Porneste tramvaiul 5 pe Calea Bogdanestilor, la Timisoara. In sfarsit, e gata bucla de intoarcere. A trecut probele. Foto
TIMISOARA. Au fost facute probele, iar tramvaiul 5 isi va relua vechiul traseu intre cartierul Ronat si Padurea Verde. Aceasta pentru ca s-au incheiat, in sfarsit, lucrarile pentru amenajarea buclei de intoarcere de la capatul Caii Bogdanestilor.
Amenajarea acestei bucle provizorii a fost amanata, intrucat reprezentantii primariei trageau sperante ca vor incheia si pasajul Solventul si vor prelungi linia. Si-au dat seama… tarziu ca la Solventul mai repede de 2025 nu se va taia panglica inaugurala si ar fi stat cu Calea Bogdanestilor gata, fara sa poata porni mult si bine transportul public cu tramvaiul, desi tocmai pentru asta s-a modernizat bulevardul. Drept urmare, in martie s-a luat decizia reinfiintarii buclei.
Zilele trecute s-a terminat de montat linia la bucla de la intersectia cu strada Dunarea, in aceeasi zona in care exista si in trecut, inainte de pornirea lucrarilor pe Bogdanestilor, iar miercuri seara s-au facut probele cu o Bozankaya. Conform specialistilor, linia a trecut testele cu bine.
Asadar, este de asteptat ca in foarte scurt timp, poate chiar peste cateva ore, sa reporneasca tramvaiul 5 pe Calea Bogdanestilor catre Padurea Verde.
UPDATE: Tramvaiul 5 va intra in circulatie vineri seara, incepand cu ora 18.00, atunci cand din bucla de pe Calea Bogdanestilor vor pleca 3 tramvaie.
„Astazi, la ora 18:00, trei tramvaie vor pleca din bucla de pe Calea Bogdanestilor, pe traseul Bogdaneștilor – Cetatii – bucla Torontalului, dupa care vor parcurge traseul normal. Intrucat lucrarile de modernizare a bulevardului nu au fost inca receptionate, iar constructorul mai executa retusuri, intr-o prima etapa, de luni pana vineri, intre orele 9:30 si 15:30, traseul liniei 5 va fi deviat de la intersectia Bogdanestilor – Cetatii, spre bucla de pe Calea Torontalului. In restul zilei dar si in zilele de sambata si duminica, nu se va circula deviat. Totodata, pana la receptionare, linia 5 tramvaie este dublata de linia 5 autobuze, care isi pastreaza programul si traseul„, au transmis reprezentantii Primariei Timisoara.
Statiile liniei 5 tramvaie sunt urmatoarele:
Tur:
A. M. Guttenbrunn (Ronaț); Madona; G. Alexandrescu; A. Lăpușneanu; Macilor; Balta Verde; Mendeleev; Circumvalațiunii (Brediceanu); Piața 700; Piața Libertății; Hotel Continental (Bega); Prefectură; 3 August 1919 (Parcul Regina Maria – Poporului); Piața Traian; Prințul Turcesc; Piața Sarmizegetusa; Lalelelor; Piața V. Economu (Modern); Spitalul Victor Babeș; Stația Meteo.
Retur:
Stația Meteo; U.M.T.; Poliția Locală; Gara de Est; Piața Badea Cârțan; Piața Traian; 3 August 1919 (Parcul Regina Maria – Poporului); Prefectură; Hotel Continental (BNR); Piața Libertății; Piața 700; Circumvalațiunii (Brediceanu); Mendeleev; Balta Verde; Macilor; A. Lăpușneanu; G. Alexandrescu; Madona; A. M. Guttenbrunn (Ronaț).
_______
Va reamintim, bucla era prevazuta inca din proiectul licitat initial de fosta administratie, dar nu a fost autorizata de actuala inainte de finalizarea lucrarilor pe Bogdanestilor pentru ca, la momentul semnarii contractului, se estima o posibila deschide a pasajului pe sub liniile de cale ferata de la Solventul. In tot acest timp insa, lucrarile la pasaj sunt mult intarziate, iar ultimul termen avansat pentru finalizarea lui este… anul 2025.
Lucrarile pe Calea Bogdanestilor au inceput inca din primavara lui 2021 si vizau transformarea strazii intr-un bulevard modern cu linii de tramvai noi, inierbate, si 2 benzi de circulatie pe sens, trotuare, piste de biciclete si zone verzi.
