Timpul in care se parcurge drumul Timisoara – Arad pe DN69 este cu 10 minute mai scurt decat pe A1. VEZI VIDEO!


Da, este adevarat! stiu ca va vine sa va frecati la ochi sau poate credeti ca e o greseala de tipar! Ei bine, nu e! Din centrul Timisoarei si pana in centrul Aradului ajungi cu 10 minute mai repede daca mergi pe DN 69, in loc sa mergi pe recent inaugurata autostrada A1. Acesta este rezultatul la care am ajuns in urma unui experiment pe care l-am realizat saptamana aceasta si pe care il vom descrie pe larg in paginile ziarului.
Testul a scos la iveala si faptul ca amplasarea autostrazii la 15 km de Timisoara este inoportuna, atata vreme cat accesul pe aceasta autostrada se face pe un drum foarte aglomerat si cu doar o singura banda pe sens, drum care trece prin doua localitati, Dumbravita si Giarmata. Mai mult, aceasta situatie pare sa fie destul de bine cunoscuta de autoritati, din moment ce oficialii consiliului judetean au anuntat ca vor sa largeasca drumul de acces pe autostrada la patru benzi.

Accesul pe autostrada, din Timisoara, este ingreunat din cauza faptului ca drumul care trece si prin doua localitati are doar o singura banda pe sens

Deschiderea circulatiei pe autostrada Arad – Timisoara a produs euforie printre soferii din vestul tarii. Dupa ce ani la rand am ravnit la drumuri decente cum sunt dincolo de granita, iata ca in 17 decembrie 2011 sosise timpul sa intram si noi in randul europenilor din acest punct de vedere: cei 32 de kilometri de autostrada care leaga Aradul de Timisoara au fost inaugurati. E drept, partial, lucrarile nefiind finalizate in totalitate.
La scurt timp dupa deschiderea circulatiei, euforia care domnea atat printre autoritati, cat si printre soferi s-a mai diminuat. Au aparut voci care spuneau ca autostrada e prea departe de Timisoara si ca, cel putin deocamdata, pana nu va fi finalizat si tronsonul Arad – Nadlac, astfel incat orasul de pe Bega sa fie legat pe autostrada cu Ungaria, nu aduce prea multe beneficii soferilor din Timisoara. In prima faza, am crezut ca oamenii care spuneau asta sunt carcotasi si eram ferm convinsi ca timpul in care cineva care are treaba in Arad va ajunge acolo mult mai repede, odata ce autostrada a fost deschisa circulatiei.

Cu timpul, tot mai multe voci spuneau acelasi lucru, asa ca am decis sa facem un mic experiment. Despre ce este vorba? Am parcurs drumul din centrul Timisoarei pana in centrul Aradului mergand atat pe autostrada, cat si pe vechiul drum national, pentru a vedea pe ce traseu se ajunge mai repede. Pentru a da veridicitate experimentului, am filmat integral timpul parcurs pe ambele trasee. Rezultatul este uluitor! Pe autostrada am facut 58 de minute, iar pe drumul national 48 de minute! Mai mult, dupa cum se poate observa pe film, cand am mers pe drumul national am prins si bariera de la intrarea in Arad…

Totodata, trebuie spus ca pe autostrada nu am respectat limita de viteza (pana la terminarea completa a

Click pe imagine pentru a mari harta

lucrarilor, limita fiind de 100 de km/h) si am mers cu viteza normala de autostrada de 130 de km/h, iar pe drumul national am mers cu maxim 110 km/h, iar in localitati am mers legal, sau, ma rog, aproape legal, cu 60 de km/h. E drept, rezultatul experimentului nostru a fost favorizat si de faptul ca pe DN tirurile aproape au disparut (am intalnit doar doua, dupa cum se poate observa pe film), traficul fiind mult mai fluid in aceste conditii.

Testul pe care l-am facut nu isi propune sa blameze investitia facuta pentru aceasta autostrada. Dorim doar sa tragem un semnal de alarma asupra faptului ca, pozitionarea nodului de acces pe autostrada, dupa Giarmata, la 15 km de centrul orasului, este oarecum inoportuna. In cadrul experimentului nostru, din centrul Timisoarei pana la urcarea pe autostrada am facut nu mai putin de 26 de minute! O parte din acest timp l-am petrecut iesind din oras, dar am mers aproape cu viteza melcului prin Dumbravita, pe un drum foarte aglomerat care are o singura banda de circulatie pe sens. Dupa ce am trecut de sensul giratoriu de la intersectia cu centura Timisoarei, pe drumul tot cu o singura banda pe sens spre autostrada, au aparut si tirurile si viteza de deplasare a scazut din nou. Experimentul nostru vine si in intampinarea deciziei consiliul judetean de a largi la 4 benzi drumul de acces spre autostrada.

