Cel mai mare proiect cicloturistic din România merge, deocamdată, mai departe. 4 constructori la licitația pentru cei peste 500 km de piste de biciclete din Timiș
TIMIȘOARA. Ar putea fi poate cel mai mare proiect cicloturistic realizat vreodată. Asta dacă va obține o altă finanțare, aceasta după ce banii programați prin PNRR au fost tăiați de guvern.
CITESTE SI: Poate Moș Crăciun va inaugura Pasajul Solventul la Timișoara. Când speră primăria să deschidă traficul pentru mașini, pietoni și bicicliști. VIDEO
Licitația Consiliului Județean pentru găsirea unor constructori care să amenajeze 530 km de piste de biciclete în Timiș, parte dintr-un proiect național, merge, deocamdată, mai departe.
Rețeaua ar urmă să facă parte din Eurovelo 13, un culoar care unește vestul de estul continentului prin piste de biciclete. Cei 530 de kilometri programați în Timiș sunt parte a unui proiect amplu, de peste 1.800 de kilometri de piste, care să fie făcute în județele Arad, Caraș-Severin și Hunedoara. Pistele vor străbate Timișul de la Cenad, Moravița sau Lunga până în Țara Făgetului.
Rețeaua de piste plănuită în Timiș a fost împărțită în 7 loturi, în cadrul licitației.
1. Punct Trecere Frontieră Valcani – Sânnicolau Mare – Periam – Comlosu Mare
2. Punct Trecere Frontieră Lungă – Comlosu Mare – Jimbolia – Cenei
3. Cenei – Bobda – Beregsau Mare – Sacalaz – Timișoara
4. Pistă Dig Bega
5. Otelec – Foeni – Banloc
6. Deta – Denta – Punct Trecere frontieră Moravița – Dejan – Percosova – Latunas – limita județ Caraș Severin
7. Limita județ Caraș Severin (Vermes) – Buziaș – Lugoj – Cireșu – Criciova – Fardea – Gladna Montană – Zolt – Luncanii de Sus – Luncanii de Jos – Românești – Curtea – Margina – Zorani – Groși – Pietroasa – Poeni – DJ 684
La termenul limita pentru depunerea ofertelor s-au înscris 4 firme și asocieri, însă doar pentru câteva dintre cele 7 loturi în care a fost fragmentat traseul.
Este vorba despre:
PORR Construct – lotul 1
STRABAG – lotul 7
Asocierea Axela Constructii (lider) cu Route Center Construct si Dru Po – lotul 6
Asocierea Super Construct (lider) cu Eurocav Proiect – lotul 4
Valoarea estimată a contractului este de 189.848.957 lei fără TVA, adică aproape 46 de milioane de euro cu TVA, însă finantarea prin PNRR a fost oprită deja de guvern.
Consiliul Județean Timiș nu vrea însă să renunțe la această investiție și caută o altă sursă de bani. Iar, dacă nu se va găsi o finanțare în 6 luni de la desemnarea unui câștigător al licitației, procedura se anulează de la sine, conform legii.
„Consiliul Județean Timiș face demersurile necesare pentru identificarea unei noi surse de finanțare pentru proiect.
Continuarea procedurii de achiziție a fost posibilă întrucât contractul include o clauză suspensivă, care prevede că, în cazul în care nu se semnează un contract de finanțare în termen de șase luni de la aprobarea raportului procedurii, aceasta se anulează de drept, conform legislației în vigoare„, transmit reprezentanții Consiliului Județean Timiș.
„Cu bicicleta prin vest – traseu cicloturistic” face parte din Investiția I.4 „Implementarea a 3000 km de trasee cicloturistice la nivel național”, finanțat iniţial din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă al României, Componentă 11 – Turism și cultură: Județul Timiș: Loturile 1 – 7.
Președinții consiliilor județene Timiș, Arad, Caraș -Severin și Hunedoara au semnat anul trecut contractul pentru elaborarea documentațiilor.
Traseul cicloturistic propus ar avea o lungime de peste 1800 km și va străbate cele 4 județe, unde cicliștii s-ar putea bucura de peisajele pitorești din vestul României.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Piste pentru cai nu se realizează? NU de alta dar la cum stau lucrurile peste 3 ani se va porni industria calului care o va concura pe cea a bicicletei, propusă de Uniunea Eco-marxistă Europeană pentru a înlocui transportul rutier personal, care va fi interzis pentru cetățenii de rangul 2 așa cum dorește exponentul local la acestei ideologii, maestrul Fritz.
… doar pentru boi.
aia care sustin toate ineptiile produse de UE si le aplica doar in Romania.
Multe nu sunt aplicate nici in Germania, fiind la nivel de recomandari.
Ma bucur ca faci parte din categoria a 2-a!