Santierul trebuia sa se incheie vara trecuta, insa termenul de finalizare a fost prelungit, iar acum lucrarile au ajuns in faza de receptie.
Modernizarea a fost facuta de asocierea Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic Romania.
Transformarea completa a Caii Bogdanestilor a costat aproape 30 de milioane de euro, bani proveniti in mare parte din fonduri europene obtinute in 2019 de catre Primaria Timisoara.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Trebuiau neaparat ingustate benzile pentru a avea niste iarba intre trotuar si carosabil fara de care nu se putea mai ales ca este iarba si intre sinele de tramvai. Buna decizie a primarului pentru care ii vom multumi la vot saptamana aceasta.
@Daniel. Si asa sunt destui imbecili care nu respecta viteza legala în oraș. Nu ai văzut accidentele de saptamana trecuta? Asa poate o sa fie mai atenti deși nu prea cred. Proiectul a fost respectat.Probabil faci parte și tu din aceasta gasca.
@Solo
Tu ești adeptul pedepsei colective cum se făceau lucrurile în comunism, nu-i de mirare că aperi orice inepție neo-marxistă și înfierezi pe oricine contrazice această doctrină. Pentru tine ar fi ideal în China sau chiar Coreea de Nord dacă vrei ceva mai hardcore.
Nici de doi bani nu ai minte să te gândești că siguranță crește dacă ai spațiu de manevră mai mare să eviți situații neprevăzute. Apoi legat de numărul de accidente, mediatizarea se înscrie pe linia eco-marxistă a UE de a obstrucționa maxim transportul privat pentru a încasa bani prin transportul în comun care este mai scump și pentru a-și impune ideologia asupra cetățenilor. Numai naivii mușcă la astfel de campanii care își propun să creeze un val emoțional în societate pentru ca acești politicieni să și impună viziunea asupra societății. Același stil de manipulare cum a adoptat și maestrul Fritz legat de clanurile mafiei imobiliare ca să mascheze că nu a făcut nimic 3 ani și jumătate în afară de agenda sa eco-marxistă.
O, vai de capul tau! USR-istule, cui vrei sa spui ca benzile mai inguste sunt mai sigure? Numai voi in mintea voastra ce e in stare sa sustina ca homosexualitatea e ceva normal, puteti gandi ca benzile mai inguste maresc siguranta circulatiei. Poate pentru cine nu a fost in stare decat de condus bicicleta ori trotineta. Dar hai ca e joi. Pana duminica mai e un pic. Adio, gretosilor.
Degeaba ragi tu cu golful tau 3 NON euro ! DA, foarte bine ca s-au facut si spatii verzi ! Iti place sa stai in betoane si zmoala ?!?! GO la MH, noua aici in TM ne place sa mergem cu mijloacele de transport in comun, cu bicicletele, sa alergam si sa iubim spatiile verzi. Ahhh si scuze, da , avem si bani si masini din minim 2022 in garaj, deci suntem si cu bani, dar si iubim natura. Abia astept luni sa te ” vad ” bosumflat ca a castigat FRITZZZ !!!! :)))) Gogogo Dominic !
Foarte bine că se fac lucruri inutile, părere tipică de adept al cultului Sfântului Dominic care face totul perfect. Așa pentru informația ta personală sunt din Timișoara și nu îmi place să merg cu mijloacele de transport iar de mașină e treaba fiecăruia ce model alege. Sper să fii fericit la paradele organizate de el.
Ma, tu nu ești Daniel! Tu ești Dorel, știi tu care. Parerile tale sunt exact ca lucrările ăluia. Mai traci dracu din flancat! Toată ziua comentezi si ești împotriva tuturor.
DomnuleTimisorean (probabil proaspat timisorean si mai putin domn), bulevardele sunt arterele de circulatie, nu parcuri. Circuland eficient se produc mai putine noxe, dar asta nu conteaza la imbecili. Ei vor iarba ca vitele. Sau altfel de iarba? Cat despre castigat homalaul vostru … Hai beshi! AMR 3.
Ăștia nu știu de astea. Bolovanul de Fritz a redus viteza de circulație pe Rebreanu dar nu a ajustat corespunzător și undă verde demonstrând astfel că e prost de două ori. Prima dacă ca mașinile rulând constant cu 70kmh consumă mai puțin pentru că pot urca într-o treaptă superioară în cutia de viteze și astfel poluează mai puțin. În al doilea rând fără undă verde crește consumul deci și poluarea. Ăștia s7nt atât de reduși mintal ca prin măsurile lor crează mai multă poluare în loc să o reducă. Asta este încă un motiv să nu votăm habarniști în funcții de execuție cum este primăria.