Suntem in acest moment in discutii pentru a gasi o solutie locala la coborarea de pe autostrada. Solutia ar urma sa arate cam asa: realizarea a 4 benzi de circulatie, de la autostrada pana la intrarea in Dumbravita, locul in care drumul judetean se intalneste cu centura Timisoarei. Urmeaza sa discutam cu cei de la Compania Nationala de Drumuri si pe o portiune de un kilometru sa largim la 4 benzi actuala centura, apoi sa o luam la stanga, mergand spre Calea Aradului pe langa Dumbravita. in discutiile pe care le-am avut cu cei din Dumbravita, acestia s-au aratat de acord sa ni se transmita noua o fasie de 24 de metri latime, care sa permita realizarea acelor 4 benzi si sa intram direct in sensul giratoriu de la Selgros. Consiliul Judetean Timis a pus pe lista de investitii studiul de fezabilitate, proiectul si apoi realizarea lui”, a declarat Constantin Ostaficiuc, presedintele Consiliului Judetean Timis.

Timisorenii prefera DN sa faca naveta spre Arad
Iosif Brneak este unul dintre soferii care din anul 2004 face naveta Timisoara – Arad, pentru ca lucreaza in orasul de pe Mures. Deplasarea cu masina proprie si personala ii ia cam doua ore pe zi. Una dus, cealalta intors. De la deschiderea autostrazii nu a mai circulat pe DN 69, care leaga Timisoara de Arad, decat la ocazii speciale. Cand o face insa, este extrem de multumit de faptul ca soseaua este aproape goala. Dar totusi, pe autostrada, viteza poate fi mult mai mare decat pe drumul national.

Pentru mine, care stau in Giroc, distanta este mult mai mare pe autostrada decat pe drumul national. Pe national am 68 de kilometri pana la Arad, iar pe autostrada 74. Doar ca, in momentul in care merg pe national, eu in fiecare localitate trebuie sa adaptez viteza, de la 90 la 60 de kilometri la ora, in timp ce pe autostrada merg constant cu aceasi viteza – 100 de kilometri la ora. Sunt doua benzi, riscurile sunt mult mai mici. Am mers si pe DN de la deschiderea autostrazii si pot sa spun ca traficul aici e aproape inexistent”, explica soferul.
Acesta este de parere ca A1 este utila insa numai pentru unii dintre timisoreni. In opinia sa, cea mai mare utilitate a austostrazii este pentru locuitorii din orasul de pe Mures.

Pentru timisorenii care stau in Modern, Lipovei, Buziasului, ea este excelenta daca vor sa mearga in Arad pe autostrada, dar pentru cei din sagului, Mehala, Aradului nu, pentru ca pentru a ajunge pe autostrada mai au de parcurs cativa zeci de kilometri buni. In schimb, pe DN, chiar si cu adaptarea vitezei, tot ajungi mai repede in Arad decat de pe austostrada. Din punctul meu de vedere, care cunosc foarte bine Aradul, autostrada este excelenta pentru ei, pentru ca tirurile nu mai sunt nevoite sa ocoleasca tot orasul ca sa intre pe drumul ce lega pana acum Aradul de Timisoara, ci intra direct de pe centura pe autostrada“, conchide Iosif Brneak.

 

Click pe imagine pentru a mari harta

Compania de Drumuri: pentru traficul usor, DN este mai practicabil
Rezultatele experimentului nostru sunt confirmate de datele Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale.

 

Pentru traficul ”usor”, DN este mai practicabil decat autostrada, in cazul unei calatorii spre Arad. Cu toate acestea, principalul atribut al autostrazii ce leaga Timisoara de Arad este acela de a descongestiona traficul greu din municipiu.

Potrivit unor masuratori facute de Directia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara, media zilnica lunara a traficului ”normal” a scazut pe drumul national Timisoara- Arad, de la darea in folosinta a autostrazii, cu 44 la suta. Media zilnica lunara in cazul traficului greu, pe aceeasi ruta, a scazut cu 27 la suta. Chiar daca Timisoara are deja 12 kilometri de centura ocolitoare, dar si o autostrada ce trece prin apropiere si merge pana la Arad, autoritatile au fel de fel de strategii de a trimite cat mai departe traficul greu. Aici amintim din nou de proiectul CJT, de ocolire a comunei Dumbravita.