Mai frate, citind cele doua comentarii de mai sus nu te poti abtine sa spui…..ignoranta, cainosenia si atoatestiinta sint toate frate cu rumanul!!!
Mai Ioane, ia de deschide o fereastra de google si cauta „euro velo serbia” sau „euro velo hungary” si vei descoperi zeci si sute de kilomentru de piste pentru turistii pe biciclete.
Sunt trasee pe malul Dunarii ….ce pornesc din Viena la Bratislava si apoi la Budapesta
Sunt trasee catre Balaton
Sunt trasee catre Balcani
Mai Daniele, ia matale si cauta pe YouTube ….expresia „Starea Impostorilor” si vei descoperi sutele de personaje care se bat cu caramida-n piept la TV cat sint de patrioti, DAR DAR in fapt sint doar niste impostori ce chiar vor ca noi romanii sa fim de randul 2.
Fritz e din categoria primarilor germani si maghiari ce au dezvoltat Timisoara!
Presedintii pesede al consiliului judetean vor doar licitatii de asfaltare sau constructii din fonduri nationale gen programul Anghel saligny ca sa incaseze comisioane de la constructori.
Mai informati-va fratilor ca altfel ramaneti victimile AbURitilor!!!!
Hai la mai multe AbUReli!
Starea impostorilor este un canal stângist unde nu se doresc reforme ci aparat bugetar cât mai stufos și taxe cât mai mari. Nu degeaba a plecat Valeriu Nicolae de acolo și și-a făcut propriul canal de Youtube.
Nu se dau fonduri europene pentru lucruri utile ci doar pentru inepții eco-marxiste, așa ca poți să uiți de asfaltări și lucruri de genul, astfel că decidenții politici trebuie să se descurce cu bugetul local.
Vezi să nu dezvolte Fritz orașul ca dacă e să luăm așa a multiplicat taxele și mare lucru nu a făcut decât îngustări de benzi de circulație și desființări de locuri de parcare. Eventual și-a dezvoltat portofoliul său imobiliar ca și vicele său, dublul repetent penal Ruben Lațcău, căruia îi face o regenerare urban la poartă și îl scapă de traficul din jurul imobilului său.
Stai liniștit, nu se ia nimeni după falșii suveranități finanțați de la Moscova, ci pur și simplu văd realitățile din oraș de care ne lovim zilnic pentru că maestrul Fritz promovează ideologia eco-marxistă în detrimentul confortului și bunăstării cetățenilor.
Cu ideologia și cu propaganda sunteți doar voi boss, noi ceilalți oamenii normali ne vedem de treburile noastre și ne bucurăm că avem în sfârșit un primar care în primul rând face curățenie și stârpește păduchii aciuați la țâța banului public de zeci de ani.
Ești alt naiv care crede că ăsta a venit aici să ne facă nouă bine. Sigur nu și-a angajat cunoștințele la firmele primăriei înființate conform metodei implementate de coana Firea la București? Ia vezi cat era bugetul pe vremea lui Robu și cât este acum. Taxele au crescut de câteva ori, la fel și datoriile orașului și tu tot mai crezi că înainte risipa era mai mare decât acum? Azi ți-ai câștiga porția de pufuleți de la șeful tău.
Canal stangist?? Ecomarxism??? Frate citesti Pravda sau Scanteia?? sau ai fumat ceva???
Se pare ca faci confuzii intre conducerea de 5 ani a lui Fritz comparativ cu 8 ani ai lui ROBU si cei 12 ai lui Ciuhandu ….
Spre stiinta ta gigi, am fost pe pistele de bicicleta de la Donaueschingen pana la Passau si apoi de la Passau la Viena.
Si din Serbia pana in Romania.
Sunt sustinator al pistelor reale de biciclete.
Comentariul meu se referea la cu totul altceva!
Dar esti prea prostobou ca sa pricepi!
Frate Ioane, Daca esti sustinator al pistelor reale de biciclete ….ce legatura are comentariul tau in care ai afirmat ca directivele UE sint recomandari!
Ceea ce e adevarat, nu contest!
Mai citeste ce am scris eu, ce ai scris dumneata si raporteaza acestea la continutul articolului,
Vezi care dintre noi noi a fost la subiect!!!
Hahaha!
Bine zici GIGI!
Am fost cu bicicleta de la Viena la Bratislava pe malu Dunarii
Nu, nu era betonat!
Era cu balastru. Era bine marcat. Pe langa vestigii romane, prin sate, prin pajisti, etc
Frumos tare!
De ar fi si la noi astfel de trasee…..copii si tinerii ar avea unde sa isi consume hormonii! Si sa devina adulti curajosi si ambitiosi!
Proiectul va fi un real esec! De ce ? Din cauza ca nu blocheaza strazile orasului si deci nu vor fi interesante pt popo/gay/usrei.
Totusi exista si o parte buna: este un prilej super bun ca usr+psd+pnl sa delapideze banul public!