La 5 ani de când a ajuns la Timișoara primul tramvai Bozankaya, primăria se apucă de hala de întreținere a garniturilor. A semnat contractul cu constructorul

TIMIȘOARA. Dintre cele 4 asocieri care s-au înscris în decembrie anul trecut la licitație să amenajeze viitoarea hală în care să se se asigure mentenanța tramvaielor Bozankaya, Primăria Timișoara a ales un constructor și a semnat acum contractul.

Hala ar fi trebuit fie gata încă de dinainte de sosirea primei garnituri, în iunie 2021.

Lucrările vor fi executate de asocierea ZARON SRL (lider) și EN ELECTRIC PROIECT OFFICE SRL si ar trebui sa dureze 10 luni.

Temperatura nu are voie să coboare sub 5 grade Celsius

Noua hală, care va costa 3 milioane de euro, va fi ridicată în depoul de pe Bulevardul Dâmbovița nr. 67, în incinta Societății de Transport Public Timișoara (STPT).

Având o lungime de aproximativ 90 de metri, hala va permite lucrări de întreținere la mai multe tramvaie simultan.

Temperatura nu are voie să coboare sub 5 grade Celsius, întrucât va adăposti și aparatură electronică ce va fi utilizată la verificări și revizii de specialitate, iar aceasta trebuie să funcționeze în condiții optime.

Aici se va găsi și strungul de rectificat profil bandaj, impus încă de la bun început de către producătorul din Turcia, chestiune ce a fost însă ignorată ani la rând de administrație. Bandajul e coroana inelară care se montează pe roată pentru a o feri de degradare. Acest strung este vital pentru întreținerea noilor tramvaie, în condițiile în care liniile din Timișoara nu sunt în cea mai potrivită stare pentru aceste garnituri.

Timișoara are in acest moment 40 de tramvaie Bozankaya, cumpărate cu bani europeni, 2 milioane de euro bucata.

Dintre acestea, 35 au fost avariate, mai ușor sau mai grav, în accidente rutiere.

***

Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected],  pe FB sau pe contul nostru de Instagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. de bancul ala cu ardeleanul „eu stiu si vreau si pot, dar nu inteleg de ce atata graba”!🤡😁🤡

    Phiii, si ce strungari meseriasi erau in Romania! Nici fabrica de strunguri de la Arad nu era de ici, de colea, dar lasa ca acum in loc sa exportam strunguri… importam, ce mare branza? Ghinion!

  2. Cred că sa întârziat atât pt că nu au fost cei cu bună guvernanta la primărie .De îndată ce au venit ei și au avut cui să încredințeze contractul se face hala .Mă gândesc nu o fi tot Negrisanu cu contractul asta .Sau ?

    • eu nu pot să-i caracterizez pe votanţii lui «dumnezeilă» decât ca alienaţi mintal

      Cristian Tudor Popescu

  3. Au ajuns să huruie și tramvaiele galbene, adică ultimele sosite. Până să fie instalat strungul rectificator de bandaje o sa mai curgă multa apa pe Bega.

  4. Se dezintegrează între timp tramvaiele alea. În 30 de ani nu știu dacă în ritmul ăsta vor mai fi piesă pe piesă… Dara asta e când iei tramvaie de la firme no-name pe care le faci celebre prin contractele pe care le semnezi… La fel cum OMV care era o companie minusculă a devenit un colos după vanzarea Petrom pe nimic. Se dau banii în prostie și pentru Ucraina…Iar apoi ne miram de ce e sărăcie…

    • Firma nu e no name ,e doar o reprezentanță din alt stat a unui producător