Un al doilea proiect este cel al Directiei Regionale de Drumuri, care se afla acum in stadiu de prefezabilitate. Este un proiect indraznet, dar pentru care cel putin deocamdata nu exista o sursa de finantare. E vorba de drumul spre Cenad: largirea la 4 benzi de circulatie la iesire pe Calea Torontalului, pasaje peste calea ferata, apoi centura ocolitoare de vest si fiecare localitate de pe traseu – Lovrin, Becicherecu Mic, Biled, sandra, Sannicolau Mare si Cenad – sa aiba centuri de ocolire.

Avem studiile pentru aceste proiecte, insa nu putem spune cu exactitate cand vor fi realizate”, ne-a declarat Cosmin Tanta, purtatorul de cuvant al Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara. De asemenea, in plan mai este si largirea la 4 benzi de circulatie a drumului Timisoara – Remetea Mare, astfel incat sa se poata face preluarea traficului in conditii bune de la nodul de descarcare de pe autostrada.
Daca pentru aceste proiecte exista doar studii de prefezabilitate sau ele sunt la faza de intentie, lucrurile sunt clare in cazul autostrazii Timisoara – Lugoj. Muncitorii lucreaza de zor la primul lot al autostrazii, cel de 9,5 kilometri si se straduiesc sa respecte termenul de finalizare stabilit pentru anul viitor.
Lucrarile la acest tronson au inceput in anul 2011 si sunt programate sa se finalizeze in 2012. Noul segment de autostrada intre Timisoara si Lugoj va avea un nod rutier, 6 pasaje, 4 poduri si 11 podete. Pentru construirea acestuia lucreaza 132 de utilaje, 146 de mijloace de transport si 514 muncitori, valoarea totala a proiectului fiind de aproape 1,5 milioane de lei.
Principalele localitati pe langa care trece viitoarea autostrada sunt Ortisoara, Pischia, Giarmata, Izvin, Remetea Mare, Recas, Petrovaselo, sustra, Topolovatu Mare, Iosifalau, Ghizela, Belint si Costeiu.

Centura de Sud, incremenita in proiect
Pentru centura ocolitoare de sud a Timisoarei exista un proiect care, insa, isi asteapta finantarea. Valoarea estimata a acestuia este de peste 85 de milioane de euro si ar urma sa aiba o lungime de 25 de  kilometri. Potrivit datelor tehnice, centura ocolitoare de sud a Timisoarei ar urma sa porneasca de pe strada Polona, urmand traseul pe directia vest-sud, pana la intersectia cu drumul spre Moravita, unde se va amenaja un nod rutier cu pasaj.

Centura va continua, apoi, la sud de localitatea Giroc, ocolind localitatea Rudicica, dar si Timisoara in zona localitatilor Mosnita Noua si Mosnita Veche, traversand Canalul Bega la est de Ghiroda si apoi unindu-se prin nod rutier cu varianta ocolitoare Timisoara Nord. Aceasta ar urma sa aiba doua benzi de circulatie, 3 poduri, 9 pasaje, o intersectie la nivel si doua spatii de parcare.
Finantarea ar urma sa se faca din fonduri europene, prin Programul Operational Transport, la care sa contribuie si autoritatile locale cu co-finantarea. Problema este ca acest proiect e cuprins in finantarea pe 2014 – 2020. in acest interval ar urma sa inceapa lucrarile la centura de sud a Timisoarei. Amanarea punerii in practica a proiectului a fost din cauza crizei economice, Uniunea Europeana amanand proiectul din cauza lipsei banilor.

Iata cele doua filme. Primul film ilustreaza drumul spre Arad pe autostrada, iar in cel de-al doilea, traseul pe drumul national.



Ciprian VOIN
Caius SERACIN
Liliana IEDU

 

Ai fotografiat sau ai filmat ceva iesit din comun si vrei sa vada toata lumea? Fii reporter www.opiniatimisoarei.ro! Trimite pozele si filmele la adresa redactie@opiniatimisoarei.ro! Ele se pot transforma intr-o superstire pe site-ul nostru, sub semnatura ta!

38 Raspunsuri la “Timpul in care se parcurge drumul Timisoara – Arad pe DN69 este cu 10 minute mai scurt decat pe A1. VEZI VIDEO!”

  1. Andreea spune:

    EXCELENT! Felicitari

  2. oana spune:

    ar trebui sa fim bucurosi ca s-a adus autostrada atat de aproape de Timisoara..
    ….in mod normal autostrada era Arad-Bucuresti.

