Topul marcilor auto in functie de cota de piata in Europa. Vezi aici cine a crescut cel mai mult si cine a pierdut teren

Volkswagen este in continuare marca auto cu cea mai mare cota de piata in Europa, peste 11%, in timp ce locul secund e ocupat de Renault care a avut cea mai mare crestere in ultimul an, arata datele ACEA care cuprind inmatricularile de masini noi efectuate in primele zece luni in 28 de tari europene.

Octombrie a fost o luna slaba pentru piata auto europeana care a scazut cu 16%, insa unele piete est-europene au inregistrat cresteri si de peste 100%.

In octombrie s-au inscris in circulatie 1,06 milioane de masini noi, fata de 1,26 milioane in octombrie 2009, insa piete precum Estonia si Irlanda au urcat cu 121%, respectiv 114%. Cea mai dura scadere s-a inregistrat in Spania, -38%, in timp ce Romania a avansat cu 9%. In perioada ianuarie - octombrie s-au inmatriculat 11,62 milioane de masini noi, fata de 12,23 milioane in perioada similara din 2009. Cel mai mult a scazut piata bulgara (-36%), iar Romania a avut o scadere similara cu piata germana (-27%). Irlanda si Islanda au avut cele mai mari cresteri (53%, respectiv 43%). Topul marcilor in functie de cota de piata in primele zece luni

Marca                         Cota de piata in 2010                 Cota din 2009

Volkswagen                              11,3%                                           11,4% Renault                                         8,3%                                            7,4% Ford                                               8,2%                                             8,8% Peugeot                                        7,3%                                             6,9% Opel                                                7,2%                                            7,5% Fiat                                                 6,1%                                             7,1% Citroen                                          6,1%                                                6% Audi                                                4,5%                                            4,3% BMW                                               4,3%                                            3,9% Toyota                                           4,3%                                            4,9% Mercedes                                     4,2%                                                 4% Skoda                                             3,4%                                            3,4% Nissan                                            2,9%                                            2,4%

Asa cum se poate vedea, Renault a avut cel mai mare castig la partea de cota de piata, aproape un punct procentual, iar dintre marcile mai mici, Nissan a avut cel mai mare avans: jumatate de punct procentual. Fiat a pierdut un punct procentual intr-un an, iar Toyota si Ford peste jumatate de punct, in timp ce Honda si Suzuki au avut scaderi de aproape jumatate de punct. Dacia a ajuns la 1,9% din piata europeana, fata de 1,6% acum un an.

Volkswagen este in continuare marca auto cu cea mai mare cota de piata in Europa, peste 11%, in timp ce locul secund e ocupat de Renault care a avut cea mai mare crestere in ultimul an, arata datele ACEA care cuprind inmatricularile de masini noi efectuate in primele zece luni in 28 de tari europene.

Octombrie a fost o luna slaba pentru piata auto europeana care a scazut cu 16%, insa unele piete est-europene au inregistrat cresteri si de peste 100%.

In octombrie s-au inscris in circulatie 1,06 milioane de masini noi, fata de 1,26 milioane in octombrie 2009, insa piete precum Estonia si Irlanda au urcat cu 121%, respectiv 114%.

Cea mai dura scadere s-a inregistrat in Spania, -38%, in timp ce Romania a avansat cu 9%.

In perioada ianuarie – octombrie s-au inmatriculat 11,62 milioane de masini noi, fata de 12,23 milioane in perioada similara din 2009. Cel mai mult a scazut piata bulgara (-36%), iar Romania a avut o scadere similara cu piata germana (-27%). Irlanda si Islanda au avut cele mai mari cresteri (53%, respectiv 43%).

Topul marcilor in functie de cota de piata in primele zece luni

Marca                         Cota de piata in 2010                 Cota din 2009

Volkswagen                              11,3%                                           11,4%
Renault                                         8,3%                                            7,4%
Ford                                               8,2%                                             8,8%
Peugeot                                        7,3%                                             6,9%
Opel                                                7,2%                                            7,5%
Fiat                                                 6,1%                                             7,1%
Citroen                                          6,1%                                                6%
Audi                                                4,5%                                            4,3%
BMW                                               4,3%                                            3,9%
Toyota                                           4,3%                                            4,9%
Mercedes                                     4,2%                                                 4%
Skoda                                             3,4%                                            3,4%
Nissan                                            2,9%                                            2,4%

Asa cum se poate vedea, Renault a avut cel mai mare castig la partea de cota de piata, aproape un punct procentual, iar dintre marcile mai mici, Nissan a avut cel mai mare avans: jumatate de punct procentual. Fiat a pierdut un punct procentual intr-un an, iar Toyota si Ford peste jumatate de punct, in timp ce Honda si Suzuki au avut scaderi de aproape jumatate de punct. Dacia a ajuns la 1,9% din piata europeana, fata de 1,6% acum un an.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.