TIMIȘOARA. E tot mai aproape momentul in care va fi lansata licitația pentru găsirea unei firme care să construiască un drum județean ce va completa Centura Alternativă a Timișoarei.
Este vorba despre DJ 595E, un fost drum comunal pietruit, acum plin de gropi, preluat de către Consiliul Județean Timiș, segment care, odată modernizat, va asigura o conexiune foarte utilă între Moșnița Veche, Timișoara și Ghiroda.
Este folosit acum ca alternativă la Drumul Boilor și strada principală.
Vorbim despre o șosea care are o lungime de 3,2 kilometri, iar după modernizare, în funcție de configurația terenului, va avea o lățime cuprinsă între 12 și 20 de metri.
La această legătură rutieră se va putea ajunge din Centura Sud, de pe drumul județean 595D prin Moșnița Veche (drum ce leagă Girocul de Bucovăț). Totodată, prin acest din urmă drum județean, se face legătura și cu DJ 592 Timișoara – Lugoj, iar prin Varianta Ocolitoare Timișoara Sud spre DN6.
Consiliul Județean Timiș poate trece la organizarea licitației pentru desemnarea unui constructor.
Legatură între Ghiroda, Moșnița Veche, Moșnița Nouă, Urseni Giroc și Timișoara, prin Centura Sud
“Am pregătit documentația și, în aceste zile, urmează să lansăm licitația pentru modernizarea drumului județean care leagă Moșnița Veche de Ghiroda.
În fiecare dimineață și seară, cei care locuiesc în acea zonă sunt nevoiți să stea în trafic zeci de minute pentru că pe drumurile de intrare și ieșire din Moșnița se formează coloane de masini de câțiva kilometri.
Pentru cei care trăiesc acolo, pentru cei care merg la serviciu sau își duc copiii la școală, aceasta situație a devenit o normalitate greu de acceptat.
Practic, este primul pas pentru deblocarea uneia dintre cele mai aglomerate zone de la marginea Timișoarei.
DJ 595 E va face legatura între Ghiroda, Moșnița Veche, Moșnița Nouă, Urseni și Giroc prin sensul giratoriu care este în mijlocul Centurii de Sud și va permite folosirea completă a grației, inclusiv a ieșirii care este în prezent blocată. Așa că nu vorbim doar despre o modernizare rutieră, ci despre un proiect de infrastructură modernă.
Vom avea, practic, o gură de oxigen, o soluție concretă pentru fluidizarea traficului până în momentul în care vom reuși să realizăm viitorul pasaj de la Drumul Boilor și subpasajul de la Urseni care vor prelua o parte însemnată a traficului rutier.
Prin proiectul propus modernizăm acest drum județean și îl aducem la o bandă pe sens. Vom amenaja trei sensuri giratorii, piste pentru bicicliști, trotuare, accese la proprietăți, stații de autobuz și parcări.
Durata lucrărilor este de 6 luni.
Valoarea estimata a contractului de execuție este de peste 25 de milioane de lei, la care se adaugă TVA. Este una dintre investițiile pe care le facem în infrastructura rutieră a Timișului, județ care a fost văduvit ani la rând de proiecte majore și finanțări importante “, transmite președintele Consiliului Județean Timiș Alfred Simonis.
***
Drumul Moșnița Veche – Ghiroda devine parte din Centura Mică a Timișoarei care asigură o conexiune de mare ajutor între comunele din jurul orașului, pentru trafic ușor. Mai mult, devine o nouă descărcare de pe Centura Sud.
Un alt segment din Centura Alternativă din jurul Timișoarei este în lucru, între Șag și Sânmihaiu Român, dar constructorul e deja în mare întârziere. Lucrările au ajuns la 75% realizare, deși ar fi trebuit să fie finalizate încă din noiembrie anul trecut.
Odată ce tronsoanele Șag – Sânmihaiu Român și Moșnita Veche – Giroc, respectiv extensia Mosnita Veche – Ghiroda vor fi gata, Centură Mică din jurul Timișoarei va fi completă. Asta, întrucât Sânandrei – Cerneteaz – Giarmata și Ianova reprezintă un segment de pe care pot prelua traficul Centura de Nord, respectiv noua descărcare de pe Autostrada Vestului spre Timișoara la Sânandrei.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la redactie@opiniatimisoarei.ro, pe FB sau pe contul nostru de Instagram!