TIMIȘOARA. Vremea ploioasă nu împiedică lucrările la tronsonul lipsa din A1, în Timiș, între Margina și Holdea.
Sunt 11 fronturi deschise, iar muncitorii continuă săpăturile la cele două ‘tuneluri pentru urși’.
Lucrările se fac sub atenta supraveghere a geologului, care se asigura că operațiunile de excavare se fac în deplină siguranță.
„Accesul în șantierul de pe secțiunea #A1 Margina – Holdea este mai dificil din cauza vremii, dar cu toate acestea echipele UMB GRUP și Euro-Asfalt lucrează în continuare pe 11 fronturi active.
👷♂️ În subteran, excavațiile continuă, fiind acordată o atenție stratificației terenului. În acest sens, geologul monitorizează în permanență frontul de lucru, iar în funcție de interpretarea geologică se adoptă soluții adecvate, astfel încât să fie asigurată continuitatea lucrărilor în condiții de siguranță.
🚧 Tunelul 1 – Ambele galerii au fost deja străpunse și se lucrează acum la partea structurală: montare hidroizolație, armarea radierului și a banchinelor, inclusiv betonarea acestora.
🚧 Tunelul 2 – Continuă excavația în subteran la ambele galerii de intrare, respectiv ieșire, cu lucrările aferente: realizare umbrele, batere ancore, aplicare torcret.
🚧 Zona de tip „cut & cover” – Pe sensul spre Lugoj, se evacuează pământul de sub plăcile de protecție, iar pe sensul spre Deva, continuă săparea în subteran.
🌧️ Chiar și în condiții de ploaie și teren saturat de apă, lucrările la tuneluri continuă fără pauză, conform graficului tehnic„, transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.
***
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.
Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.
Întreg segmentul Margina – Holdea, care se face cu bani europeni, trebuie să fie gata în 2026. (august 2026 finalizare lucrări/decembrie 2026 pentru decontare facturi).
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la redactie@opiniatimisoarei.ro, pe FB sau pe contul nostru de Instagram!