Cele doua vesti pe care seful de la Apele Banat Titu Bojin i le-a dat primarului Nicolae Robu, de Ziua Timisoarei. Ce se intampla cu vaporasele si cu Podul Jiul

TIMISOARA. La sedinta festiva a Consiliului Local Timisoara, dedicata Zilei Timisoarei, primarul Nicolae Robu a primit doua vesti bune din partea directorului de la Administratia Bazinala de Apa Banat, Titu Bojin.

CITESTE SI: Impodobite cu flori, crengute si panglici tricolore, au pornit vaporasele pe Bega in plimbarile gratuite de Ziua Timisoarei. Foto si video 

Acesta spune ca ABAB si Ministerul Transporturilor au dat ultimul aviz de care era nevoie pentru inceperea proiectarii Podului Jiul, dar si ca a fost emis ordinul de ministru cu privire la aprobarea celor 9 statii de vaporase de pe Canalul Bega.

Avem avizul Administratiei Apelor Banat pentru Podul Jiul, pentru realizare investitiei. Din punct de vedere al administratiei, avem toate avizele, si de la Ministerul Transporturilor si de la ABA, deci se poate realiza podul cu respectarea cerintelor de inaltime, de debite si gabarite, de circulatia vaporaselor pe Bega„, a explicat directorul ABAB Titu Bojin

Intrebat daca toate cele 7 vaporase ale STPT vor putea circula simultan, Titu Bojin a spus ca da, insa mai greu, deocamdata.

Vaporasele vor putea circula toate sapte, insa depinde de operator, nu de noi. STPT va stabili daca toate 7 vor circula in regim de transport public si pentru turism. Aceasta activitate de turism probabil va fi in weekenduri, vineri sambata, duminica cand e cererea mai mare pe acest segment. Pot circula toate 7 simultan, dar va fi greu, daca sunt toate in diverse puncte ale canalului, asta pana cand vom da drumul la nodul hidrografic de la Sanmihai„, a precizat Titu Bojin.

Nicolae Robu spune ca, in urma unei analize a interesului timisorenilor pentru transportul cu vaporase, se va intocmi si un grafic clar al curselor.

Am primit doua vesti bune: una ca ABAB ne-a emis aviz favorabil pentru construirea noului pod peste Bega, la Jiul, si a doua ca a fost emisa Hotararea de Guvern, eu stiam ca e un ordin al ministrului, de aprobare a celor 9 statii de navigare pe Bega, iar asta inseamna ca putem naviga de acum, nu doar in teste azi, maine si poimaine, cum intentionam, ci vom continua si de luni incolo sa folosim vaporasele. Va fi o perioada mica de teste apoi vom intra in regimul nominal pentru ca suntem obligati sa percepem o taxa simbolica. Deci, intram in regim de transport in comun regular si de agrement. Ne adaptam cererii, dorintei timisorenilor. Nu tragem concluzii pripite. Vom face curse dupa un orar precis timp de cateva luni, mMa gandesc ca pana la finele lui 2018, si vom vedea care e cererea timisorenilor pentru astfel de curse si vom stabili, daca e nevoie de mai multe sau de mai putine. Sunt convins ca timisorenii si vizitatorii Timisoarei vor agrea vaporasele si ele vor fi extrem de solicitate cel putin pentru agrement„, explica Nicolae Robu.

Chiar daca vaporasele vor circula de acum incolo pe Bega, cateva zile tot se vor mai face teste, atrage atentia edilul sef, facand trimitere la faptul ca mai trebuie aprobat un regulament si facuta semnalizarea costiera de catre nou infiintata Regie de Administrate a Caii Navigabile Canalul Bega.

Regulile sunt deja stabilite, dar trebuie sa apara si un ordin al ministrului Transportului cu ele„, precizeaza primarul.

Cat priveste Podul Jiul, Nicolae Robu e optimist.

La Podul Jiu trebuie sa dam unda Studiului de Fezabilitate in conditiile in care s-au obtinut cele 2 avize, unul de la Ministerul Transporturilor, saptamana trecuta, si al doilea de la ABAB. Aceste obiective le vom sustine, trebuie sa avem bani, nu renuntam la niciunul dintre obiectivele majore. Se incheie SF, si la proxima sedinta de Consiliu Local, ce va fi la sfarsit de august ori inceput de septembrie, dam unda verde la elaborarea Proiectului Tehnic cu detalii de executie si in octombrie, estimez eu, vom lansa licitatia pentru executie„, spune primarul Nicolae Robu.


