Noutati :

FOTO si VIDEO 3D! Cum va arata pasajul Popa Sapca din Timisoara, dupa extindere si modernizare!

18 septembrie, 2015 - 09:35 AM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
24

TIMISOARA. Fara aglomeratie, pe 4 benzi, cu trotuare, flancate de parapeti si balustrade, treceri pentru pietoni si piste de biciclete marcate. Asa ar putea fi descrisa intersectia de la pasajul Popa Sapca, dupa largire si modernizare.

CITESTE SI: Stim cum va arata pasajul Jiul din Timisoara dupa largire! FOTO si VIDEO 3D cu proiectul!

Strada Popa Sapca ar urma sa aiba 14 metri pe partea carosabila, adica 4 benzi de circulatie, cate doua pe sens, de la Punctele Cardinale si pana la intersectia cu Cimitirul Eroilor, arata proiectul. Se va largi asadar si pasajul Cailor Ferate, precum si bulevardul Antenei, iar giratia improvizata de langa centrul comercial la care duce strada Popa Sapca va disparea. Cel putin asa spune proiectul.

Autoritatile locale sunt si in acest caz, ca si la pasajul Jiul, la stadiul de licitatie, urmand ca in aceasta toamna sa fie desemnata firma constructoare. Primarul Nicolae Robu declara, la inceputul lunii septembrie, ca cele doua lucrari vor fi facute deodata – extinderea pasajelor Jiul si Popa Sapca.

pasaj-popa-sapca-proiect-modernizare (6)

„Imi asum sa gestionez simultan cele doua lucrari – Jiul si Popa Sapca – evident, avand grija ca perturbarea in oras, inevitabila, sa fie minimizata. Sa nu ne asteptam ca nu se va resimti in trafic faptul ca cele doua treceri intre zona de sud si cea de nord a orasului nu vor fi functionale la intreaga lor capacitate, pentru ca ele vor fi functionale, dar cu restrictii”, explica Nicolae Robu.

Largirea pasajului Popa Sapca este estimata la aproape 68 de milioane de lei, ceea ce inseamna 15 milioane de euro. Oricum, daca abia acum sunt in desfasurare licitatiile, va mai trebui sa asteptam ceva pana sa aflam care sunt firmele ce se vor ocupa efectiv de lucrari. Asadar, cu siguranta santierele nu vor fi deschise in plina iarna, ci abia la anul, de indata ce vremea va permite muncitorilor sa lucreze.

Rating

  • 24comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Deci încă din faza de proiect apare semaforul în mijlocul pistei de biciclete. Bravo Robule! Asta înseamnă să nu îți pese de calitatea lucrărilor și numai de a mai putea bifa încă un proiect prost pus în aplicare pe lista ta.

    Ca să nu mai zis de schela aia galbenă urâtă… E așa de greu să faci ceva care să arate bine și dpdv arhitectural daca tot investim milioane de euro? N-ai cu cine…

    • Daca si din faza de proiectare aveti atat de multe de comanetat, poate ar fi mai bine sa nu se faca nimic…

  2. Pur exercitiu de imaginatie.

    ca si inspiratul care a facut frafica de la inceputul articolului, cu copiii care trec strada in fuga…

    bullshit…

  3. Si trenul Timisoara – Bucuresti pe unde o sa treaca pana se largesc astea 2 pasaje?

    • pai la cat de incet merge trenul ala au timp sa faca si pasajul:)

    • Ii pica o roata la trenul ala (sau la restul) daca trec prin Buzias??

  4. wtf… Asteptam de 30 de ani un pasaj si ati inceput cu heitareala :!!!! tipic oltenesc. Nu va convine, mars inapoi in sud… cat sunteti de idioti….. fug ai mici pre trecerea de pietoni…. ba ciufutule, mars in Oltenia.
    iON. da-te-n-gu-ra-ma-tii… schela galbena, ai vrea-o neagra, idiotule. Sunteti oameni rautaciosi, cu fite/besini de oltenia. dpdv arhitectural arata mai bine ca mama ta

    • ionescule taci din guritza aia ca numai perle scoti , faci de ras tot banatu cu postarile tale culturale!!!
      daca te pune robuletz sa postezi pe net macar iti da un bon de masa sau o faci asa de complesir?

    • am mai citit pareri de oameni retardati… dar ca asta mai rar…

    • Si chiar trebuie ambele simultan? Nu era mai bine pe rand?

    • Exact, acum cand se face au si pretentii

  5. Ba ionescule, esti cam prost, desi imi place de tine ca te legi de olteni. Dar tot prost esti.

  6. Macar simularea sa fie gata pana la alegeri.. realizarea peste 50 de ani..

  7. Asa e @Ionescu. In toti anii de la revolutie si pana acum nu s-a facut nimic, acum, cand in sfarsit se face ceva, toti is dau cu parerea si isi exprima besinile pe net. Stati drecu’ acasa, care nu va convine.
    Revenind la subiect, consider ca un lucru foarte important care trebuie luat in calcul este recalcularea semafoarelor de la Punctele Cardinale si Continental. De acolo pleaca aglomeratia. Cateva secunde in plus nu ar strica. Bafta!

