Noutati :

Teribil accident pe ruta Timisoara – Targu Jiu, cu multi raniti! Microbuz plin cu oameni, izbit de un TIR. A fost activat Planul Rosu de interventie

3 iunie, 2016 - 12:51 PM
Autor: Anonim      
Categorie: EVENIMENT
14

A fost declansat Planul Rosu de interventie in urma unui accident produs, vineri, pe ruta Timisoara – Targu Jiu, unde un microbuz plin cu calatori a fost lovit frontal de un TIR.

9 oameni au fost raniti la limita de judet dintre Hunedoara si Caras Severin.

Accidentul rutier s-a produs in dreptul localitatii Zeicani pe DN68 A, dupa ce un autotren a patruns pe contrasens si a lovit frontal un microbuz care circula pe ruta Timisoara- Targu Jiu„, spune Bogdan Nitu, purtator de cuvant al IPJ Hunedoara.

La nivelul Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Hunedoara a fost instituti planul rosu de actiune.

Au fost ranite 9 persoane din microbuz, dintre care una, si anume soferul, a fost incarcerata. Au interventi 4 ambulante SMURD din Hunedoara, 2 ambulante SMURD din Caras Severin, 3 ambulante SAJ din Hunedoara si una de la Caras Severin. De asemenea, au intervenit 2 autospeciale de descarcerare, una grea si una de pe o autospeciala mixta din Hunedoara, precum si 2 autospeciale de transport victime multiple. Nu sunt persoane decedate„, spune Anemona Doda, purtator de cuvant ISU Hunedoara.

In stare mai grava se afla soferul microbuzului si un pasager. Toti ranitii au fost transportati de urgenta la spitale din Deva, Hunedoara si Hateg. Soferul autotrenului este din Timis, are 61 de ani si a scapat nevatamat.

Circulatia in zona a fost blocata zeci de minute din pricina accidentului. Politistii au inceput cercetarile. Drumul pe care s-a produs evenimentul rutier este in lucru si exista martori care sustin ca microbuzul ar fi patruns pe soseaua in reparatii pe culoarea rosie a semaforului care dirija circulatia pe un singur fir.

 

Rating

  • 14comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. nu era mai util drumul dintre caransebes-hateg sau petrosani nicidecum timisoata-tr.jiu drum d
    e 300km

  2. cum poti sa-ti permiti sa lasi un sofer de 61 ani la volan , cand el sigur nu mai are calitatiile de sofer profesionist?

  3. – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 – DN 68 – DN 66 – A 1 – DN 1, DN 7 – A 1 – DN 1, DN 7 – DN 1 – E 574 – DN 11 – DN 11A – DN 11 – Nod rutier Onesti DN 11 – ( DN 11 – DN 12A ) – DN 11 = 568 km.

  4. Nu e primul si nici ultimul care trece pe roșu la acele semafoare. Ori acolo ori pe Defileul Jiului e aceeași situație. Cel mai probabil toți se bazează ca nu sta poliția pe acolo.

  5. Cea mai scurta ruta de tranzit europeana, care tranziteaza Romania si permite greutatea portanta de 11, 5 tone / osie :

    – Nod rutier Centura Zagreb A 3 – ( A 3 – A 4 ) – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DN 58B – DN 58 – DN 6 – DN 68 – DN 66 – A 1 – DN 1, DN 7 – A 1 – DN 1, DN 7 – DN 1 – E 574 – DN 11 – DN 11A – DN 2 – DN 11A – DN 24 – DN 24B – Albita – Leuseni – E 581 – R 33 – L 559 – R 3 – Nod rutier Centura Chisinau R 3 – ( R 3 – M 3 ) – R 3 = 1348 km.

  6. Fraiere, ăla de 61 de ani e mai profesionist și MAI CORECT și acum la 61 de ani decât putoiul ăla de pe microbuz care ori e daltonist ori nesimțit ca trece pe roșu! CHIAR dacă e șantier roșu e roșu! PROBABIL ești un Bou care procedează la fel!