Golful ala 3 mult blamat poate ca e muncit rău și luat nu de placere ci de nevoie, pentru că niște imbecili neomarxisti taxează tot ce prind de am ajuns să lucrăm pentru stat jumatate de an. Ce a făcut Fritz când a venit în Tm? A mărit toate taxele, nu? În rest ceva realizări în plus din banii ăia? NU. Evident că toți ne dorim o mașină nouă dar în România statistic câți își permit o banală dacie nouă, fără îndatorare pe 5-10 ani? Sau la salariul minim, noile prețuri și situația actuală, la câți le dă banca și acel credit? Dacă îi dai unuia din Vest un salariu de la noi probabil se sinucide în prima lună.
Golf 3 este de la Euro2 în sus. Nici măcar asta nu știi USR-istule cu IQ mic și fundul înroșit.
Ptiu câte se „rezolva” cu o luna înainte de alegeri! Știți ca de luna asta cresc facturile la curent cu 40%, nu? O alta che știe care se rezolva sigur după alegeri sunt creșterea taxelor și impozitelor locala. La fel se scumpesc carburanții.
Problema este ca nu avem cu cine vota ca să oprim prabusirea economica, sociala și morala a Romaniei. Tu însă, biele, ai sa iesii totuși la vot. Așa-i? Ptiu!
Tot in legatura cu tramvaiul 5: o modalitate de a manipula alegerile e sa sa nu iasa lumea la vot, caci „toti sunt la fel”, si „ce rost are”, bla, bla, bla. Corect zis e ca scumpeste curentul de 15 ori dupa alegeri (Fritz e de vina, evident), iar taxele locale se tripleaza, retroactiv, saptamana viitoare Primaria va trimite somatii tuturor sa acoata banii cat mai urgent. O solutie ar sa votam Robu si PSD, taxele se vor reduce sau elimina, strazile vor fi mai late, tramvaiele mai violet si vor veni din minut in minut si metroul va fi gata pana in sepembrie, cu palmieri si catarge in fiecare statie. Daca nu votati Robu+PSD, stati acasa, sa nu va oblige Fritz sa va vopsiti masina in galben!
Dacă este să o luăm așa, absenteismul la urne provine și din experiența acumulată în 34 de ani când s-a dovedit că după alegeri majoritatea politicienilor uită de electoral și fac cam același lucru. Doar cine este atent poate observa diferențe în sensul că măcar unii nu strică lucrurile bune făcute dacă tot nu sunt în stare să aibă un aport sesizabil. Din acest motiv m-am hotărât să merg la vot la locale după 16 ani de absență și să terminăm cu impostura instaurată în ultimii ani în oraș mai ales că se afișează alte ctitoriri eco-marxiste la orizont, împachetate în valori europene.
Legat de creșteri de preț am văzut cum stau lucrurile în cazul Retim care chiar a majorat de mai multe ori tarifele anul acesta, chiar retroactiv, primarul Fritz asistând pasiv la aceste modificări. Oricum acesta trebuie oprit până nu este prea târziu iar fundurile înroșite vor deveni obligatorii.
RETIM trebuia sa mareasca tarifele pentru a recupera banii cheltuiti cu Mercedesul S-Klasse „imprumutat” lui Robu timp de 4 ani fara chirie (comodat).
