba de urbanism. … Catre „egal” te poti apropia de jos, adica esti „egal”!
      As dori ca Timisoara sa nu fie comparata cu „Ciorogarla”.
      Pentru cei de la „circulatie inclusiv semaforizari”. Consultati literatura de specialitate ca sa vedeti apoi clar si ineptiile care apar (doar cateva din cele peste 10 frecvente):
      (1) linie continua transversala (OK) si „semaforul” (stopul) deasupra liniei???
      (2) desfintarea unor stopuri (venind dispre Calea Sagului) si aglomerare la stopul de la podul spre Catedrala; plus, nimeni (?) nu doreste sa degreveze dopurile frecvente din dreptul acestui semafor, venind dinspre Catedrala catre pta. Maria Uneori astepti 3 schimbari ca sa poti accesa „spre stanga” (cu tramvaiul in spate),
      (3) tarusii montati „pe bordura” (vezi de exemplu cele doua splaiuri, N. Titulescu si T. Vladimirescu); asa ceva nu am vazut nicaieri in Europa (pe unde am circulat)
      (4) accesarea parcarii de pe traseul catre Judetean, venind dinspre str. Cluj?? (sau vom face o bucla larga? sau vom merge pana la … ca sa intoarcem?
      ….. (lista poate continua)

  3. Aleea FC Ripensia a fost gindita si construita ca si o alee intre blocuri , asa cum ii spune si numele. Administratia Robu a transformat-o in artera principala de circulatie transferind pe aici un fluxul de circulatie principal pe directia S-N. O alee relativ linistita intre blocuri, cu zona verde, trotuare largi si multi copaci va deveni in scurt timp o „autostrada” citadina cu 3-4 benzi de circulatie, zgomot, praf, poluare imposibil de suportat pentru sute de familii riverane . Asta e tot ce poate gindi acest adevarat dusman al naturii, copacilor si zonelor verzi numit primar , omul care a sacrificat sute de arbori pe care mintea lui ingusta de taran ajuns la oras vrea sa-i faca sa dispara inlocuindu-i cu asfalt! bravo robule, tine-o tot asa si in curind o sa ai 4 benzi din usa apartamentului pina in bipoul primarului !,Pacat ca atunci nu te mai alege nimeni. Nici pe tine si nici partidul tau de pacalici politici! Aferim.

  4. Oameni buni. Gândiți-vă ca în primărie sunt oameni plătiți cu zeci de mii de lei care ar trebui să gândească cum sa meargă bine treburile în orașul asta. Oare lumea este conștientă când votează ca primarul trebuie să aibă părerea cetățeanului și sa asigure niște facilitati plătitorului de impozit? Voi sunteți conștienți ca maimuța asta nu a făcut nimic pentru a fluidiza traficul tit mai mare din acest oraș și asta în primul rand pentru a asigura parcările necesare? Nici unde in lume nu sunt tembeli care sa spună ca să îți lași mașina la marginea orașului pentru faptul că tu ai mașina – un bun personal. Eu nu am auzit de exemplu ca primarul New York – ului sa spună ca nu trebuie să ai mașina și sa parchezi unde știi. În orașul asta nu ai in primul rand mijloace de transport în comun care sa îți asigure transport la timp. Oameni buni, treziți-vă. O soluție ar fi sensuri unice pe bulevardele mari ca în Brașov. Apoi desființate rahaturile de semafoare montate inutil din 10 în 10 metri. Apoi ar fi pasajele subterane. Ce dreaq e în capul maimuței astea pletoase? Traficul nu mai este ca în 1993… Cum poți veni în fata cetățeanului cu asemenea cretinatati sa tot înghesui ceva ce e supra aglomerat?

  5. Ceausescu avea grija sa vada numai lucruri frumoase in drumul lui de acasa pana la servici. Cozile la benzina erau mutate dupa colt, pe strazi laturalnice, militianul dadea drumul doar la 5 masini la o tura. In Timisoara tot asa, se amenajeaza Soarelui, Judetean, Ripensia, Cluj-Aries, Michelangelo, adica din Soarelul pana la Primarie. Repede, de pe o saptamana pe alta, se cauta solutii, se muta masinile „in spate” in parcari care nu exista, se desfiinteaza banda speciala pentru transport in comun.