  7. – Nod rutier Centura Zagreb A 3 – ( A 3 – A 4 ) – A 3 – A 5 – 2 – 7 – Dubosevica – Udvar – 56 – 57 – M 6 – M 0 – M 5 – M 43 – Csanadpalota – Nadlac II – A 1 – DN 68A – DN 7 – DN 76 – A 1 – DN 1, DN 7 – A 1 – DN 1, DN 7 – DN 1 – E 574 – DN 11 – DN 11A – DN 2 – DN 11A – DN 24 – DN 24B – Albita – Leuseni – E 581 – R 33 – L 559 – R 3 – Nod rutier Centura Chisinau R 3 – ( R 3 – M 3 ) – R 3 = 1585 km.

  8. Daca microbuzul a intrat pe rosu intr-o portiune aflata in lucru, atunci tirul n-a intrat pe contrasens, asa ca purtatorul de cuvint al ipj hd Bogdan Nitu ar trebui sa-si piarda postul. Ptr ca bate cimpii. Poza ea singura arata intr-adevar tirul pe sens opus, dar daca tronsonul era in lucru cu circulatie pe un singur fir iar microbuzul a trecut pe rosu, inseamna ca tirul nu e in culpa, ci idiotul de sofer al microbuzului.

  9. – Nod rutier Centura Wels A 25 – ( A 25 – A 1 ) – A 1 – A 21 – S 1 – A 4 – Nickelsdorf – Hegyeshalom – M 1 – M 0 – M 5 – M 43 – Csanadpalota – Nadlac II – A 1 – DJ 691 – DN 59 – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 787 km.

  10. – Nod rutier Centura Wels A 25 – ( A 25 – A 1 ) – A 1 – A 21 – S 1 – A 4 – Nickelsdorf – Hegyeshalom – M 1 – M 0 – M 5 – Roszke – Horgos – A 1 – E 75 – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – 18 – A 1 – A 4 – E 80 – Kapitan Andreevo – Kapikule – D 100 – O-3 – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1717 km.

    – Nod rutier Centura Wels A 8 – ( A 8 – A 1 – A 9 ) – A 9 – A 1 – A 4 – 9 – Gruskovje – Macelj – A 2 – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – 18 – A 1 – A 4 – E 80 – Kapitan Andreevo – Kapikule – D 100 – O-3 – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1681 km.

  11. – P.C.T.F. Varsand – DN 79A – DN 79 – DN 7 – DN 76 – A 1 – DN 7, DN 1 – A 1 – DN 7, DN 1 – DN 7 – A 1 – DN CB – DN 5 – P.C.T.F. Giurgiu = 674 km.

    – P.C.T.F. Nadlac II – A 1 – DJ 691 – DN 59 – DN 58B – DN 58 – DN 6 – DN 56A – DN 56 – P.C.T.F. Calafat = 448 km.

    – P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – 18 – A 1 – A 4 – E 80 – P.C.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule = 796 km.

  12. – ( A 3 ) P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 257 km.

    – ( A 3 ) P.C.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 70 – 10 – P.C.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 – DJ 588A – DJ 588 – Nod rutier Gataia DJ 588 – ( DJ 588 – DN 58B ) – DN 58B = 245 km.

  13. – Nod rutier Centura Salzburg A 1 – ( A 1 – A 10 ) – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – 18 – A 1 – A 4 – E 80 – Kapitan Andreevo – Kapikule – D 100 – O-3 – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1731 km.

    – Nod rutier Centura Salzburg A 1 – ( A 1 – A 10 ) – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – Presevo – Tabanovtse – A 1 – Gevgelija – Polikastro – A 1 – Nod rutier Centura Atena A 1 – ( A 1 – A 6 ) – A 6 = 1895 km.

  14. – Nod rutier Centura Munchen A 99 – ( A 99 – A 995 – A 8 ) – A 8 – A 1 – A 10 – A 11 – A 2 – A 2, A 1 – A 2 – Obrezje – Bregana – A 3 – Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – A 1 – A 4 – E 80 – Gradina – Kalotina – 8 – Nod rutier Centura Sofia 8 – ( 8 – 18 ) – 18 = 1306 km.