Managerul de la ELBA si-a „tras” bodyguarzi de trafic

Intr-un top al celor mai multe semafoare pe metru patrat plantate in Timisoara, zona Catedralei Mitropolitane ar putea fi depasita fara probleme de arealul caii de acces in fabrica de corpuri de iluminat „ELBA”.

Poarta intreprinderii dinspre Gara de Nord este flancata de doua semafoare a caror singura utilitate este, probabil, asigurarea fluiditatii traficului cu materie prima si marfuri in si din fabrica.

Desigur, pretextul semaforizarii o fi fost legat de oprirea traficului pentru trecerea tramvaielor, insa, exceptand faptul ca acolo nu s-a consemnat vreun accident care sa fi fortat introducerea dirijarii electrice, tot ramane intrebarea de ce a fost nevoie de plantarea a doua semafoare, la distanta de cativa metri, inaintea liniei de tramvai? Nu cumva pentru ca toti participantii la trafic din zona Garii de Nord sa faca, zilnic, reverente temporare in fata abilitatilor maestrului Ciocan de a obtine favoruri citadine care nu sunt la indemana muritorilor de rand sau asistam la aplicarea pe teren a proverbului mioritic “Cine imparte, parte-si face”? De studiat aceasta explicatie dihotomica…

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Elba are contracte cu mafia din primaria Timisoara pentru iluminatul stradal.Va dati seama ce spagi au primit cei din conducerea directiei tehnice din primaria pentru contractele cu Elba.

  2. recunosc ca in fiecare zi cand trec pe acolo si astept la rahatul ala de semafor ii injur de mama pe urmatorii smecheri din orasul asta: ciuhandu, cocian, chisculita, cojan, vacaru, malita, ciuhandu jr, cojocari, paula cojocari, miut, junie, barbu, fratii cristescu

  3. au fost probabil maxim 2 accidente pe an din cauza berbecilor care au primit permisul la pitesti, oras fara tramvaie… daca imi aduc aminte bine, dupa un accident cu o masina din strehaia primaria atit a asteptat sa instaleze procaria aia de semafoare. partea cea mai proasta este ca astepti verdele la semaforul de la poarta elba citeva minute desi cei care vin dinspre gara au verde si deci tramvaiele au rosu. normal ar fi sa ai verde pina la semaforul de la gara, sa astepti acolo, nu la poarta elba. cum este acum, cind intr-un final se face verde, la semaforul de la gara masinile ajung cu 60km/h si un pieton inconstient sau o masina care vine pe dragalina si are verde intermitent dreapta sint luati prin surprindere de masinile care vin cu viteza.