Podul Jiul urmeaza sa fie o prelungire a drumului ce vine pe sub pasajul de cale ferata Jiul, continua pe strada Jiul si face legatura cu Splaiul Tudor Vladimirescu, peste canalul Bega, trecand pe langa halele Pasmatex si Paltim.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Podul va fi total inutil.

  2. Cum ii oprim pe astia sa arunce banii nostri pe un pod inutil? Stie cineva care e metoda legala? Nu cred ca putem avea incredere ca proiectul nu va fi votat in Consiliul Local.

    Nu poti sa faci un pod pe 4 benzi care sa se termine intr-o strada cu 2 benzi, e inept.

  3. Hai domnu’ primar, spuneti-ne si noua, celor mai prosti ca dumneavoasta, care este rolul acestui pod? Despre S-a facut un studiu de fezabilitate? Cate masini nu vor mai trece pe langa catedrala ca s-o ia pe acel pod? Cele doua porti de intrare le-ati comandat tot d-voastra, fara consultare. Ce rol aveau? Cata Rezistenta materialelor si constructii stiati? De ce nu v-ati documentat? Rezultatul: un tanar mort si 100 000 de euro dati pea pa sambetei de PT. Hai, curaj! Sau poate vreti sa ramaneti asa cum va cred multi, vinovat de acea tragedie?

  4. Pasajul si podul de la Solventul, pe cand?

  5. O rugaminte: orice faceti, nu daramati Podul de Fier, are peste 100 de ani, este fostul pod de la Flora, mutat acolo cand circulatia tramvaielor a necesitat un pod mai zdravan.

  6. Se spune că atunci când ești prost de mic când ești mare numai te joci s-au pui întrebări idioate primarului.
    Ori ce om care are minimum de inteligență și poate citi o hartă s-au dacă nu este venit ieri din Oltenia știe că odată ajuns pe str. Circumvalațiunii de la Mall, Aradului sau Torontalului poate ajunge până pe Dorobanților fără să mai treacă prin centru și invers.
    Aici sunt câteva creaturi care după ce i-au mușcat ciuma rosie s-au tâmpit complet și prin demența lor nu sunt contra lui Robu ceia ce ar fi apsolut normal ei aceste slugi a lui ALI BABA DE TELEORMAN sunt contra până și confortului lor dar cu nesimțire se folosesc de tot ce se realizează în Timișoara.
    Să revenim la pod , podul va fi foarte util dacă va fi construit în curbă asltfel putând continua pe 4 benzi si preluând astfel usor și circulația de pe Splai.

    • Iar cand esti analfabet de mic nu scrii la ziar, ci rogi pe cineva sa o faca in locul tau. Spre exemplu, copilul vreunuia venit din Oltenia care a trecut de clasa zero si stie sa scrie SAU cand are sensul de ORI:))

      • Oltean psd-ist cu cap pătrat eu sunt foarte mulțumit de gramatica pe care o știu drept dovadă stă faptul că mai înțeles.
        Degeaba știi unde să pui virgula dacă mergi pe lângă pantofi de prost ce ești fiind sluga lui ALI BABA DE TELEORMAN.
        Diferența dintre noi este că eu am fost 8 clase la școală gratis iar tu probabil ți-ai pierdut timpul pe la școală degeaba vre-o 18 ani.
        Toți maimuțoii ca tine când nu mai au argumente încep să bată câmpii cu gramatica.
        Noi nu suntem la ora de gramatică aici este vorba despre un pod de care din pacate te vei folosi și tu și progeniturile tale oltenești .
        Deci la sfârșit tradiționalul salut suedez
        MU1E PSD !

    • 4 benzi, pe unde?
      – Spl. T.V. – acolo continuarea spre Palatul apelor este sugrumata (spital, Fac medicina) sau?
      – venit dinspre Iosefin 4 benzi pe splai? OK dar exista sugrumarea venind pe splai spre noul pod,
      – venind dinspre calea Sagului, pta Kutl (Mocioni) (remodelata complet) spre str, Ady Endre si apoi spre dreapta? Acolo apar bazele sportive , intr-adevar desfintabile.
      Din cele 4 benzi doua urca pe pod spre pasajul JIul doua spre palatul apelor, pe care sosesc si cele dinspre pasajul Jiul?
      Ce facem cu parcarile pentru locatari? In locul bazelor (foste) sportive.? Merge si asa si mai pot apare variatiuni