  8. Foarte bine ca se face , dar sa nu dureze mult. Eu propun, pe aceias linie de tren sa ruleze si un tren de interior care sa aiba statii gen: Gara de Nord, Pasaj Fosta facultate de constructii, Pasaj 6 Martie cu coborari spre 6 martie si Piata 700,Pasaj Fructus, Statia Popa sapca, Statia Bader, Statia Gara mica, Statia UMT, Statia Giarmata Viipana la Remetea. Cam asta este propunerea mea si mai departe tot asa cum merge linia de tren dintr-un capat in altul. Si asa putem circula mai usor fara masini . Ca eu stau in Bazosu nou si am autobuz din ora in ora care ma duce pana la Autogarasi napoi la bazosu nou. Treaba merge bine. Nu am nevoie de masina.

  9. Pentru o clipa m-am temut ca o sa ascundeti tevile. Dar nu, ati avut grija. Asa, sa se vada ca suntem oras industrial!

  10. Robu isi asuma cele 2 lucrari simultan pentru ca el nu conduce, sta in dreapta sau in spate, citeste presa, mananca, are timp de pierdut aiurea in trafic, si daca nu gresesc nici nu trebuie sa treaca pe acolo pentru ca locuieste in alta zona. Si oricum nu face mare lucru. are timp de palmieri, lansare de melodii si alte trebuiri personale, care nu au nimic in comun cu gestionarea orasului.
    Timisorenii care locuiesc in zona de nord vor fi foarte fericiti sa petreaca si mai mult in masina in drumul spre casa. Macar daca ar circula mai des mijloacele de trasport in comun sa poata mai multi sa-l foloseasca si astfel sa se mai decongestioneze traficul in oras. Autobuzul 33 circula mult mai prost decat acum 10 ani, troleul 14 tot nu mai reuseste sa ajunga la capatul Dumbravitei si inca multe altele.

  11. Dupa ce citesc comentarile , imi dau seama ca unii oameni , pur si simplu nu vor ca acest oras sa se modernizeze , la ce aberatii pot sa spuna , am si eu o intrebare pentru ei , in ce calitate vorbesc ( sa nu zica de soferi sau timisoreni , aici suntem cu totii)

    • Ionut si restul, din pacate am devenit foarte multi din optimisti realisti pentru ca ne dam seama unde traim. O tona de optimism nu valoreaza cat un gram de realism. Timisoara nu se va moderniza pentru ca nu are cine sa o faca. Toti inginerii si specialistii si drumarii si medicii si constructorii buni sunt plecati in alte tari. Daca nu aducem tramvaie noi pentru ca sinele nu sunt paralele si tramvaiele nu pot circula, daca nu avem tramvaie cu Aer Conditionat, daca inca avem maidanezi pe strada, si dezbracate la stranduri, zi si tu cum vrei sa modernizezi Cimisoara?

    • Am inteles ca vor crete timpii de parcurs pe directia N – S…. . Vor exista solutii, …. .
      Intrebarea la care ar trebui dat un raspuns foarte serios este „cum/pe unde/in cat timp vor circula (pe directia N-S SALVARILE, POPIERII, POLITIA, … si pentru aceste efecte cine isi va asuma raspunderea (de exemplu, de la Dumbravita sa ajungi la judetean in 1/2 ore (sau mai mult)?

  12. Vad ca aveti dileme, va ajut sa o rezolvati! Cei care comenteaza aici o fac in calitate de BENEFICIARI. Cei care scriu aici sunt cei care platesc si cei care beneficiaza de modernizarile facute de primarie. Au tot dreptul sa comenteze daca ceva li se pare aberant. Stalpi in milocul pistelor de biciclete sunt o aberatie. La fel si schela aia galbena. Limbajul unora spune totul despre nivelul lor intelectual…

  13. Păi nu mai duce liniile de tren în subteran ? Sau asta după ce dă 15 milioane de euro pe pasaj ? 🙂

  14. Stâlpii nu sunt in mijlocul pistei . Latimea pistei de biclete e mai mare pentru a compensa prezenta lor. Faptul ca pista de biclete porneste din bordura este numai pentru a delimita trotuarul in doar doua zone:una pentru biclisti si una pentru pietoni. Daca pista ar fi trasata strict in afară, ar apărea trei zone iar pista ar fi incadrata de doua zone pe care ar putea circula pietonii si nu cred ca e un lucru confortabil pentru un biciclist sau pentru pietoni. Părerea mea e ca timisorenii ar trebui sa se bucure ca macar exista acest proiect si ar trebui sa-l sustina astfel încât sa se si realizeze. Iar daca vezi ceva ce nu ti se pare bine da o solutie mai buna nu doar o flegma peste umăr in timp ce întorci spatele

  15. Apreciem initiativa dar faceti ceva cu tevile acelea.