Imagini de infarct! Ce grozavie a putut face un sofer pe Autostrada Timisoara – Arad? VIDEO!
La un pas de o nenorocire! Inconstienta vecina cu nebunia! Un sofer a fost surprins pe cand circula cu peste 100 km/h pe contrasens pe Autostrada Timisoara – Arad, pe banda a doua. Aceasta in conditiile in care ploua torential, iar vizibilitatea era extrem de redusa. Mai mult, conducatorul auto nici macar nu avea farurile aprinse.
Soferul, care mergea catre Timisoara, in timpul furtunii de sambata, a fost surprins de un conducator auto din Arad care avea montata pe bord o camera video, noteaza specialarad.ro.
Imaginile de mai jos nu mai au nevoie de niciun comentariu.
Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Un tirist făcător de minuni sa intre frontal in el.
Trebuia sa fii sunat la 112. Nu mai trebuiesc tolerate asemenea acte.
Masina nu circula pe contrasens. Uitati-va mai bine.
Scuze, abia pe la sfarsitul inregistrarii am zarit masina.
Uita-te tu mai bine 🙂
Sau poate nu stii cum e pe autostrada!
1. Nu stiu cum ai reactiona, circuland pe banda a 2-a si cum ai reactiona vazandu-l pe „idiotul cu pricina” venind spre tine!
2. „Tipului” (el/ea) ar trebui:
– sa i se anuleze carnetul si sa aibe dreputul la un nou examen strict controlat dupa 5 ani (vezi o situatie similara dintr-o tara UE),
– sa i se faca un control psihiatric complet si corect (poate si pentru parintii lui) si sa se vada unde este util (pentru societate) un astfel de individ,
3. Daca are pe „cineva in spate” care ar interveni pentru el, acesta sa fie dat afara din „functia” care ii permite sa intervina!
Am auzit la radio si eu, ca circula un nebun pe contra-sens pe autostrada. Stau si ma intreb: Unu?! Ma uit in jur si sunt sute!!!!
Cele mai scurte rute de tranzit :
– Szeged – Sofia, tur – retur :
– ( M 5 – 55 ) Centura Szeged – Roszke – Horgos – Centura Novi Sad – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Pirot – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia ( 8 – 18 ) = 587 km.
– 587 km + 587 km = 1174 km.
– Szeged – Thessalonik, tur – retur :
– ( M 5 – 55 ) Centura Szeged – Roszke – Horgos – Centura Novi Sad – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Leskovac – Centura Vranje – Presevo – Tabanovtse – Centura Kumanovo – Centura Skopje – Centura Veles – Gevgelija – Polikastro – Centura Thessalonik ( 2 – A 2 ) = 824 km.
– 824 km + 824 km = 1648 km.
– P.C.T.F. Tompa – Kelebija – 11 – 100 – 109 – 15 – 116 – 13 – 12 – 18 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita = 234 km.
– P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita = 210 km.
– P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DJ 588A – DJ 588 – DN 58B – DN 58 – Caransebes ( DN 58 – DN 6 ) = 117 km.
Acel nebun sa aiba parte numai de tiruri si utilaje grele! Scuze, nu e nebun, e criminal.
Cele mai scurte rute de tranzit :
– Timisoara – Sofia, tur – retur :
– ( DN 59 – DJ 593 ) Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – Stamora Moravita – Vatin – Varset – Jasenovo – Vracev Gaj – Gaj – Kovin – Centura Smederevo – Centura Radinac – Centura Nis – Centura Pirot – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia ( 8 – 18 ) = 485 km.
– Timisoara – Thessalonik, tur – retur :
– ( DN 59 – DJ 593 ) Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – Stamora Moravita – Vatin – Varset – Jasenovo – Vracev Gaj – Gaj – Kovin – Centura Smederevo – Centura Radinac – Centura Nis – Centura Leskovac – Centura Vranje – Presevo – Tabanovtse – Centura Kumanovo – Centura Skopje – Centura Veles – Gevgelija – Polikastro – Centura Thessalonik ( 2 – A 2 ) = 723 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit :
– Budapesta – Istanbul, tur – retur :
– ( M 0 – M 5 ) Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Roszke – Horgos – Centura Novi Sad – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 1274 km.
daca s ar fi vazut nr de imatriculare ar fi fost bine[necesita o camera mai buna] sa fie trimisa o copie la politie , probabil un mos prost .
si in continuare sau un tanar imbecil, exchibitionist si inconstient (inclus in imbecil) IQ<50!
Cea mai scurta ruta de tranzit :
– Zagreb – Istanbul, tur – retur :
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 1304 km.
ala sigur era sinicigas. se vede cum calca linia de demarcatie dintre benzi si vine catre masina care filmeaza.
Cea mai scurta ruta de tranzit :
– Zagreb – Caransebes, tur – retur :
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Pancevo – Banatsko Novo Selo – Vladimirovac – Banat Karlovac – Varset – Vatin – Stamora Moravita – Moravita – Denta – Rovinita Mare – Sangeorge – Manastire – Berecuta – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes ( DN 58 – DN 6 ) = 596 km.
O fi fost beat sau drogat? Dar cei care merg cu 10km la ora in sens giratoriu si vorbesc la telefon blocand circulatia pentru cei care nu pot intra in intersectie, dupa care te claxoneaza daca vrei sa incerci sa intri? Si stai cate 5 minute la sensul giratoriu?
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – A 3 – A 5 – 2 – 7 – Dubosevica – Udvar – 56 – 57 – M 6 – Centura Budapesta ( M 6 – M 0 ) = 500 km.
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DJ 588A – DJ 588 – Gataia ( DJ 588 – DN 58B ) = 511 km.
Cea mai scurta ruta de tranzit europeana :
– Calais – Zagreb, tur – retur :
– ( A 216 – A 26 – A 16 ) Centura Calais – Centura Dunkuerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Siegburg – Centura Limburg an der Lahn – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura Liezen – Centura Graz – Centura Leibnitz – Centura Spielfeld – Centura Maribor – Centura Ptuj – Gruskovje – Macelj – Centura Krapina – Centura Zagreb ( A 2 – A 3 ) = 1463 km.
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – Centura Deta ( DN 59 – DN 59B ) = 495 km.
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – Centura Sofia ( 8 – 18 ) = 760 km.
– ( A 3 – A 4 ) Centura Zagreb – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – Presevo – Tabanovtse – A 1 – Gevgelija – Polikastro – A 1 – 2 – Centura Thessaloniki ( 2 – A 2 ) = 998 km.
Imi place titlul din video: „Cu 100km/h fara faruri aprinse”. De parca asta era senzational si nu faptul ca circula pe contrasens pe autostrada. In alta ordine de idei, eu banuiesc ca e o facatura. E prea proasta calitatea imaginii, la ce bun sa-ti pui in parbriz o camera ca asta.