Noutati :

Atentie, soferi! Circulatie blocata pe un drum national important in zona de Vest a tarii, vreme de trei zile! Afla ce se intampla!

6 noiembrie, 2014 - 03:32 PM
Autor: Anonim      
Categorie: SOCIAL
1

TIMISOARA. Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale anunta soferii ca circulatia rutiera va fi inchisa timp de 3 zile pe DN7, in zona de nord a centurii Aradului.

De vina sunt lucrarile de reabilitare a caii ferate in zona pasajului.

Astfel, de vineri dimineata, ora 7.00, si pana duminica seara, orele 19.00,  traficul rutier pentru relatia Deva – Nadlac si retur, va fi deviat pentru ambele sensuri pe următoarea variantă de ocolire:   Deva – DN 7, Centura N-V Arad, km 544+292 – DN 79, km 21+450 – DJ 792C – Oras Curtici – DJ 709B – DN 7, Centura N-V Arad km 546+765.

Soferii sunt rugati sa respecte restrictia de circulatie si semnalizarea rutiera temporara.



Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

Rating

  • 1comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Draga Companie Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale s.a.m.d.
    Ati declarat drumul judetean Timisoara_Cenad drept DN-6 pentru care trebuie sa platesti Rovigneta. Cineva imi spunea ca pe portiuni!
    Daca totusi pe intreaga lungime atunci:
    Nu am inteles dece nu ati amenajat acest drum la nivelul unui DN? in speta (pe langa altele):
    – marcarea: pe alocuri da in multe locuri nu!
    – taluzarea 40-60 cm de la linia alba (care nu prea exista) care marcheaza marginea drumului?
    – trecerile de cale ferata: aici este jale; semaforizarea la calea Tms-Arad „mostenita” de pe vremea „tovarasului” (calitate, vizibilitate, amenajarea trecerii).
    Nu mai vorbesc de celelalte 3-4 intersectii DN-CF care sunt „o jalnica anexa a vechiului regim”.
    Parca intersectiile DN cu CF ar trebui sa fie prevazute cu semibariere + semnalizare luminoasa si acustica? sau NU? Recomandari UE?
    Nu ar trebui facut si un micro-plan in acest sens (pt.ca mega-planuri exista)?
    Stiu ca ceea ce scriu nu va fi citit decat de „cativa idioti” ca mine, care mai cred in ceva.
    Dumneavoastra sigur va veti amuza copios (inclusiv ministerul/ministerele (?) de resort).