Noutati :

Vin vaporasele pe Bega? Cate firme vor sa aduca controversatele vaporetto la Timisoara?

5 august, 2015 - 11:55 AM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
8

TIMISOARA. Greu de crezut ca ne vom plimba anul acesta cu vaporasele pe Bega. Reprezentantii Primariei Timisoara n-au fost in stare sa atraga firme la prima licitatie, iar la cea de-a doua abia s-au inscris doua firme: ambele din Romania. Specialistii municipalitatii habar nu au cat va dura sa analizeze ofertele.

„Timpul de analiza a ofertelor este in urmatoarele saptamani”, ne-a declarat Alina Pintilie, purtator de cuvant al Primariei Timisoara. Vorbim despre 7 vaporase ce vor fi cumparate cu putin peste 3,1 milioane de euro din bugetul local.

Nu se stie exact nici in cat timp ar trebui sa ajunga ambarcatiunile la Timisoara. „Termenul de livrare este de maximum 6 luni, dar nu mai tarziu de 15.12.2015”, ne spunea Pintilie, in 2 iunie. Pe de alta parte, tot in iunie, primarul Nicolae Robu ne declara ca a fost marita perioada de livrare. Or, licitatia urma sa se deschida abia la inceputul lunii august, iar daca e sa facem un simplu calcul, din august si pana in decembrie nu sunt 6 luni, ci doar 4. Termenul vechi de livrare era tot de 4 luni…

Ofertele pentru cea de-a doua licitatie au fost deschise in 4 august. O firma este din Galati, iar alta este din Bucuresti, transmit reprezentantii primariei.

„Procedura de achizitie este licitatia deschisa si prevede livrarea, lansarea la apa si punerea in functiune a 7 echipamente de transport (vaporetto), in cadrul proiectului Reabilitarea infrastructurii publice urbane a malurilor Canalului Bega. Criteriul de atribuire este pretul cel mai scazut. Anuntul de participare a fost publicat in Jurnalul Oficial European in 26.05.2014, iar procedura beneficiaza de participarea Unitatii Centrale de Verificare a Achizitiilor Publice din cadrul Ministerului de Finante”, a explicat viceprimarul Dan Diaconu. Potrivit lui Diaconu, valoarea estimata a contractului este de 11.130.588 de lei, fara TVA, cu TVA ajungandu-se asadar la putin peste 3,1 milioane de euro.

Ramane de vazut cat de repede vor fi analizate ofertele si daca vreuna din firme se va trezi sa depuna contestatie. In acest caz, licitatia ar putea fi amanata la nesfarsit, iar timisorenii nu vor vedea prea curand vaporase pe Bega.

Rating

  • 8comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Nu au loc 2 vaporase in paralel, dar sapte pe Bega. daca se pun doua transversal avem deja un pod de vase. Sunt curios unde o sa intoarca cele 7 vaporase.
    Sunt bani furati timisorenilor, la fel ca minibusele.
    Primarul si echipa lui au prins gustul furtului de bani publici: statia de oxigenare, minibusele. Sa vedem cand iau foc tramvaiele „noi”.
    Nu avem nevoie de asemenea tzepe in Timisoara.

  2. bani sifonati de premare ca vin alegerile….daca vrei sa cumperi 2 vaporase de plimbat copii vara de la hidrocentrala pana in partea cealalta a orasului hai ca mai merge…dar 2 sint suficiente…
    nu mai tot bagati prostia ca va fi transport public pe vaporase…ce nai ba faci la iarna cand iti ingheata bega? cumperi spargator de gheata de la rusi?
    de 7 vaporase se puteau cumpara niste tramvaie noi…sau macar carpite cele vechi

  3. Dar s-a gandit cineva cum moare rapid canotajul si agrementul pe Bega, daca apar mastodontii astia? Ce face un canotor cand skifful lui are vreo 7 metri si nimereste intre doua vaporete? Si cine mama naibii ar pierde 1.5 ore ca sa traverseze orasul cu vaporetto? Pe jos e mai rapid si e gratis! Si cum ramane cu agrementil pe Bega? Eu pefer sa vad hidtobiciclete, caiace, barci gonflabile, etc, care se plimba pe Bega, decat vaporette goale!

  4. Pai ce rezultate are canotajul, cati canotori mai sunt, cati spectatori participa la Campionatele nationale organizate pe Bega???Preferati sa aveti o balta decat Canal navigabil? Uitati-va in pozele vechi sa vedeti ce era candva pe Bega!

