Noutati :

Esti biciclist in Timisoara? Am aflat ce rol au pistele de biciclete din dreptul trecerilor de pietoni. Ce spune Politia Rutiera?

10 septembrie, 2015 - 01:40 PM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
18

TIMISOARA. Am edificat misterul! Pistele de biciclete din dreptul trecerilor de pietoni sunt perfect legale, insa biciclistii trebuie sa stie foarte clar legea. Se numesc marcaje de traversare pentru biciclete, iar pasionatii de plimbari pe doua roti au intr-adevar prioritate cand le traverseaza, dar nu tot timpul.

opiniatimisoarei.ro v-a informat despre aceste piste, reprezentantii primariei sustinand ca 144 de intersectii au fost marcate cu astfel de treceri. Practic, biciclistii pot traversa carosabilul pe ele, insa nu au aceleasi drepturi ca si pietonii. Atunci cand traseele nu se afla chiar in intersectii, prioritate au soferii!

CITESTE SI: Esti biciclist in Timisoara? Tu stii ce rol au pistele de biciclete din dreptul trecerilor de pietoni? Trebuie sa cobori sau NU din sa?

Reprezentantii Politiei Rutiere Timis sustin ca, de multe ori, pentru ca sunt trasate prea aproape de zebre, biciclistii cred ca au aceleasi drepturi cu pietonii. Nu este deloc asa, atrag atentia oamenii legii. Au prioritate acolo unde sunt semafoare si soferii au rosu si acolo unde soferii trebuie sa vireze, insa nu si unde e drum drept.

„Marcajele de traversare pentru biciclete sunt prevazute in Standardul roman de semnalizare rutiera si marcaje rutiere nr. SR 1848-7 si permit utilizatorilor acestei categorii de vehicule sa traverseze partea carosabila, cu atat mai mult cu cat prevederile art. 160 alin. 3 din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 aprobat prin H.G. 1391/2006 instituie in sarcina acestor participanti la trafic obligatia de a folosi pistele pentru biciclete <<daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare>>”, a declarat, pentru opiniatimisoarei.ro, comisarul sef Petru Rumega, seful Serviciului Rutier Timis.

Trebuie insa mentionat un alt aspect. Potrivit art. 135 lit. g din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 aprobat prin H.G. 1391/2006, „conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere… cand efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare”, ne-au mai explicat oficialii Politiei Rutiere Timis.

Asadar, biciclistii au prioritate doar atunci cand marcajele de traversare pentru biciclete se afla la un colt de strada si soferii sunt nevoiti sa vireze. Pe drum drept, niciodata!

„Cu toate acestea, se observa faptul ca realizarea marcajelor de traversare pentru biciclete in proximitatea trecerilor pentru pietoni este de natura a induce in eroare utilizatorii acestei categorii de vehicule, de cele mai multe ori biciclistii avand impresia ca beneficiaza de aceleasi drepturi ca si pietonii aflati in traversarea drumului pe trecerea pentru pietoni, respectiv ca au prioritate de trecere, in sensul definit de art. 6 pct. 26 din OUG nr. 195/2002 republica, cu modificarile si completarile ulterioare, fapt ce contravine prevederilor legale in vigoare si poate atrage raspunderea contraventionala, materiala sau penala, dupa caz”, mai atrage atentia Petru Rumega.

Prin urmare, biciclistii si pietonii nu sunt egali, desi au fiecare „zebrele” lor.

Potrivit statisticilor Inspectoratului Judetean de Politie Timis, in primele 8 luni ale acestui an, din ianuarie si pana la sfarsitul lui august, in Timis s-au inregistrat 183 de accidente rutiere grave, in urma carora au murit 39 de oameni. Una dintre principalele cauze a fost indisciplina biciclistilor, mentioneaza Politia Rutiera Timis. Astfel, 25 de accidente grave – soldate cu 4 morti si 22 de grav raniti – s-au petrecut din vina biciclistilor.

Rating

  • 18comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. In lege scrie foarte clar: „marcajele pentru biciclete se executa prin doua linii discontinue…”. Dar, NU! Boii de la primaria timisoara vor sa bage vopsea lucioasa! Care aluneca de numa pe ploaie, sau chiar si pe ceata! Hai sa facem ceva sa mai omoram din biciclisti!

  2. si totusi putem trece pe bicicleta sau pe langa ea ?

