Noutati :

Atentie, soferi si pietoni! Se inchide COMPLET circulatia in zona santierului de la Michelangelo! Vedeti traseele alternative si HARTA!

12 iunie, 2013 - 12:35 PM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
14

 

TIMISOARA. Incepand de luni, nu se va mai putea circula deloc cu masina, dar nici pietonal, prin zona santierului de la Michelangelo! Mijloacele de transport in comun vor avea si ele alte trasee. Vedeti care sunt acestea, dar si HARTA!

Potrivit reprezentantilor Primariei Timisoara, muncitorii sunt in grafic cu lucrarile, chiar putin inainte fata de etapele promise. Au lucrat de zor la foraje, au montat peretii mulati si au deviat retelele de utilitati. Mai mult, au decopertat podul Michelangelo, care trebuie ridicat, iar structura de rezistenta complet refacuta.

Din 17 iunie, accesul in zona va fi restrictionat total. Ne cerem scuze fata de conducatorii auto. Din punct de vedere tehnic, nu avem alta solutie decat inchiderea totala pana in 15 septembrie, pentru ca traficul pe perioada verii scade cu 50%, cel putin„, a explicat viceprimarul Dan Diaconu.

Potrivit edilului, daca ritmul lucrarilor continua ca pana acum, termenul de 15 septembrie va fi respectat. Pana atunci, nici macar pietonii sau biciclistii nu vor mai putea circula pe acolo.

Da click pe harta si vezi PDF!

„Podul de la Michelangelo nu se poate reabilita decat prin ridicarea completa, pentru ca e vorba de o placa unitara acolo. Practic, trebuie inchisa total circulatia pe el. Forajul trebuie continuat si in zona dinspre universitate, impreuna cu devierea retelelor pe traseul definitiv, ceea ce implica trasee noi. Disconfortul ar trebui sa fie minor, am incercat ca in toata zona traseului auto sa asiguram trasee alternative, care vor fi de altfel si marcate prin prezenta indicatoarelor de ocolire”, a mai explicat Diaconu.

Potrivit viceprimarului, din septembrie se va putea circula din nou in zona, pe grinzi care vor fi montate pe carosabil. Muncitorii vor sapa sub ele.

„Noi incercam ca odata ce terminam forajele si punem peretii mulati sa folosim grinzile care se adauga peste pasaj pentru traficul rutier la suprafata, urmand ca escavarea specifica sa se faca sub aceste grinzi. Incercam aceasta solutie tehnica deja agreata de constructor. Speram ca in toamna, ea sa poata sa fie finalizata ca atare”, a mai spus viceprimarul liberal.

Pentru soferi, strada Traian Lalescu va fi deosebit de importanta. Desi acolo se parcheaza pe ambele sensuri de mers acum, odata ce se va inchide circulatia se va putea parca pe bulevardul Vasile Parvan, pana la santier.

De asemenea, a fost deschis traseul alternativ pe bulevardul Sudului, care duce de la Iosif Bulbuca pana langa zona Heaven. In acea zona este si o linie de tren dezafectata, care va fi acoperita cu pietris, iar soferii vor putea folosi spatiul pentru a-si parca masinile.

Mai mult decat atat, soferii vor putea intra cu masinile si in Piata Traian, zona interzisa pana acum.

Pe unde vor putea merge soferii!

Circulatia rutiera va avea foarte mult de suferit. Vor fi inchise toate rutele de mers pe directia Nord-Sud, Sud-Nord, Est-Vest si Vest-Est. Pentru evitarea blocajelor in trafic sunt recomandate urmatoarele trasee alternative:

1.    Relatia Nord-Sud:
–    varianta 1: Piata I. C. Bratianu – bv. 20 Decembrie – bv. CD Loga – bv. Regele Ferdinand – bv. Vasile Parvan – str. Traian Lalescu – str. Ioan Curea – str. Ion Vidu – str. Cluj.

IMPORTANT! Str. Ion Vidu isi modifica sensul de la str. Traian Lalescu spre str. Cluj. Accesul pe str. Cluj va fi interzis pe relatia bv. Eroilor – Piata Leonardo da Vinci.