    • Iojica, pe considerentul rezultatelor, inchide mestere toate cluburile sportive (volei, polo, sah, badminton, atletism, judo si toate zecile de cluburi) ca deh, vezi Doamne, nu produc numai campioni. Bai Trivete, da’ faptul ca un copil iasa din casa, sa faca miscare, sa fie sanatos si sa n-ajunga obez indopat la fast-food, faptul ca sportul il invata disciplina, ii sadeste cultul muncii si al efortului, pentru tine Ioji draga, astea nu inseamna absolut nimic. Ii aruncam la gunoi fiindca nu au medalii. Dar apropo de canotaj, te anunt, biet ignorant, ca an de an canotajil timisoream aduce medalii nationale si europene. Iarta-ne ca nu te sunam sa te anuntam personal cand se intampla asta. Si mai intreb ceva: cine o sa plateasca costurile de operare la vaporetto? Voi cjiar credeti ca se va sustine singur din vanzarea de bilete? Trebuie sa fie tarr frumos in lumea voastra paralela. Bai oameni buni, transportul pe Bega va fi subventionat mult si bine din bugetul local. Adica platit de mine si de tine, care nu am nevoie si nici nu-mi trebuie vaporetto! Stii ce imi trebuie? Mai multa politie pe strazi! Spitale mai civilizate! Aer conditionat in vreo institutie unde ma coc la cozi 2-3 ore. Prostii din adtea imi trebuie, nu cacaletto si fantani pe Bega. Da’ cui sa explic eu toate astea?…

      • Voi ignora limbajul tau mistocar. Probabil ca altu’ nu ai! Nu sunt impotriva miscarii insa nu-i normal sa folosim acest canal NAVIGABIL doar pentru cateva caiace si cateva hidrobiciclete (INTERZISE in alte parti pe canale navigabile). Potentialul Begai este mult mai mare decat iti poti tu imagina. Problema e ca romanii sunt in general paraleli cu navigatia ca hobby iar acest lucru ar trebui indreptat. Si aici nu ma refer doar la vaporasele primariei…Apropo, si calatoriile cu tramvaiele, troleibuzele si autobuzele RATT sunt subventionate in procent mare (din banii tai si ai mei) si atunci care ar fi problema daca si vaporasele primariei ar fi subventionate? Bega este si a mea, nu numai a ta! O zi buna iti doresc!

        • Domnule Ioji. Cum vad ca avem pareri constructive – ceea ce este foarte pozitiv si chiar le sustin – ar fi bine sa ne dati si cateva raspunsuri (se pare ca aveti „expertiza” si probabil acces la informatii) la unele intrebari:
          – care va fi traseul exact, locurile de amplasare a statiilor de imbarcare/debarcare si de intoarcere,
          – unde vor sta aceste vaporase, de exemplu iarna,
          – viteza de circulatie in susul respectiv in josul apei si – de aici – un orar estimativ al curselor,
          – capacitatea unui vaporas, si de aici capacitatea estimata/vapor/zi si apoi 7 vapoare/zi si apoi numar de zile de circulatie (in cele patru anotimpuri);
          – estimarea numarului de calatori (doritori) care – cu viteza estimat – vor apela la calatoria cu vaporasul?
          – cheltuielile /vapor/zi, luna, an
          – rentabilitatea utilizarii
          ….. (unele intrebari sunt usor redundante pentru ca raspunsul sa poata fi complet).
          Apropo de caiace/canoe/schifuri. Ati cam tras in bara. Cu multi ani in urma, Timisoara C.S.S. si S.S.E. „furnizau” anual titluri de campioni nationali la juniori dar nu numai (rasfoiti „paginile istoriei”). Poate discutati cu acei antrenori, canotori (care mai sunt in viata, respectiv mai traiesc in Timisoara)si apoi dati-va cu parerea.
          In rest, sa auzim de bine!

  5. Deci matale insisti sa corectezi ignoranta romanilor in materie de navigatie ca hobby, populand Bega cu 7 monstruzitati care digur vor izgoni orice om care s-ar da si el ca caiacul lui. Si, ca veni vorba de „imensul” potential al Begai, te intreb: care e? Ca e un canalutz de 20-25 metri latime? Ce poti vedea de pe Bega? Mizeriile de la mal si cladiri paraginite? Podurile? Om fi singurul oras din lume cu poduri peste un rau? Catedrala? S-avem rezon, poate turla Catedralei! Si ai dreptate RATT e sibventionat deja, atunci hai sa-l bagam si mai in rahat. Si daca tot te dai ca ai habar, fa o vizita (chiar virtuala) in Olanda, si o sa vezi pe canale si vaporette, si caiace, si hidrobiciclete (ca vad ca esti tare suparat pe hidrobiciclete) Si, iar intreb, daca e Bega atat de buric al pamantilui in navigatie, nu ar putea fi exploatat la intregul imensului sau potrntial (cu vaporette, pentroliere, titanice, portavioane) IN AFARA ORASULUI???Ca, nu-i asa, marea parte a canalului, deci si a potentialului sau, se afla in afara orasului. Lasa partea din oras la prostii de sportivi, la omul simplu care vrea sa-si plimbe copii cu barcutza lui, sau, Doamne fereste, vrea sa se plimbe cu hidrobicicleta…