  3. sandra spune:

    e perfect logic sa fie asa. tronsonul asta de autostrada e destinat in principal celor care vin din vest si merg spre bucuresti sa aiba cale libera. pt noi timisorenii care avem treaba in arad si invers tot vechiul drum va fi mai ok mai ales ca tirurile si camioanele vor merge pe autostrada si se va descongestiona traficul. oricum misto experimentul. felicitari opinia timisoarei.

  4. cipi spune:

    mai Cipica tu esti extraordinar,pe A 1 ai mers cu AUDI iar pe DN 69 cu RENAULT…ti-ai gresit meseria,pilot de raliu sa te faci…

  5. dh spune:

    A1 este o bataie de joc la adresa Timisoarei.CJ impreuna cu prefectul si presedintele CJ sunt niste paie,oameni slabi si fara nici o caracteristica de lideri.Cand s-a proiectat autostrada trebuia din start cerut ca pana in Timisoara(nu pana in Dumbravita) sa se faca 4 benzi.Falca si-a batut joc de toti ciumeti din Prefectura Timis ,le-a aratat ca locul lor este la wc.In Arad si nu la dist de Arad, sunt 2 urcari pe autostrada.In Dumbravita este cea mai proasta circulatie din judet,unde mai pui ca si nesimtiti de militieni stiu asta si sunt din 200 in 200 de metri(mai multi decat semafoarele).

    • SA TRAITI BINE spune:

      Da’ pe locatarii din cartierul Alfa din Arad pe la fereastra carora trece tirul cu 130 km/h i-ai intrebat cat sunt de multumiti de autstrada de sub geam?

      • Obiectiv spune:

        Exact! E o tampenie sa pui autostrada imediat langa oras:
        1. deranjezi locuitorii zonei respective
        2. omori dezvoltarea orasului pe directia aia

        Autostrada e f bine amplasata, si trebuie tinut cont de mai multe aspecte, fiecare cu avantaje si dezavantaje, cum ar fi:
        - tirurile circula pe autostrada, deci timpul mai scurt pe DN exista si din acest motiv!
        - viitorul drum care va lega autostrada de centura si de Calea Aradului va rezolva partial problema din Dumbravita si Giarmata
        - cand se va deschide tronsonul Giarmata-Izvin, traficul spre Bucuresti nu va mai trece prin Giarmata spre centura Timisoarei, ci va continua tot pe autostrada, deci INCA o fluidizare a traficului prin Giarmata.

        Doar carcotasii nu sunt de acord cu autostrada. Lor le-as face o autostrada sa le treaca fix prin curte, sau pe sub balcon, sa vedem daca asa vor fi multumiti…

        • SA TRAITI BINE spune:

          Chiar asa si-ar dori cocalarii bizonii si celelalte specii posesoare de “bolizi”. Sa poata sa-si parcheze masina pe autostrada din fata casei. Chiar sa aibe si loc de traversare pentru pietoni ca sa ajunga la alimentara sau copilul la scoala. Astia sunt indivizii care nu reusesc sa rationeze decat prin raportarea intregului univers la propria persoana. Daca am fi avut TGV in Romania, ar fi vrut sa faca cate o gara in fiecare cartier. :)

          • Obiectiv spune:

            Bine spus. Din pacate, cunosc si eu genul de indivizi care au 5 locuri de parcare goale consecutive, dar ei opresc masina pe drum cu usa deschisa, ca sa vorbeasca un pic cu alt cocalar lenes care venea din sens opus.

  6. Claudiu spune:

    Fara suparare, dar A1 nu este autostrada Timisoara-Arad ci este autostrada Nadlac – Bucuresti in final, conform proiectului.

    Faptul ca trece la 10 km de Timisoara este pur un favor Timisoarei si locuitorilor sai, ca acestia sa ajunga mai repede catre Bucuresti sau alte zone prin care trece (viitorul) sistemul national de autostrazi.

    In plus, se va comporta foarte bine si ca o centura viitorul A1.

    Articolul este din genul chestiilor senzationale anuntate de clasica noastra presa romaneasca. Dar nu-i nimic, in timp presa asta pe care o faceti va muri.

