TIMISOARA. Soseaua de Centura Vest Timisoara intra in licitatie pentru gasirea unui constructor.
Anuntul a fost facut de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Aceasta, dupa ce acum cateva zile, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico – economici pentru Varianta de Ocolire Timisoara Vest al carei traseu va traversa in parte teritoriile administrative ale localitatilor Timisoara, Sacalaz si Sanmihaiu Roman.
„Încă un pas pentru construcția Variantei Ocolitoare Timișoara Vest!
Am transmis astăzi la ANAP, spre validare, documentația necesară lansării licitației pentru proiectarea și construcția Variantei Ocolitoare Timișoara Vest.
După semnarea contractului, antreprenorul va avea la dispoziție 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor.
În lungime de aproximativ 14 km, aceasta va fi construită la profil de drum național cu două benzi pe sens și va avea un impact important atât pentru economia județului Timiș, cât și pentru cea a municipiului Timișoara.
După validarea documentației de atribuire, CNAIR va putea publica Anunțul de Participare aferent contractului pentru execuția lucrărilor, în cadrul căruia se va stabili și data de depunere a ofertelor„, a transmis Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.
UPDATE: Licitatia a fost lansata in 8 februarie. Valoarea contractului este intre 1.695.891.211,40 si 1.999.824.574,50 lei, fara TVA. Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 29 martie.
***
Va reamintim, varianta de Ocolire Vest, care va insuma aproape 14 km, ar urma sa plece din viitoarea descarcare a Autostrazii de la Sanandrei, sa se ‘intersecteze’ cu soselele care leaga in prezent Timisoara de Sacalaz si Becicherecu Mic (DN6) si sa se lege cu Centura Sud in zona cartierului Freidorf, dupa intersectia cu drumul spre Utvin.
VO Timișoara Vest va avea profil de #DrumNațional cu două benzi pe sens, iar în cadrul contractului vor fi realizate 10 lucrări de artă, din care 3 sunt de o complexitate tehnică ridicată:
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN59+Pasaj peste #CF100 în lungime de ~750 m,
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN 6 și #CFR133 în lungime de ~450 m
– Pod pe varianta de ocolire peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol în lungime de ~450 m.
De asemenea, pentru asigurarea relațiilor de trafic, se vor amenaja 4 noduri rutiere după cum urmează:
1. Nod rutier la intersecția Varianta ocolitoare Timișoara Vest cu #DN69 (#E671) și Drumul național Centura Timișoara (DNCT);
2. Nod rutier la intersecția Varianta ocolitoare Timișoara Vest cu #DN6;
3. Nod rutier la intersecția Varianta ocolitoare Timișoara Vest cu #DN59A;
4. Nod rutier la intersecția Varianta ocolitoare Timișoara Vest cu Radială Nouă de Vest (#C30).”, transmite si Cristian Pistol, sef CNAIR.
Drumul va avea 4 noduri rutiere, dar si 10 poduri si pasaje
Iata si podurile si podetele ce vor fi construite pe Centura Vest!
Treaseul total, de 13,620 km, traverseaza teritoriul UAT Timisoara, Sacalaz si Sanmihaiu Roman.
Durata de executie pentru Centura de Vest Timisoara, conform documentatiei, este de 2 ani si jumatate din momentul ordinului de incepere a lucrarilor (proiectare + executie).
In urma cu aproape un an, Primaria Timisoara a incheiat contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru soseaua de 1 kilometru, cu regim de drum expres, care urmeaza sa lege strada Garii si Pasajul Solventul de viitoarea Centura Vest, lucrare apartinand municipalitatii.
Firma castigatoare, FIP Consulting, are la dispozitie 330 de zile sa realizeze documentatia si primeste de la Primaria Timisoara 730.000 lei (fara TVA), adica aproape 180.000 de euro, cu tot cu TVA, pentru Studiul de Fezabilitate.
In ceea ce priveste Centura Sud Timisoara, firmele lui Dorinel Umbrarescu au termen pana in luna iulie sa o finalizeze.