–    varianta 2: bv. Revolutiei – str. Pestalozzi – str. Ofcea – str. Daliei – bv. Eroilor – str. Gutenberg – str. Cerna – str. Diaconu Coressi (str. Dr. Podeanu) – bv. Sudului

2.    Relatia Sud-Nord:
–    varianta 1: strada nou creata la capatul bv. Sudului – str. Diaconu Coressi – str. Cerna – str. Gutenberg – str. Nicolint – str. Miorita – str. Mehadia – str. C. Salceanu – str. Cuvin – str. Pestalozzi

–    varianta 2: se mentine relaţia Al. Sportivilor – str. Socrate – str. Delfinului – bv. Corneliu Coposu – str. Pestalozzi

3. Relatiile Est-Vest si Vest – Est: se vor realiza pe bv. Eroilor de Tisa, cu mentiunea ca vor fi modificati timpii de semaforizare la intersectiile str. Cluj – bv. Eroilor si Al. Sportivilor – bv. Eroilor. La intersectia str. Daliei cu bv. Eroilor va fi montat semafor.

Noile trasee RATT!

Din cauza lucrarilor la pasajul Michelangelo vor fi modificate liniile de troleibuze 15, 16, 19, respectiv liniile de autobuze E2, E3, E7, M44 si 22, după cum urmeaza:

TROLEIBUZE

Linia 15 si 16:

TRASEU: pe tronsonul str. Cluj – Str. Traian Grozavescu va circula deviat pe urmatorul traseu: Str. Cluj – B-dul Victor Babes – str. Traian Lalescu – B-dul Vasile Parvan – str. 20 Decembrie 1989 – B-dul. Ion C. Bratianu – str. Traian Grozavescu – B-dul. M. Eminescu – str. Ion C. Bratianu – str. 20 Decembrie 1989 – B-dul C.D. Loga – B-dul Regele Ferdinand I – B-dul Mihai Viteazu – B-dul Victor Babes – str. Cluj.

STATII:
–    str. Traian Lalescu – Facultatea de Constructii si Arhitectura;
–    Pod Mitropolit A. Saguna (in alveola utilizata de linia 19);
–    B-dul Ion C. Bratianu (in alveola utilizata de linia 19);
–    Str. Traian Grozavescu (Directia de Evidenta a Persoanelor Timisoara);
–    B-dul Ion C. Bratianu (in alveola neutilizata in momentul de fata);
–    B-dul Regele Ferdinand I (dupa parcarea amenajata);
–    str. V. Babes – Institutul de Sanatate Publica Timisoara.

Linia 19se suspenda.

AUTOBUZE

Linia Expres 2:

TRASEU: pe tronsonul str. Cluj – Hotel Continental va circula deviat pe urmatorul traseu:
Tur: Str. Cluj – B-dul Victor Babes – str. Traian Lalescu – B-dul Vasile Parvan – str. 20 Decembrie 1989 – B-dul Ion C. Bratianu – Hotel Continental
Retur: Hotel Continental – str. Ion C. Bratianu – str. 20 Decembrie 1989 – B-dul C.D. Loga – B-dul Regele Ferdinand I – B-dul Mihai Viteazu – B-dul Victor Babes – str. Cluj.

STATII:
–    str. Traian Lalescu – Facultatea de Constructii si Arhitectura;
–    Pod Mitropolit A. Saguna (in alveola utilizata de linia 19);
–    B-dul Ion C. Bratianu (in alveola utilizata de linia 19);
–    B-dul Regele Ferdinand I (dupa parcarea amenajata);
–    str. V. Babes – Institutul de Sanatate Publica Timisoara.

Linia Expres 3:

TRASEU: pe tronsonul str. Cluj – B-dul Republicii va circula deviat pe urmatorul traseu:
Tur: Str. Cluj – B-dul Victor Babes – str. Traian Lalescu – B-dul Vasile Parvan – Splai T Vladimirescu – Splai N. Titulescu – B-dul Gen Dragalina – B-dul Republicii
Retur:  B-dul Republicii – B-dul Regele Ferdinand I – B-dul Mihai Viteazu – B-dul Victor Babes – str. Cluj.

STATII:
–    str. Traian Lalescu – Facultatea de Constructii si Arhitectura;
–    Splaiul T.  Vladimirescu – dupa Podul Mitropolit A. Saguna;
–    Splaiul T.  Vladimirescu nr. 10-11 (necesita amenajare);
–    B-dul Dragalina (inainte de accesul la statie de taxi) – fosta statie a liniei 32;
–    str. V. Babes – Institutul de Sanatate Publica Timisoara.

Linia Expres 7:

TRASEU: pe tronsonul B-dul 16 Decembrie 1989 (pod Traian) – str. Traian Grozavescu va circula pe urmatorul traseu:
B-dul 16 Decembrie 1989 – Catedrala Mitropolitana – B-dul Regele Ferdinand I – P-ta Regina Maria si retur.

STATII:
–    B-dul Regele Ferdinand I – statie comuna cu statia de tramvai de la Catedrala Mitropolitana;
–    B-dul Regele Ferdinand I dupa intersectia cu B-dul Republicii (in alveola fostei statii L32).

