Amânat de pe o vară pe alta, se deschide șantierul pentru modificarea a 3 intersecții de pe bulevardul Liviu Rebreanu din Timișoara. Unde dispar locuri de parcare, se lărgește ori se îngustează carosabilul și se extinde trotuarul
TIMIȘOARA. După ce vara trecută s-a intervenit pe mai multe tronsoane din bulevardul Liviu Rebreanu, unde s-au făcut reparații și s-a reasfaltat, dar muncitorii n-au reușit să termine, acum lucrările vor fi reluate de unde au rămas.
Mai sunt încă destule de făcut: câteva segmente însemnate de carosabil de reparat și asfaltat, trotuare, zone verzi.
Printre porțiunile rămase neatinse e tronsonul cuprins între intersecția cu strada Drubeta și cea cu strada Arieș.
Zilele acestea a fost emisă Autorizația de Construire și pentru modificarea celor trei intersecții.
3 intersecții de pe Rebreanu, o singură viziune
Se pune în aplicare și planul Primăriei Timișoara de a modifica 3 intersecții de pe bulevardul Liviu Rebreanu pentru a fluidiza circulația și a crește sigurața în trafic.
Vor dispărea locurile de parcare din dreptul blocurilor turn din vecinătatea intersecției cu Martirilor, dar și cele rămase în zona ștrandurilor. În unele zone se vor crea benzi suplimentare, în altele se îngustează și se face loc pistei de biciclete plănuită pe Salcâmilor.
Iată cum va modifica primăria intersecțiile Rebreanu cu Calea Martirilor, cu Salcâmilor și Arieș!
a) Intersecția Bd. Liviu Rebreanu – Str. Salcâmilor
Se propune îngustarea părții carosabile pe B-dul Liviu Rebreanu sensul de intrare în intersecție pe direcția B-dul Constantin Brâncoveanu – Calea Martirilor de la 10,2m la 7,5 m (crearea a 2 benzi de circulație cu lățimea de 3,5 m fiecare + un spațiu de siguranță de 0,50 m), lărgirea trotuarului existent la 3,5 m și crearea unui spațiu verde cu lățime variabilă cuprinsă între 1,40 – 1,80 m.
Pe Str. Salcâmilor se propune îngustarea părții carosabile de la 11,5 m la 10,05 m (2 benzi de intrare în intersecție cu lățimea de 3,00 m si 3,55 m și o bandă de ieșire cu lățimea de 3,50 m) și lărgirea trotuarului la o lățime variabilă cuprinsă între 3,0 m si 3,70 m.
b) Intersecția Bd. Liviu Rebreanu – Calea Martirilor
Se propune lărgirea părtii carosabile pe B-dul Liviu Rebreanu sensul de intrare în intersecție pe direcția Str. Arieș – B-dul Constantin Brâncoveanu de la 9,90 m la 12,75 m (crearea a 2 benzi de circulație cu lățimea de 3,00 m pentru virajul de stânga pe Calea Martirilor și 2 benzi pe direcția înainte și viraj dreapta cu lățimea de 3.25 m respectiv de 3.50 m).
Banda de circulație propusă în plus față de situația existentă se realizează pe amplasamentul parcării existente adiacente părtii carosabile și pe spațiul verde existent în suprafață de 73,55 mp.
Este afectat de lucrări spațiul verde existent în suprafață de 73,55 mp și acesta va fi compensat/reamenajat 45 mp la intersecția dintre B-dul L. Rebreanu – Calea Martirilor și 58,8 mp la intersecția b-dul L. Rebreanu – Str. Salcâmilor.
c) Intersecția Bd. Liviu Rebreanu – Str. Arieș
Se propune prelungirea benzii de virare la dreapta de pe bd.-ul L. Rebreanu pe Str. Arieș pe o lungime de 30 m și lățime de 3,00 m. De asemenea, se propune prelungirea benzii de virare la stânga pe strada Alea Sănătății pe o lungime de 34 m și latime de 3,00 m. Prelungirea benzii de virare la dreapta se va realiza pe amplasamentul parcării adiacente părții carosabile, ce prezintă o suprafață cu îmbrăcăminte realizată din pavaj.