  3. PE bicicleta poti sa treci daca este trecerea ca in poza. Asa este si dincolo, doar ca acolo au prioritate biciclistii. La noi trebuie sa opresti sa te uiti daca vine ceva iar dupaia sa-ti continui calatoria..:))

    • Ati uitat de indicatorul de presemnalizare TRECERE BICICLE si de conditiile cand acestea trebuie si pot fi montate.
      Altfel de unde stie „nenorocitul de sofer” ca peste 15 m ii va sari in fata un biciclist care are numai drepturi (poate si obligatii, dar nu le cunoaste)

    • Stii macar unde sunt alte tari pe harta? Sau doar vorbesti ca sa te aflii in treaba? In alte tari pe piste de biciclisti ca cea din poza inainte de intersectia cu strada pe care circula masini se afla un semn de cedeaza trecerea, semn care nu orice retardat cu bicicleta il cunoaste si are impresia ca are prioritate. Unii biciclisti, cel putin la noi, au impresia ca au aceleasi drepturi ca un pieton, si de aia se produc si accidente in care mor biciclistii. Respect pentru biciclistii care se dau jos de pe bicicleta la trecerea de pietoni, si cat mai multe cazaturi si vanatai pentru nesimtitii care te mai si injura daca nu ii lasi sa treaca chiar daca tot ei sunt vinovati. Ar trebui ca inainte sa te urci pe bicicleta sa pui dracu mana pe o carte de legislatie si sa inveti macar reguli de baza in trafic, sau macar sa introduca in scoli o ora pe saptamana sau macar pe luna cu reguli banale de circulatie, ca pe viitor poate o sa avem si noi pietoni si biciclisti mai civilizati „dincolo”, ca vad ca toata lumea se plange ca in alte tari e nu stiu cum, dar face vreunu din cei care se plang vreun gest sau o fapta ca cei din alte tari?

  4. daca esti pe bicicleta pierzi prioritate,daca te dai jos ai aceleasi drepturi ca si pieton asta am inteles eu

    • Poți trece pe bicicletă doar dacă șoseaua este liberă, altfel te dai jos și treci pe zebră.

  5. daca e „trecerea” ca si cea din poza, si sa vrei ca tot trebuie sa te dai jos de pe bicicleta pentru a „trece” de acea bordura! Daca tot se fac asa zise piste, de ce nu se coboara si bordurile in dreptul lor? Doar asa ca fapt divers.

  6. Oameni buni, ai prioritate traversand pe bicicleta pe o trecere marcata daca traversarea e in linie dreapta cu pista pe care ai mers pana in momentul respectiv (in lungul trotuarului); dar, daca virezi pentru a traversa, nu mai ai prioritate in fata unui vehicul care circula in linie drepta. (ca la masini, dom’le)!

  7. Atatea complicatii… De aceea prefer sa merg pe sosea si sa am aceleasi reguli si dreputuri ca restul vehiculelor.

  8. De ce starzile reabilitate sau extinse sau nou consrtuite din Timisoara nu au avut in proiectare PISTE PENTRU BICICLETE independente de trotuar sau sosea?? Ca cele vechi probabil nu au mai putut fi modificate ,ci doar s-a trasat marcaje longitudinale pe trotuare

  9. Dungile verzi au rolul principal de a servi drept locuri de parcare. Azi era un tir parcat pe pista de biciclete de pe Bv.Sudului. A reusit sa ocupe toata pista si jumate din sosea

  10. hala articol,halal explicatii;de toata jena;fac pariu ca tot sunt care nu au inteles cum(cand) se trece!

  11. In Timisoara s-au trasat o gramada de dungulite -asa zise piste de biciclisti- insa pe langa mult disputata inconsecventa si de multe ori lipsa de logicanu, lipsesc semnele rutiere specifice pistelor de biciclisti. Pot numara pe degetele de la o mana in cate locuri din oras vezi semnul „pista pentru biciclete si ciclomotoare”. Acest lucru sfideaza scopul de a avea piste, neobligand biciclistii sa le foloseasca.

  12. Stimati … .
    Ati uitat de faptul ca exista un indicator de presemnalizare TRECERE BICICLE si de conditiile cand acestea trebuie si pot fi montate. Altfel de unde stie „sofer” ca peste 15 m ii va sari in fata un biciclist care are numai drepturi (poate si obligatii, dar nu le cunoaste).
    Vedeti si uzantele de dincolo de Ciorogarla (exista?), care in Timisoara sunt trecute printr-un val de ceata.
    Concluzia este valabila si pentru alte „situatii din circulatie” prea multe ca sa le insir.
    Ele apar periodic pe acest site, bine precizate dar cei care ar trebui sa intervina „ori sunt surzi, ori sunt orbi, ori chiar ca habar nu au despre cele ale circulatiei”.

  13. Toti biciclisti ar trebui sa se dea jos de pe bicicleta cand traverseaza strada ne avand trecere de biciclete, nu sa ne loveasca pe noi pe trecere de pietoni

    • Mai Simona! De fo 10 ani stau prin Germania, dar si Belgia, Olanda si Italia. Si Franta. Si culmea e ca pe aici nimeni nu incurca pe nimeni, nu se produc accidente nici din cauza nesimtitilor de biciclisti nici a nesimtitilor de vitezomani si nici a nesimtititlor de pietoni. Io cred ca astia nu-s normali!!!

  14. Treceti pe bicicleta in viteza,exact cum mi s-a intamplat mie sa vedeti voi ce masini luati in brate.