Un singur automat ar costa aproximativ 7.000 de euro, spune Ioan Goia, seful regiei. Acestea vor fi cumparate in timp, deoarece RATT nu dispune de atatia bani incat sa le achizitioneze pe toate odata.
„Solutia este de a pune aceste automate in mijlocul de transport, pentru un singur tip de bilet si sa-l distribuim pe baza de bancnota. Am facut un calcul sa ne si amortizam investitia, de aceea e asa mare pretul la bilet. Ele merg de la 5.000 de euro pana la 20.000 de euro, sunt multe variante. O sa incepem cu liniile mai periferice si obisnuim oamenii sa urce prin fata”, a spus Ioan Goia pentru www.opiniatimisoarei.ro.
Reprezentantii RATT asteapta comunicarea proiectului de hotarare, iar din martie spun ca se vor apuca de treaba.
„Ne gandim undeva in luna martie, spre sfarsitul lunii sa facem primele probe pe sistemul asta. Din toate punctele de vedere este bine pentru noi sa punem automate. O sa mergem pe tehnologie, pentru ca e una sa ai evidenta pe automat, care merge in sistemul de ticketing, si una e sa dai la sofer si sa-l obligi sa-si faca borderou, sa-si numere banii si biletele, munca manuala multa”, a completat Goia pentru www.opiniatimisoarei.ro.
Daca pretul unui automat poate ajunge si la 20.000 de euro, sefii RATT spun ca nu vor da mai mult de 10.000 de euro pe unul. Ar fi necesare aproape 200 de aparate: 50 pentru troleibuze, 85 pentru autobuze, alte 50 pentru tramvaie. Potrivit directorului regiei, banii pentru aceste automate se vor lua din bugetul societatii, dar treptat, asa ca in primele luni doar din garniturile care circula pe cele mai importante linii vom putea lua bilete de la aceste aparate.
Cat despre biletele cu 2 calatorii, acestea nu vor mai fi de gasit la chioscurile RATT sau la cele de ziare incepand din luna martie.