Prelungirea benzii de virare la stânga se va realiza pe amplasamentul alveolei existente de separare a celor doua sensuri de mers, suprafața alveolei prezintă o îmbrăcăminte din pavaj“, se arăta în documentatia aprobată de Consiliul Local anul trecut.
Vor demara și intervențiile pentru amenajarea unei legături rutiere cu Intrarea Sepiei, respectiv o parcare în acea zona adiacentă bulevardului Rebreanu.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ce altceva putea să facă primarul eco-marxist Fritz decât să îngusteze benzi de circulație și să desființeze locurile de parcare de domiciliu ale celor care stau la bloc. Culmea însă că dă autorizații în neștire pentru blocuri de unde și suspiciunea că ar fi mână în mână cu constructorii prin intermediul arhitecților din anturajul său. La asta se ajunge când habarniștii votează un șarlatan doar pentru că este neamț, dar ajung escrocați mai rău, iar pe deasupra nici nu își dau seama cum sunt făcuți la buzunar. Apropos de asta, oare cât mai este prețul unui apartament în acea zonă, acum că nu beneficiază de locuri de parcare și trebuie să îți cari în mână baxurile cu apă din parcarea de peste drum, de la sute de metri. Acum imaginează-ți că ești la pensie și mai ai și niște probleme locomotorii. Asta este o mostră de din progresismul european propus de la Bruxelles, poate se mai prind unii până nu e prea târziu și se trezesc cu pierderi de valoare ale investiților.
Brucselu e cu Putin, bioxy!
Pai mai e și alta varianta? Cu cine ai vrea sa fi? Cu marțienii? Sunt doar doua sfere de influența in zona asta: Europa și Rusia
sa fim cu bunul simt, iar apartenenta la UE presupune sa respecti tratatele SEMNATE, nu toate aberatiile unora nealesi de genul aleia care are un dosar penal pentru ce-a facut in plandemie. Fiecare tara IE are interese PROPRII pe care si le urmareste, doar Romania e o tara de mancurtizati cu niste slugi si niste tradatori in varf ce-si cumpara pozitiile de putere printr-o obedienta gretoasa. Ai inteles? Exemplu: Germania a avut ani de zile gaz ieftin de la rusi. S-a agitat cineva pe tema asta? Tot Germania a redeschis mine de carbune. S-a agitat cineva? Tot Germania are super – relatii comerciale cu China. Se agita cineva? Numai Romanii trebuie sa nu aiba relatii cu nimeni, sa-si vanda toate companiile strategice precum si utilitatile tarilor “vitezei intai” de la ale caror banci se tot imprumuta fix pentru a implementa politici distructive si ideologii ce sunt IMPOTRIVA tratatelor UE. (mai puneana si vezi valorile UE, compara cu ce se intampla)
AI INTELES?!?!?
Stii ce e ala NEOCOLONIALISM si cum se implementeaza? Ia vezi, nu cumva despre asta o fi vorba?
Ma mai obosesc o singura data sa îți răspund … sunt 2 probleme mari pe care nu le vezi:
1. Trebuie sa fi cu lipsuri mari la creier sa compari Germania cu Romania
2. Zi mi tu un roman din istoria țării (nu doar din asta de 100 de ani) care nu și-a vândut tara: sa îți dau un exemplu? Dacă eu îți dau tie azi 1 milion €, tu votezi pan’ la adânci bătrâneți cu cine vreau eu… așa ca ce sa mai vb de suveraniști și nonputinisti…
nu mai proiecta slabiciunile TALE (desi tu ai vota si pe numai 100 de lei pe oricine) asupra altora. Pot sa-ti zic MULTI romani care nu si-au vandut tara, unii martirizati chiar, altii necunoscuti marelui public, dar esti prea prostobou plin de convingeri cum ii sta bine unui mare bioxid nevertebrat. Cauta pe google. Sau cu un A.I. Iar daca ai avea acces (adica niciodata pt prostofoci de tipul tau) la anume arhive ai ramane socat ce au sacrificat unii pentru tara asta.
