Noutati :

Incet, dar sigur, se largeste drumul intre Timisoara si Giroc! De cand vom putea circula pe 4 benzi?

18 septembrie, 2013 - 03:46 PM
Autor: Anonim      
Categorie: ADMINISTRATIE
7

TIMISOARA. Lucrarile sunt in toi la drumul judetean ce leaga Timisoara de comuna Giroc. Lucrarile sunt in toi la drumul judetean ce leaga Timisoara de comuna Giroc. Se munceste insa cu temeinicie, sustine presedintele Consiliului Judetean care crede ca o intarziere de cateva luni nu-i un bai asa de mare. CJT largeste acest tronson la patru benzi de circulatie si executa unele lucrari la retelele de utilitati.

Titu Bojin, presedintele Consiliului Judetean Timis, a declarat pentru www.opiniatimisoarei.ro ca pana la sfarsitul anului viitor drumul va fi finalizat in intregime si se va putea circula in conditii normale.

Se lucreaza la acest drum dintre Timisoara si comuna Giroc si noi speram ca de anul viitor, asa cum e prevazut in proiect, sa putem sa il inchidem.  Dupa parerea mea, la sfarsitul anului viitor ar trebui sa inchidem proiectul de la Giroc„, a declarat Bojin.

Intrebat de ce dureaza asa de mult asfaltarea tronsonului de doar cativa kilometri dintre Timisoara si Giroc, Titu Bojin a explicat ca este vorba si de alte lucrari, la retelele de apa, gaz si canalizare.

Dureaza asa mult pentru ca este destul de delicat. Noi am lucrat, ati vazut, la lucrarile ascunse cum se spune, la gaz, apa, canalizare, tot ce inseamna tevi, la electricitate. Nu vrem sa facem lucrarea in pripa si fortat pe perioada de iarna si dupa aceea sa spunem ca am aruncat banii. Mai bine intarziem o luna de zile, doua luni. Sunt finantate din fondurile Consiliului Judetean sumele necesare„,  a spus Bojin.

Intreaga lucrare va fi achitata din bugetul Consiliul Judetean si costa aproximativ 4,1 milioane de euro, conform devizului general al investitiei modificat si actualizat dupa atribuirea contractului.

Tronsonul de drum dintre Giroc si Timisoara are 2,5 kilometri.

Rating

  • 7comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. adica un km pe an?hmm…spor la (Ne)-munca

  2. 1. drumul are doar 2km de la tabla cu iesirea din Timisoara pana la prima strada din Giroc
    2. de 2,5 km nu poate fi vorba doar daca s-ar incepe de la intersectia cu Muzicescu dar asta este imposibil pt ca nu este destul spatiu pt 4 benzi cand se intra in oras deci 500 metrii nu se justifica.
    3. un an jumate pt 2 km este enorm
    4. 4,1 mil euro este enorm pt 2 km in zona de campie dar asa ramai si cu banii luati cu cu lucrarea gata la pulivara iar acei 500 m nu se justifica.
    Se poate vedea undeva proiectul cum va arata la final ? piste de biciclisti ? bineinteles ca nu se stie nimic. SE STIE DOAR CA SE VA FURA DIN NOU !

    • revin cu o rectificare:
      m-am documentat mai bine cu Google maps/Google Street View si constat ca doar 1,5 km se pot largi la 4 benzi ! mai exact intre tabla cu iesirea din Timisoara pana la calea ferata. am vazut ca dupa calea ferata drumul nu poate fi largit din cauza lipsei de teren (proprietatile sunt prea aproape de sosea, intre ele mai fiind un trotuar ingust, stalpi de curent si o fasie ingusta de iarba pe care s-ar preta o pista de biciclisti cel mult)
      In concluzie este vorba de 1,5 km largiti la 4 benzi si nu 2,5 iar intrarile din Timisoara si Giroc ar deveni incomode in momentul in care se revine la o banda (de asteptat claxoane si nervi, situatie exacta ca la pasajul Jiul)

  3. Ai dreptate!!!Cu 4 Mil Euro se poate face un Km de autostrada: 2x banda de urgenta,4xbenzi pe ambele sensuri plus gard despartitor.si costa tot la fel….hmmm.

  4. De la strada Apicultorilor (ultima strada din Timisoara) pana la prima strada din Giroc sunt 2,1 km.
    Sincer nu cred ca se incepe de la Apicultorilor extindearea, iar dupa calea ferata extindearea s-ar putea face doar cu mutarea gardului mai in interior la acele firme. Cum nici asta probabil nu se va intampla atunci drumul are doar 1,6 km.

    De precizat ca de la calea ferata pana la prima strada ar fi foarte bine sa fie pe doua benzi, circulatia e mai mare pana la prima strada findca pe acolo se facea accesul si spre Chisoda.

    Un adevarat proiect ar fi mutarea cai ferate in sudul Girocului (spre raul Timis), iar in locul sa se faca:
    1. un drum care sa lege calea Girocului de strada Bujorilor (pe traseul actualei cai ferate)
    2. sa se lege strada Ceferistilor cu strada Izlaz (din Chisoda)
    3. iar gara sa devina functionala si folosita, asemanator cu Gara de Est

    • imi place ideea cu devierea caii ferate prin sudul Girocului. traseul acesta ar fi cu 2 km mai lung decat cel existent intre Urseni si Timisoara DAR in locul caii ferate s-ar putea face centura SUD (incepand din Calea Chisodei apoi calea ferata-Rudicica-Buziasului-unirea cu centura existenta)

  5. Lucrarile sunt in grafic si foarte probabil se vor termina cu mult inainte de termen.. mai este de asfaltat. si dupa trotuare si piste de biciclitsti si podete.