Noutati :

Avem 8 tramvaie Bozankaya la Timisoara si niciunul pe traseu. STPT: Cel mai probabil in iunie vor fi toate in circulatie. Motivul pentru care stau inca in depou

29 mai, 2022 - 08:48 AM
Autor: Bianca Dichis      
Categorie: ADMINISTRATIE
22

TIMISOARA. E deja un an de la momentul in care ajungea la Timisoara primul tramvai nou de la Bozankaya, iar de atunci, au venit in oras 8 astfel de garnituri de la fabrica din Turcia.

CITESTE SI: Plan pentru o noua gara de tren in plin centru, la Timisoara, si sistematizare pe 17 ha in buricul targului. Primaria a gasit firma pentru servicii de urbanism in zona Oituz – Popa Sapca

Cu toate acestea, tramvaiele au stat mai mult in depou decat pe traseu, intrucat Societatea de Transport Public nu a receptionat toate accesoriile necesare pentru situatiile in care apareau probleme, cele mai importante fiind cricurile hidraulice folosite in caz de deraiere.

 

Acum, reprezentantii societatii de transport anunta ca sunt in curs de livrare si ultimele dispozitive necesare pentru a pune in circulatie tramvaiele in siguranta.

Astfel, cel mai probabil, de la jumatatea lunii viitoare, garniturile de la Bozankaya vor fi pe trasee.

Sunt in curs de livrare cricurile hidraulice pentru repunerea tramvaielor pe sine, in caz de deraiere, iar cel mai probabil in prima jumatate a lunii iunie tramvaiele vor fi scoase pe traseu pentru a putea fi utilizate de catre calatori.

De asemenea, mai trebuie sa vina 12 elevatoare pentru mentenanta tramvaielor Bozankaya, ele vor fi livrate la jumatatea lunii iulie. Acestea se folosesc simultan, cate 6 pe fiecare latura a tramvaiului, pentru ca garniturile sa poata fi ridicate atunci cand sunt in depou, pentru a se putea lucra sub ele„, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Patriciu Ruset, directorul STPT.

Cel de-al optulea tramvai Bozankaya a ajuns la Timisoara in noaptea de joi spre vineri.

Va reamintim, termenul limita de livrare pentru toate tramvaiele noi de catre firma Bozankaya este octombrie 2023, iar, potrivit autoritatilor, ar trebui ca in fiecare luna sa ajunga la Timisoara cate doua garnituri.

Fiecare mijloc de transport costa 11,58 milioane de lei, cu TVA inclus, are 30 de metri lungime si o capacitate de 200 de calatori, din care 48 de locuri pe scaune.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 22comentarii

recomanda prietenilor

loading...

Pareri

  1. Important e să iasă din garanție, nu să circule.

  2. Si dupa ce ajung cricurile hidraulice se trezesc ca nu au roaba cu ce sa le transporte, sau cheie de invartit cricu’, sau te mai miri ce si mai stau vreo 10 -20 de luni in depou.

    Inteligenti si capabili de nu-ti vine sa crezi…

  3. 1. Retorică: dar când au fost pe traseu? Când au fost aduse cu trenul?
    Propun ca aceste tramvaie sa circule deghizate sub forma tramvaielor vechi! Timișoara ar scapă de „momente tari” (emoționante)
    P. S. Si totuși cine raspunde pentru acest „circ pe bani”?
    2. Pe cand rezultatele studiului de fetabilitate cu noua gară?
    3. Cum rămâne cu rezultatele studiilorlegate de „metrou”, liniile 1 si 2?

  4. Imbecilitatea la ea acasa. Fara cuvinte, situatie similara cu studiile fara finalitate.

  5. Studii. Corupție. România, vai de ea și de noi… 89 plânge.

    • Proiecte pe bucăți, bucățele. Planuri și planulete care înghit tot timpul și toți banii. Mafie excelentă. Continuă și apatrida.

  6. Să vină Guru din Apuseni !!!

  7. muje poli,3-4.

    • Nu ai frecvente dureri inexplicabile de cap , care te chinuie și nu te lasa sa te odihnești ?