Useristule🤮🤮, imbraca-tw in galben negru si mergi sa vezi schimbarea garzii austriece.
bleah🤮🤮🤮…
o explicatie de la A.I., ca eu nu mai am rabdare cu toti bioxizii care doar inghit ca pelicanii sloganuri si lozinci ale celor ce-i duc de nas ca pe prostofoci:
Termenul “mancurt” și derivatul “mancurtizat” provin dintr-o sursă literară foarte specifică, nu este un cuvânt românesc tradițional.
Originea: romanul “Ziua durează mai mult decât noaptea” de Ciinghiz Aitmatov
Cinghiz Aitmatov (1928–2008), scriitor kârgâz de renume mondial, a folosit conceptul de “mankurt” în romanul său “Ziua durează mai mult decât noaptea” (1980).
În romanul lui Aitmatov:
– Mankurtul era un nomad din stepă căruia i se aplică o tortură brutală: i se rade capul, i se pune pe creștetul capului o bucată de piele de cămilă crudă, și este lăsat în soarele dogoritor al deșertului. Pielea se strânge, se usucă și îl torturează — îl face să înnebunească de durere.
– Rezultatul: omul își pierde complet memoria, UITĂ cine este, de unde vine, care îi sunt părinții, copiii, limba, identitatea.
– Devine un sclav perfect — fără trecut, fără rădăcini, fără v.oinztză de a se întoarce acasă, EXECUTA ORBEȘTE ORDINELE STĂPÂNULUI
Cum a ajuns în română?
Conceptul a fost preluat în discursul publicistic și politic românesc, mai ales după 1990, în contextul dezbaterilor despre identitate națională, influența și asimilarea culturală.
– “Mancurtizare” = procesul prin care un popor sau o persoană își pierde memoria istorică, identitatea, limba — devenind docil și dependent de o putere străină.
– Metafora era extrem de puternică: un popor care își uită trecutul devine, ca mankurtul, ușor de manipulat și de stăpânit.
De ce “mancurt” și nu “mankurt”?
Adaptarea fonetică la română: “mankurt” (kârgâz/rusă) → “mancurt” în română. Apoi derivatul “mancurtizat” (cel care a suferit acest proces de deposedare de identitate).
Semnificația profundă
Aitmatov folosea mankurtul ca metaforă politică pentru efectele colonialismului sovietic asupra popoarelor din Asia Centrală. În română, termenul a fost folosit similar — pentru a descrie pe cei considerați “deposedați de memorie istorică” prin influență străină.
Când vine vorba de Bruxelles poți vota, dar când vine vorba de prietenul tău Putin, nu. Sau vrei integrarea în uniunea euroasiatică ca să poți vota acolo?
Ai perfecta dreptate pe fond, pana la Ultima fraza si tusurile de propaganda ruseasca.
Și desființarea locurilor de parcare nu e din ideologia ecomarxista bruxeleza? Diferența e că desființarea parcărilor strică ceea ce funcționează deja.
Ar fi fost bine dacă se făcea ceva și la intersecția cu liniile lui 7 , sens spre judetean , în fiecare dimineață se formează “dop” din cauza celor care fac stanga spre Bălcescu
Acolo trebuie decalat semnalul la semafor. De fapt, peste tot în intersecțiile mari, ar trebui să fie separat virajul la stânga, față de cel înainte.
Doar că ai noștri din comisia aia de dirijare a circulației, sunt prea proști ca să înțeleagă motivul!
cred ca sunt mai multe apartamente pe aceeasi suprafatza la sol, nu? Deci probabil si mai multe masini, nu? Bun, atunci in concluzie trebuie sa fie mai putine locuri de parcare, logic!🤡🤡
Prostocratia se plateste! Ghinion!