Stii cumva daca mercedesul ala era din kriptonita? Sau in orice caz, ceva materiale din alta galaxie daca ne uitam la PROFITUL Retim din ultimii ani. (N-am inteles de ce la profitul ala urias a fost nevoie ca angajatii sa faca greva sa li se mareasca salariile, dar nici nu ma pricep eu la de-astea🤡)
Traiasca si infloreasca privatizarea utilitatilor publice catre firme din Germania, Franta… Eu as propune sa privatizam si Comtermul tot catre RWE, sa fie mai simolu cu facturile, atat ale noastre de salubrizare si incalzire cat si cele de gaz ale RWE catre compania nemteasca E.ON Propun totodata interzicerea centralelor termice individuale. Stai, asta e deja in planul „verde” al ecomarxistilor din UE. Parca si Fritz asta a fost in partidul verzilor(stanga) in Germania, noroc ca a venit aici in USR(centru dreapta modern🤡😂🤡😂)
Si daca tot sunt aici, ce ne poti spune despre „privatizarea” veloTM adica inlocuirea cu iVelo – proiect al celor de la GreenRevolution🤡 finantat de… Raiffeisen Bank(adica nanca aia condamnata pentru practici comerciale incorecte dar degraba sustinatoare a unor „proteste spontane”🤡) & Kaufland(astia parca-s nemti, nu? Ca si Fritz distrugatorul micilor comercianti locali cu diverse dozatoare si rulote cat si mai nou adept al „renovarii” pietelor adica putem sa cumparam si de la supermarket pana „renoveaza”, nu?)🤡😂🤡😂
Nu e, domnule, nicio agenda a unor dementi din UE, fugi de-aici!🤡😂🤡😂
Numai de dume te ți însă dacă o luăm așa mașina aia a fost 50.000 de euro iar aia s-au plătit de mult. Ia fă un calcul câți bani în plus s-au dat la Retim de la începutul anului. Cu prostia lui Fritz ajungi să plătești mult mai mult decât cu domnia lui Robu. Asta e problema care a semnalat-o și Țiriac când a zis că ăștia sunt așa de proși că fac mai mare pagubă decât corupții. Un prost chiar dacă e cinstit te bagă la minus mai rău decât un corupt și prostul sigur ca mai e și corupt pe deasupra.
Bine că zici de Robu dar nu zici că poate banii ăia sunt pentru a plăti achizițiile imobiliare ale USR-iștilor care oficial s-au făcut mult sub prețul pieței.
Răspunsul este pentru că e vorba de firme germane și austriece. Și ăștia după ce au industria din oraș acum mai au și primarul să le facă pe plac. Poziție strategică beton că fraieri votează și le dau pe mâna și pâinea și cuțitul. Doi ani a avut la dispoziție firma austriacă pentru nici 2 km pe Bd. Vidrighin. La ce mobilizare au avut a fost lejer.
@Dan A.
Era E Klasse nu S Klasse. Când denigrezi măcar să informații corecte habarnistule.
Te tzuc Dane, tot cu Fritz votez si tura asta 🙂
E clar. Are idiotii lui fideli.
Dupa parerea mea, vazand cat au durat alte lucrari similare, chiar s-a rezolvat rapid.
Decat camioane sa va luati neam de soferi tampiti care sunteti. Spatiu de manevra pt ce ? Toti retardatii sa parcheze la botul calului.. halal europa, 3 shawarmerii la fiecare colt si cefe late care nu isi permit nici macar numere darmai si chirie sau loc de parcare…
A fost o idee buna sa amane finalizarea , cel putin in acte, ca de fapt se circula pe acolo de anul trecut. Cum au ramas facturi de platit in 2024, s-au putut accesa fonduri europene noi in loc sa plateasca tot din buget. Bucla a fost si ea inclusa, si am vazut ca s-au miscat repede, in 2 luni au construit-o
Trebuie sa mergem sa votam, nu este alternativa! In tara asta in care absolut orice este posibil, buletinele nestampilate de catre cei in drept sa o faca, vor fi stampilate de catre altii in numele absenteistilor. Credeti ca poate cineva care nu a fost la vot sa afle daca totusi cineva a votat in locul lui, dupa inchiderea urnelor? Nu prea cred! De cand ma stiu nu am auzit de arata coruptie in tara noastra, chiar pare neverosimil ca aproape totul sa fie putred in oricare domeniu imi vine in minte. Ma sperie faptul ca s-ar putea intampla ceea ce am scris mai sus, de aceea vreau-nu vreau merg sa votez. Mergeti sa votati, votul este dreptul nostru al tuturor dar si obligatia. Votul ne da dreptul sa conentam, sa ne enervam, sa ne bucuram sau sa ne dam zmei pe OT.
Se zice ca daca inreistrarea se face in timp real la STS. Doar daca acolo e vreo ”cale” de redirectionat voturile. De fapt nu voturile, care raman si se contabilizeaza de comisia locala, ci doar prezenta la vot. Adica daca mergi inainte de inchiderea votarii, dar totusi in timp, si-ti spune ca ai votat, atunci sigur a votat altcineva in locul tau.
Consateanul tau zice ca el a facut proiectele, ca el le-a facut pe bani europeni. Fritz, asta, a stat in primarie si a ascutit creioane. Creioanele erau pentru angajatii aia de nu si-au scris nici lucrarile de la concurs. La ce le-o fi trebuit alora creioane?
ce bine ar fi sa fie alegeri macar de doua ori pe an :)) sa nu muscam „momeala” doar o data la patru ani :))