  8. Este ca si cand imi cumpar o masina de 100 000 de euro si nu circul cu ea pentru ca nu am primit si cricul. Si stau cu ea pe dreapta un an de zile pana vine si cricul. Tare prost trebuie sa fiu ca nu le-am luat deodata!!!

  9. Tot eu!
    Dar cu hala noua pentru aceste tramvaie ce se mai aude? S-a impotmolit proiectul? S-a impotmolit licitatia?
    Si hala trebuia sa fie gata la sosirea primului tramvai. Adica anul trecut. Si iata ca nici acum nu a inceput constructia ei!

  10. Problema cea mai mare pe care ei o ascund o reprezinta nu cricul ,micul ci calea de rulare care nu corespunde in proportie de 90 %,e veche de peste 40 de ani ,nu exista macaze automatizate inca se schimba cu ranga.Robu inainte de a comanda aceste ozn uri trebuia sa faca un studiu clar si realist despre aceasta cale de rulare invechita si daca aceste super tramvaie pot circula asa.Vor scoate la presiune pe traseu aceste tramvaie dar din pacate vor deraia si vor sta mai mult in depou.

    • Maimuță urlătoare, inainte de a mânca kkt interesează-te din ce motiv nu au ieșit încă pe traseu!
      Fritz și Ruben Biberon ora 3, trebuiau să facă stațiile de tramvai de cel puțin jumătate de an și tu astăzi mancai kkt fără să știm și noi.

  11. Dar sunt convins ca Bula ala de director care s-a ocupat de proiect, impreuna cu seful si seful sefului lui sunt bine merci in functie in continuare si isi incaseaza salariile din banii nostri, ai contribuabililor.
    Ce sleahta de incompetenti, mai mare rusinea pt TM!!!

    • Cine era destepul care a cerut autonomie extinsa pentru tramvaie? Tot cel care visa fantana muzicala cu jocuri de lumini pe Bega. A fost lasat sa isi faca de cap iar ponosele le vom trage cu totii. In cativa ani nu vor mai functiona bateriile si atunci vor fi date jos ca bani pentru a le inlocui nu vor fi din bugetul local. Bineinteles si asta va costa deci se vor plati o gramada de bani in plus pe astfel de ineptii.

  12. Tramvaiele din Arad,nu funcționau în Tm?

    • Ba da, că doară circulă și la München.
      Însă primăria noastră avea nevoie de tehnologie de secol 22 pe șine din secolul 20, cu baterii care să ducă tramvaiul mai departe 60km, adică aproape lungimea întreagă a căii de rulare din oraș…
      Inepții.
      Da’ ce știm noi?…

    • Nu cred ca fierbe in mine patriotismul local, dar ca aspect cel putin ce s-a livrat zilele astea de la Arad catre Bucuresti este MULT sub Bozankaya. Pe de alta parte si standardele sunt altele, prin Bucuresti expresia „e mai bun ca nimic” e marca inregistrata.

  13. Nu le scot pe traseu vara ca au aer conditionat si consuma. Nici armoniile nu prea le scot. una doua de imagine.
    Pretu l-au marit de la 2.5 la 4 lei. aici nu au avut probleme

  14. Propun aducerea din Indonezia a unor RICSE si se vor gasii destui „conductori” – primii ricsari sa fie FOTOGRAFIATI PENTRU ETERNITATE – fiindca vor lucra mult timp si vor avea un job stabil….dom’le nu e caterinca…cine are materie cenusie si initiativa poate ca ar zice”DA – se poate”.La Orizont binele nu se vede…din mica Viena vom face o mica Jakarta si nu va mai fi capitala culturala europeana – va fi capitala asiatica

  15. De luni de zile tot asta auzim:,,saptamana viitoare” dar e ca in Pacala. Pana nu rupe unul coada pisicii nu se va intampla nimic. Eventual iasa din garantie…

  16. Pur si simplu, impotenti!!! E prea putin spus incompetenti pentru indivizii astia care traiesc aruncand cu banii cetatenilor!