25 de troleibuze noi pe baterii si 49 de statii de incarcare, la Timisoara, Ghiroda si Dumbravita, din bani prin PNRR. A fost aprobata finantarea

TIMISOARA. Un nou proiect depus de autoritatile din Timisoara, Ghiroda si Dumbravita a castigat finantare prin PNRR. Este vorba despre 12, 5 milioane de euro, bani din care urmeaza sa fie cumparate 25 de troleibuze noi, pe baterii, si sa fie montate 49 de statii de incarcare pentru acestea.

CITESTE SI: Colterm linisteste abonatii la Timisoara. Anunta ca are contracte pentru tot carbunele de care e nevoie ca sa incalzeasca locuintele, scolile, spitalele si alte institutii pana la finalul iernii

Anuntul a fost facut de primarul Dominic Fritz.

Tocmai am fost anuntati ca proiectul nostru de cumparare a 25 de troleibuze si realizarea a 49 de statii de incarcare pentru vehicule electrice, prin fonduri europene PNRR a fost declarat castigator„, a scris Fritz pe pagina sa de Facebook.

Conform proiectului, 45 de statii de incarcare urmeaza sa fie instalate in Timisoara, 2 in Dumbravita si 2 in Ghiroda.

UAT Municipiul Timisoara in parteneriat cu UAT Comuna Dumbravita si UAT Comuna Ghiroda se obliga sa asigure individual spatiile adecvate amplasarii unui numar total de 49 de statii de incarcare pentru vehicule electrice (45 de statii Municipiul Timisoara, 2 statii de incarcare UAT Comuna Dumbravita si 2 statii de incarcare UAT Comuna Ghiroda), precum si costurile necesare pentru punerea in functiune a acestora.
Contravaloarea celor 49 de statii de incarcare pentru vehicule electrice, in cuantum de 6.030.307,50 lei, va fi suportata din alocarea suplimentara asigurata in cadrul apelului de proiecte, statiile fiind achizitionate centralizat de catre Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei„, se arata in documentatia hotararii Consiliului Local Timisoara, aprobat in luna septembrie.

Odata cu aprobarea cererii de finantare prin PNRR, procedura de achizitie ar trebui sa inceapa chiar anul acesta, iar primele troleibuze ar urma sa ajunga la Timisoara in 2025.

Valoarea maxima eligibila pentru a cumpara un troleibuz cu emisii zero de gaze de esapament sau baterii este de 510.200 euro, fara TVA, per bucata.

Va reamintim, la sfarsitul lunii noiembrie, municipalitatea a anuntat castigarea unei alte finantari prin PNRR, de aproape 300 de milioane de euro, din care urmeaza sa fie achizitionate 55 de noi mijloace de transport.

CITESTE SI: Inca 55 de mijloace de transport in comun electrice noi pentru Timisoara. A fost aprobata cererea de finantare prin PNRR, peste 300 de milioane de lei

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

loading...

    Pareri

  1. Paul Lup spune:

    opritiva cu investitile ca isi smulge coafatul parul din cap :))))

    • Wanda89 spune:

      Marș la stână, oaie de partid. Toți trolii sunteți penibil de evidenti, indiferent de partidul de la care sugeti.

  2. Wanda89 spune:

    2025… absolut scandalos! De teama fraudelor mari, se încurajează fraudele mici și multe, desfășurate în timp… zici că e achiziție de portavioane, atât durează. Birocrație scârboasa, dragă mili UE.

  3. Partidul Salvati Detinuti 2022 spune:

    Wanda …sa ne mirosi lavanda

  4. RUSINE incompetentilor spune:

    Domnilor USR isti mai opriti odata investitile astea in mijloace de transport.Ca in doi ani de cand este DOMINIC FRITZ si LASCAU la primaria orasului, Timisoara sa umplut de autobuze,tramvaie si troleibuze cu motoare electrice Ca avem deja mai multe ca in Berlin

  5. retardati spune:

    Si troleibuzele fara baterii tot zero emisii au. si nici nu polueaza planeta cu baterii care trebuiesc inlocuite la 7 ani. 7 ani la automibil normal, la astea probabil anual

    • DoNimic.....raus ! spune:

      Le ceri prea multe usr-iștilor 😂😂😂

    • ion spune:

      te referi la trolebuzele alea care merg pe dizal cand le sar coarnele? :))
      la cate tramvaie sunt blocate de tot felul de incompetenti parcati aiurea, ai vrea sa fie aceeasi probleme si cu troleibuzele?

    • @retardatul spune:

      zici tu ca bateriile schimbate la 7 ani polueaza mai mult decat un dizal din 2003 care merge 12 ore pe zi?
      dintr-o data toti sunteti experti ecologisti :))

  6. Pacala spune:

    Stiu c a parerea mea si a multora nu conteaza aceasta haita care ne gospodareste nu gandeste si ce o sa faceti peste 15-2o de ani cand va trebui sa schimbati aceste mijloace de unde o sa mai aveti bani sa schi mbati totul deodata….???? a nu va intereseaza,nu era mai bine sa schimbati in etape ,nu mai pacaliti lumea bani de la U:E: nu sant gratis :::::Santeti de 2 ani la carma nu ca cel dinainte a fost mai bun da nici voi nu santeti mai brezi circula cateva mijloace de transport de toata jena nu ca sant rele da voi nu ati fost instare sa le vopsiti ….ar fi asta o treaba asa de grea ….si inca un lucru ati avut grija sa va inscriptionati pe frontispiciu P.M.T. pe cele noi da de ce pe rongiurile nevopsite ce circula la periferii nu vati inscris……????Neputinta si lipsa de idei dainue de mult in Timisoara ,lenea de a gandi cand vezi un tranvai de 30 de m nou care circula cu trei patru calatori……????? nu era mai bine daca erau mai mici si circulau mai des pe trasee…..???? Ati facut un studiu de impact asupra calatorilor care vin din periferii cu tranvaie si alte mijloace neingrijite nu rele si cele noi care merg pe rutele asa zise principale …daca da atunci prostia este mare pacat ca nu baga omul in spital….!!!!!!

    • Wanda89 spune:

      Ai dreptate, se vede că te implici din suflet, suflet bun… Ai și logică bună … Din păcate… ești un minoritar odios, probabil. Îți permiți să gândești corect.

    • ion spune:

      te-ai gandit ca poate au durata de exploatare diferita? clar nu
      daca acum se dau fonduri, de ce sa asteptam inca 2-3 ani in cotetele astea?

      nu conteaza ca trebuie intretinute si reparate, le dam un strat de vopseaua si prostalaii ca tine sunt fericit, nu conteaza ca sunt ineficiente, conteaza ca luce`

  7. Rumburak spune:

    autobuzele sint pe roti, nu pe baterii sau pe motorina.