În orice tara normala, întâi ar trebui construita o parcare, iar apoi desființate locurile de parcare. Acolo în zona, fiind spitalul județean, sunt probleme de zeci de ani cu locurile de parcare. Nu spun sa parchezi la botul calului, dar un bloc turn are sute de apartamente, deci sunt cel puțin zeci de mașini. Unde mai parchează oamenii?
in orice tara normala, iti cumperi loc de parcare, dupa aia iti cumperi masina. daca nu ai loc de parcare, nu iti cumperi masina.
Stiu persoane plecate in anglia, olanda care prefera sa stea in centru si sa nu aiba masina. ca i costa parcarea cat apartamentu. ei habar nu au ca se poate parca pe iarba
1. Lozinca eterna: NOI MUNCIM NOI NU GANDIM ar trebui abandonata.
PS. in orasele din D ( dar nu numai) in vecinatatea spitalelor SE AMENAJEAZA LOCURI DE PARCARE SI NU SE DESFIINTEAZA ACESTE LOCURI.
INVATATI, INVATATI, INVATATI , ca sa terminati studiile superioare nu sa le ….. .
2. Interziceti intrarea zilnica in oras a celor 20.000 de autoturisme din vecinatati! Ar fi interesant?
1. spitalul nu e treaba primăriei deoarece aparține MS și este administrat de MS cu participarea CJT și UMF.
2. nu trebuie interzis nimic, doar taxă pentru acces în Timișoara cu vehicule poluante după ce se stabilește zona ULEZ.
useristule🤮🤮, nu spitalul e problema ca tine de CJ sau PMT, ma prostoboule, ci CETATENII care au nevoie de acel spital pentru ei sau pentru cineva drag. Nici nu conteaza daca sunt din Timisoara, din Timis sau din Teleorman, sunt miste pacienti si niste apartinatori multi vai de capul lor de amarati.
Doamne prosti mai sunt aia pe care-i doare de poluarea masinilor, dar n-au nicio treaba cu JEGUL din orasul “curatat pana la bordura” de catre o sleahta de nemernici din care nu vad UNUL vreodata asteptand un autobuz intr-o statie.
Bai oribililor, sunteti niste “Greta” varianta putzopalmista, ma, niste spalati pe bioxidul cu care v-ati lovit de bordura.
În primul rând la noi nu există posibilitatea să îți cumperi un loc de parcare ci doar să plătești HoțPark fără să știi dacă prinzi sau nu. În al doilea rând omanii ăia aveau parcare și li se desființează din dorința arbitrară a maestrului Fritz pentru a-și impune ideologia eco-marxistă asupra orașului. Cei care și-au luat apartament acolo nu parcau pe iarbă ci pe locuri amenajate. În zona respectiva s-au tot redus locurile de parcare în decursul anilor. Apoi acolo nu e centru cum zici tu de alte mari orașe, doar ca i s-a pus pata lui Fritz sau Lațcău ca să arate ca ei fac ceva, iar dacă strică nu se pune.
Apropo, tu te informezi înainte să postezi tot felul de elucubrații? Sau ești fan guru?
Unde vezi tu locuri de parcare de cumpărat in timisoara? Sau scrii doar așa sa nu îți p*ta degetele?
Oriunde exsită locuri de parcare private, ele sunt ori cumpărate de cineva, ori oferite spre vânzare. Dacă vă referiți la cele publice administrate de Timpark, aveți dreptate, acelea nu sunt de vânzare.
nu ti se pare ca n-are sens sa largesti strada PENTRU MASINI si in acelasi timp sa DESFIINTEZI PARCARI? Nici largitul nu prea are sens tinand cont de modificarile in alte parti cu ingustari SUB MINIMUL LEGAL?
