Noutati :

Ultima locomotiva cu abur functionala a Banatului a luat drumul Bucurestiului. Ce se intampla cu linia Anina – Oravita?

11 iunie, 2014 - 12:13 PM
Autor: Anonim      
Categorie: TURISM
10

Oamenii locului i-au spus „Negruta” si ani de zile a fost locomotiva trenului care leaga Oravita de Anina, pe cea mai veche linie ferata montana din Romania. Acum, batrana „Negruta” a pornit din nou la drum, la un drum mai lung, spre Capitala. Cine stie daca se va mai intoarce vreodata pe taramurile banatene unde a ‘prins viata’.

De-a lungul vremii „Negruta” a dus mii, zeci de mii, poate sute de mii de oameni pe vechiul traseu Oravita – Anina, pe drumul Semeringului Banatean, cea dintai cale ferata din Romania.

Acum locomotiva, singura cu abur si inca functionala in Banat, a luat drumul Bucurestilor. Recent,  ea a putut fi vazuta in Gara din Resita. Concret, vizita ministrului Transporturilor Dan Sova in judetul Caras-Severin, pare-se, ca a lasat urme. Printr-un Ordin al Ministerului Transporturilor semnat in luna mai, se dispune transportarea locomotivei 50047 din depoul Oravita tocmai in Capitala.

Se pare ca este vorba de o expozitie cu material rulant de epoca ce urmeaza sa fie organizata in Gara de Nord din Bucuresti. Insa niciodata nu se stie, poate „Negruta”, cu farmecul ei, ii va cuceri pe bucuresteni, iar acestia nu o vor mai lasa sa se intoarca acasa.

Cat despre linia ferata Oravita-Anina, pe care locomotiva vedeta cu aburi a muncit ani la randul , oficialii de la Ministerul Transporturilor inca par nepasatori. Nimeni nu are vreun proiect pentru dezvoltarea turismului in acea zona si pericolul ca sinele sa fie scoase si duse la fier vechi, iar trenul mutat pe alta ruta sau aruncat intr-un depou, e iminent.

Cu toate astea, intre timp, pe acest traseu feroviar circula o locomotiva electrica, care trage dupa ea cel putin doua vagoane pentru calatori, multi dintre ei turisti veniti sa admire frumusetile ce le sunt asternute la picioare pe drumul Semmeringului Banatean.

Sursa: infocs.ro

CITESTE SI: Se inchide cea mai spectaculoasa cale ferata din Romania, aflata nu departe de Timisoara? Cum pierdem inca o mina de aur pentru turism, linia Oravita-Anina. FOTO si VIDEO

CITESTE SI: Cea mai spectaculoasa linie ferata din Romania, aproape de Timisoara, intra totusi in circuitul turistic? Planuri noi sunt pentru trenul Oravita – Anina

Rating

  • 10comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. De ce nu verificati inainte sa publicati o stire?In primul rand locomotiva a luat drumul Bucurestiului pentru a celebra 75 de ani de la infiintarea Muzeului CFR,un eveniment desfasurat in Gara de Nord intre 10 – 15 iunie.Locomotiva o sa se intoarca acasa imediat dupa ce evenimentul se termina.

  2. ok, inca un articol incomplet. rog precizati daca in periada cat locomotiva e plecata, Oravita-Anina functioneaza cu alta locomotiva ??

    • @Stevenson
      Sunt doua curse pe zi, doua vagoane, locomotive diesel-electrica. Aia cu aburi sta in Oravita, asteapta sa fie reparata.

  3. de ce puneti asta in titlu daca nu doriti si nici nu sinteti in stare sa raspundeti …? „Ce se intampla cu linia Anina – Oravita?”

  4. Slab articol, fara sens.

  5. seria locomotivei este 50065,haideti sa informam corect 😉

  6. Costi are dreptate , seria locomotivei este 50065 , iar seria de la vagonul de carbune este 50047

  7. Vad ca aceasta MIZERIE de articol se propaga ca orice MIZERIE: repede si prost. Nu-i nimic si noi putem repeta.

    Articolul este o MIZERIE intai pentru ca este neadevarat. 50.065 a fost deplasata la expozitie in Bucuresti si se intoarce la Oravita imediat dupa incheierea expozitiei de duminica.

    Dar mai trist, este o MIZERIE pentru ca 50.065 a ajuns in Bucuresti MIZERABILA, undeva intre depozit de gunoaie si WC public, asta pentru ca „iubitorii Negrutei” sunt iubitori doar cu gura si dezinformarea.

    Pentru ca in timp ce ei isi striga jalea din fotoliul comod al sufrageriei, „Negruta” se degradeaza pe zi ce trece si niciunul nu se misca sa o curete si sa aiba cu adevarat grija de ea.

    Astept multumiri pentru ca am curatat-o noi, atat cat s-a putut in Gara. Ca daca aveam o zi in plus, faceam noi in depou ce nu sunt in stare „iubitorii”. Dar n-am avut.

    RUSINE SA VA FIE!

    • va vad f pornit d-le ,,renascentist,, dar va intreb simplu: ce legaturi aveti cu un anume domn r bellu? sau cu locomotiva din gara brasov? spun mai multe? dv sa va fie rusine fiindca ii credeti pe altii prosti. ne rugam sa dea Dumnezeu sa aveti dv. dreptate si locomotiva sa ajunga inapoi la Oravita. hai pe cat ca va aparea acum lichidatorul judiciar de la cfr turim care isi va scoate bani vanzand negruta? pe cat? Mai spun, d-le Mihai Craciun? Mai spun si de afacerea d-tale cu alte trenuri si trenulete?
      Iolanda S

  8. @Iolanda, sunt extrem de pornit pe cei ca tine, care stiu doar sa dea din gura, dar care fug de carpa si negreala din depou. „Iubitorii” astia care cred ca daca vorbesc mult se schimba ceva.

    Timpul in care fabulati si aberati, jignind zeci oameni pe care nu-i cunosteti si care muncesc pana la epuizare ca sa aveti voi unde sa scuipati, ar fi mult mai bine folosit daca ati pune mana pe carpa, alaturi de niste bani din propiul buzunar.

    Zice bine o vorba americana: „Put your money where your mouth is”.

    Uite, ca te vad pusa pe dezvaluiri – apropo, nu te opri acum, ca te vad spumoasa si pe val – hai sa facem altfel. Saptamana viitoare, cam pe marti, 50.065 ajunge inapoi in depou la Oravita. Ei, cand ajunge, tu sa fii la poarta, cu 20 de milioane in buzunar, banii tai si cu carpe. Iar eu vin peste inca vreo doua saptamani pana acolo sa vad ce-au facut marii iubitori. Ei, si daca gasesc minunatia de 50.065 in acelasi hal de mizerabila cum ati lasat-o voi „iubitorii” in ultimii 4 ani, incep eu dezvaluirile. Da’ alea pe bune. Ce zici, te tine pariul?