Linia M 44:

TRASEU: pe tronsonul B-dul Eroilor de la Tisa – Bastion va circula deviat pe urmatorul traseu:
Tur: Str. Stefan cel Mare – str. I.N. Pestalozzi – Splaiul Nistrului – B-dul Revolutiei din 1989 – str. Hector – P-ta Ionel I.C. Bratianu
Retur: P-ta Ionel I.C. Bratianu – B-dul Take Ionescu – str. Nicu Filipescu – B-dul Revolutiei din 1989– Splaiul Nistrului– str. I.N. Pestalozzi – Str. Stefan cel Mare

Linia 22:

TRASEU: nu va mai circula pe tronsonul B-dul Revolutiei din 1989 – P-ta Iuliu Maniu ci va avea următorul traseu:
B-dul Revolutiei din 1989 – str. Hector – B-dul Take Ionescu – str. Nicu Filipescu – B-dul Revolutiei din 1989

STATII:
–    Str. Hector in alveola statiei E2;
–    B-dul Take Ionescu in alveola statiilor Tb 11\17;
–    Str. Nicu Filipescu la Universitatea de Medicina si Farmacie Timisoara.

Rating

  • 14comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Ne plimbam pe langa palmierii deja uscati, pietonal, auto, si Ratt:))

  2. Vreau scutire totala la impozitul pe masina la anul pentru disconfortul creat de lucrarea asta si din cauza ca platesc mai mult pe motorina din cauza primariei.

    • Cu idoti ca tine nu mai evoluam in veci. nu mai putem face nimic in tara asta pentru ca, consumi tu motorina! idioato!

      • Lucrezi la primarie cumva?Ca atunci se explica exprimarea…

        • Nu lucreaza la primarie ci este membru de partid! 🙂

      • esti una din persoanele pupatoare de buci ale edilului. ma pis pe ideile lui. sunt de toata jena. sunt alte probleme in oras, nu avioane de astea si palmieri de rahat.

      • sper ca odata cu devierea traficului eventualele treceri pe rosu sau linii continue nu vor fi amendate de politisti, ca ar fi strigator la cer

      • Idioata esti tu!Mars si invata sa vorbesti civilizat.

  3. toamna si primavara avem balta de pescuit la subteran

  4. fucked up 100%!
    va dati seama ca traversarea Begai dinspre centru spre sudul orasului sa va face pe un singur pod, deja supra-aglomerat?
    traseele pot fi extinse astfel incat traficul sa fie disipat si inspre podul Maria si acordul virarii la stanga, dupa traversarea podului.
    Pentru pietoni se poate instala un pod pe flotoare.

    Va fi interesat de monitorizat rata accidentelor din oras.
    Dar totusi, aceasta situatie de criza in trafic poate fi un pretext bun pentru instalarea unor teleferice- deasupra palmierilor, de la Rectorat la Primarie, pana la UPT! sau aparitia unei companii private de gondole pentru traversarea Begai.

    Cine sunt specialistii de trafic care au elaborat aceste solutii?

  5. robu,de un singur glont ai nevoie,unul singur.stai linistit promitem sa te ingropam sub palmieri ! apropo ,vericul tau crin antonescu incearca sa ne traga clapa cu constitutia asta noua.lui crin ii dedicam un incarcator intreg ,sa fim siguri !!

  6. Puteau totusi sa mai astepte o saptamina pina la terminarea anului scolar…Nu prea putem pretinde sa inchida circulatia pina la terminarea sesiunii studentilor,pentru ca s-ar ,,vrea ”o finalizare rapida a acestui haos…care nu cred ca se va incheia dupa 15 septembrie…

  7. Toti care sariti cu gura si judecati acum ca e un proiect inutil o sa fiti tot aia care atunci cand proiectul va fi gata si o sa dispara aglomeratia din complex, o sa dispara cocalaru care nu are nicio treaba cu educatia din complexul studentesc pt ca nu o sa poata sa intre cu megabolidul in complex, o sa fie singurul complex studentesc din Romania cu pasaj subteran, tot voi o sa fiti aia care o sa uitati de atitudinea de acum si o sa va bateti cu pumnu in piept ca Timisoara e cea mai tare. Eu sunt pentru proiect si zic bravo Robu. Cat despre palmieri… din ditamai parcu’ botanic , se gasea de acolo ceva ideal pentru clima din zona.

  8. Timisoara e oricum cea mai tare,cu sau fara Robu.Si dreptul la opinie pro sau contra e liber.