Las-o’n Spritz, e clar ca astia doar implementeaza o agenda a unor defecti care se olimba cu private-jet-ul la conferinte despre cum p*ulimea trebuie sa stea in tzarcul de 15 minute si sa fie monitorizati toti 24/7 inclusiv cu A.I.
Ai citit cartea aia “1984” a lui Orwell? Totul pentru hinele cetateanului, desigur.
Cum pastele ma-sii in loc sa pui 3, 4, 5 mijloace de transport in comun pe o linie, sa faci eventual gratuit transportul in comun, sa (re)faci pietzele agricole in cartiere unde sa atragi producatori locali, tot ce poti e sa organizezi diverse evenimente care sa blocheze circulatia, sa desfiintezi parcari, sa desfiintezi dozatoarele de lapte/oua/apa, sa taxezi gramezi de aprobari pentru orice etc etc?
SI sa aprobi constructii dupa planuri urbanistice facute in favoarea prietenilor, sa inghesui cat se poate, bani sa iasa? Cum pastele ma-sii sa n-ai NIMIC de zis pe FB nici de ziua “Micii Uniri”, nici de ziua Independentei, dar sa te lauzi ca ti-ai luat cetatzenie romana? Pai simplu, te bazezi pe prostoboii mancurtizati.
Mai sunteti multi prostoboi ORBI care mergeti dupa fente? Sa mai postez o data promisiunile electorale de acum 7 ani cu parcarile subterane din cartiere, cu aplicatia pe care sa-ti rezervi loc de parcare unde ai treaba etc etc?
Esti mancurtizat, bai Gheorghe, de-ala de aplauda culorile galben negru (mai vizibile in trafic, sigur, asta e explicatia. Ca si la Liceul Lenau, si ala trebuie sa fie vizibil in trafic, sa nu dai peste el!). Vezi sa aplauzi si “schimbarea garzii”, ca au venit aistriecii si ne-au eliberat de turci, cica🤡🤡 Sincer,cred ca atat te duce capul. Lasa ca acum ne elibereaza de gaz, de paduri, de bani platiti ca dobanzi la imprumuturi de la bancile lor careau fost condamnate in instanta pentru clauze ilegale…
Trezeste-te, Gheorghe! (a nu se confunda cu “ridica-te”, ca se supara Vexlersu altii cu “cancel culture”)
Acest Gheo este un beneficiar net al revolutiei bunei guvernari. Daca nu ne era impus Fritzache cu japca acum Gheo era o povara pentru tatuca lui securistu al batran. Din pacate pentru babacu srcurist Gheo a lui a mostenit intelectu lu libidinoasa cu care l-a facut !
Nae Daniel,nimic nou sub soare aceleași comentarii de propagandă consumate deja și probabil le mai citim de multe ori,probabil nu avem norocul să-ți dai seama că nu mai trage este răsuflată.🤮
Locuri de parcare la station, dar nu vrea nimeni acolo ca nu e langa usa blocului…
Sa te vad pe tine cum cari baxuri de apa și alte cumpărături grele de la parcarea de la stadion pana la blocurile turn sau blocurile din zona… Asa ca, nu mai vorbi prostii. Da, poți parca acolo dacă vii de la serviciu, dar când vii cu cumpărături, nu poți parca la dracu în praznic, doar ca li s-a pus pata proștilor de la conducere la orașului sa reconfigureze ei zona. Dacă vor fluidizarea traficului, sa facă o data toate centurile, dar e mai simplu sa distrugi decât sa construiești.
Ah da, toți locuitorii trebuie să suporte zeci de cotețe adunate în jurul blocurilor pe spațiul public deoarece Gicu se plânge că e grele apa plată. Bă unde dracu te crezi? La măta la sat?
public, iar utilizarea sa nu o decid frustratii ce n-au fost in stare sa-si ia un cotetz. Fa-ti rost de o cratima pentru ma linioara ta, mai repeta clasele I-IV pana sa ai pareri. Apoi poate iti iei un cotetz si chiar un teren numai al tau unde sa ti-l parchezi, bine, useristule🤮?