E santierul din Romania cu cei mai multi muncitori mobilizati care lucreaza 24 de ore din 24. Ultimele imagini de pe bucata de autostrada din Timis cu faimoasele ‘tuneluri pentru ursi’, intre Margina si Holdea. VIDEO
TIMIȘOARA. 800 de muncitori și peste 200 de utilaje pe șantierul celor nici 10 km lipsă din Autostrada Vestului în Timiș, între Margina și Holdea, în aceste zile.
Omul de afaceri Dorinel Umbrărescu are echipele la lucru 24 de ore din 24, iar intervenÈ›iile se desfășoară la toate capetele celebrelor ‘tuneluri pentru urÈ™i’ de pe A1.
În scurt timp, se va trece și la montarea grinzilor la pasajele și podurile de pe traseu.
„Se lucreaza 24 h/24 h pe È™antierul autostrăzii A1 Margina – Holdea!
Asocierea de constructori din România și Bosnia este mobilizată în șantier cu 800 de muncitori și peste 200 de utilaje și desfășoară lucrări la toate capetele tunelurilor.
Prima galerie a fost deja străpunsă la finalul lunii iulie iar străpungerea celei de-a doua galerii este estimată pentru luna octombrie.
Stadiul fizic real a ajuns în șantier la peste 36%.
Urmează să fie montate în șantier fabricile de asfalt și de grinzi, necesare executării căilor de rulare și elementelor pentru construcția pasajelor si podurilor de pe traseu.
Contractul pentru finalizarea celor 9,13 km ai secÈ›iunilor E È™i D ale lotului de autostradă Lugoj-Deva 2 este finanÈ›at prin PNRR„, noteaza Critsian Pistol, seful CNAIR.
***
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.
Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.
Întreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie să fie gata în 2026. (august 2026 finalizare lucrări/decembrie 2026 pentru decontare facturi).
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
ne ati aratat de ,,n,, ori ca se lucreaza. Dar ca un Cuc nauc a oprit lucrarile si e anchetat nu ne-ati aratat. are imunitate pt. porcaria facuta ca n-am auzit sa fi fost chemat sa dea explicatii.
Asa-i romanul, lasa totul pana în ultimul moment, ca se poate È™i asa. Daca nu se termina pana la 31 august, nu poate fi platita din PNRR si atunci banii sunt de la guvern, care nu-i are ( deficit de 8, 4% di PIB), carevasăzică vor fi din imprumut sa mai crească niÈ›el deficitul asta. Nimeni nu vrea sa taie la cei grasi salariile È™i pensiile nesimÈ›ite. Ar avea dreptul la 7000 – 12000 lei pe baza de contribuÈ›ie, dar ei vor inte 25000 si 70 000 lei/ luna
si multi altii ca tine e ca alternativa e sa li se mareasca salariile(si atunci tot acolo ajungi, ba si mai scump), altfel raman domeniile alea cu tot felul de… si mai si. Ca in invatamant, prea putini oameni capabili mai merg, ca aia capabili si cu dorinta sa faca ceva fac si diferenta intre norma didactica si timp de lucru, dedicare la clasa vs bani din meditatii etc.
Dar fiecare pasare pe limba ei piere, si la noi toate pasarile repeta ca o anumita specie toate manipularile unora ce mizeaza cu succes pe „dezbina si stapaneste”. Ai inteles? N-ai inteles, asta e, astept sa repeti niste lozinci stupide acum. Poti sa bagi si niste insulte pe post de „argumente”
N-are cum sa fie gata pana la 31 August 2026. E 25 Septembrie 2025 si abia acum „Urmează să fie montate în È™antier fabricile de asfalt È™i de grinzi”. Mai dureaza pana le aduc, le monteaza, pana produc, pana le ridica. Apoi vine treaba migaloasa : cofrare, armare, suprabetonare. Probabil anul viitor pe vremea asta vor fi toate grinzile sus si un tub al tunelului mare strapuns „iar străpungerea celei de-a doua galerii este estimată pentru luna octombrie.” . In 2027 la inceperea scolii vom circula pe acolo. Sper sa nu am dreptate…
Eu nu as subestima UMB-ul, eu cred ca termina in timp util. E printre putinele santiere unde se lucreaza 24/24
Poate daca s-au gatat banii pt. alte autostrazi sa se lucreze intensiv aici. Senzatia este ca UMB era angajata in alte proiecte si s-a milogit Grindeanu pe langa ei sa se apuce si de tronsonul acesta.
Tunelurile ca si tunelurile, dar de unde dreaqu aduc ursii, pe aceste coclauri nu sunt……….
ca una din ideile useristei de la mediu e sa relocheze ursii din zonele unde sunt prea multi. Ma gandesc ca ii vor reloca unde sunt mai putini sau deloc dar au fost candva.
Revolutia Bunei Guvernari! Luati cu pita.