    • Caludiu spune:

      Mai Claudiu, daca tu spui despre acest articol ca face parte din genul chestiilor senzationale din presa, esti un neica-nimeni, si habar nu ai pe ce lume traiesti. Acest articol-reportaj este unul dintre cele mai documentate, veridice si obiective articole pe care le-a scris presa in ultimul timp. Ti s-au relatat niste fapte, fara insa a incarca cu nemultumiri asa cum esti tu obisnuit sa citesti in presa locala. Spui ca i s-a adus un favor Timisoarei prin aceasta autostrada, si iti permiti sa corectezi subiectul articolului spunand ca altfel se numeste autostrada. Bai desteptule, crezi ca noi nu stim (toti) cum se numeste autostrada? Da, este un favor adus orasului si locuitorilor sai, nu contesta nimeni acest lucru, dar iata, se circula mai bine pe DN. Acest articol asta a vrut sa iti spuna, inteligentule…Acest tip de presa nu va muri, vor muri aia pe care ii citesti tu, Opinia Timisoarei este singurul ziar din Timisoara care mai promite ceva. Habar nu ai pe ce lume traiesti.

      • Claudiu spune:

        Pai firesc ca se circula mai bine pe DN, pentru DN-ul e construit special pe ruta Timisoara-Arad (ma rog, si continuarea acestuia).

        Vorbesti de jurnalism, te-ai uitat cu ce penibilitati de articole incarcati Facebook-ul vostru?

        • Caludiu spune:

          Pai stai un pic, acum treci la alte articole, nu te mai referi strict la acesta? Stii ca nu este deloc intelept sa generalizezi? Este normal ca pe pagina de facebook sa fie adaugate articole din fiecare categorie, ziarul acesta nu este destinat numai oamenilor destepti, vreun video tampit sau vreo barfa de prost-gust sigur ca exista…eu vorbeam de reportajul acesta, de anchete, de interviurile facute de Opinia Timisoarei…care sunt foarte bune. Lasa, tu ramai sa te uiti in fiecare seara din viata ta la Antene. Nu cred ca ai vrea sa discutam despre exemple in jurnalism.

          • Claudiu spune:

            Apropo de generalizat, misto caracterizare mi-ai facut :)
            Nu, nu vreau sa discut despre jurnalism.

            Faptul ca nu o duce prea bine concurenta nu trebuie sa va faca sa va urcati pe piedestal. Chiar daca sunteti cei mai buni, cum declari, nu inseamna ca totusi ceea ce faceti voi este fair.

          • Caludiu spune:

            Claudiu…vad ca nu esti capabil sa iti sustii o idee si sari de la una la alta ca din floare-n floare. In primul rand, cine a vorbit despre concurenta care nu o duce prea bine? Si ca sa iti raspund la provocare, daca tot ai deschis subiectul, de ce nu o duce bine concurenta? Ai un raspuns? In alta ordine de idei, ce e unfair aici, ca m-ai pierdut?! Eu nu urc Opinia Timisoarei pe un piedestal, pentru ca nu am nici un interes sa fac asta, nu te referi la mine ca la cineva din interior pentru ca gresesti. Sunt un simplu cetatean, aprig cititor al acestei publicatii pentru ca inca nu m-a dezamagit asa cum au facut altele…Si da, din punctul de vedere al unui citior, poate ridic publicatia pe un piedestal, pentru ca e singura din Tm pe care nu mi-e greata sa o citesc…Acest articol mi-a placut prea mult, de accea am reactionat imediat la primul tau comentariu, care drept sa-ti spun mi s-a parut mai unfair decat tot ce ai scris mai deprte sau decat tot ce am scris eu sau acest jurnalist care a semnat articolul… In fine, eu sper ca Opinia Timisoarei sa ramana in continuare pe primul loc in Tm si sa faca reportaje obiective si jurnalistice, nu compuneri de clasa a doua cum ne-a obisnuit presa locala in ultimul timp. Sper, ca data viitoare, comentariile tale sa fie pertinente. Pana una alta…bravo Opinia Timisoarei!

          • Obiectiv spune:

            Din pacate, nu putem discuta despre exemple de jurnalism atata timp cat 99% din presa (ca sa nu zici ca generalizez) este un morman de gunoi format din stiri traduse cu Google Translate si/sau cu copy+paste de la alti “jurnalisti”, la care se mai adauga un titlu scris si el tot cu greseli de tipar, si cu un VEZI CINE! sau AFLA CUM! sau INTRA SA VEZI VIDEO! si alte idiotenii din-astea de parca toate articolele sunt facute pt copii retardati. Cred ca urmatorul pas in “jurnalismul” romanesc va fi sa puneti titluri si mai “deosebite”, de genul: “Vai de p@#$ mea, da click aiceaaaa ACUUUUM!”

            Mi-e scarba…

          • Claudiu spune:

            Ok, posibil sa fi gresit eu, imi cer scuze.

            @Obiectiv… chiar se intampla :)

  7. ovi spune:

    astia sunt drumurile extraordinare cu care se lauda prietenul nostru costi. intrebati locuitori din dumbravita si vedeti ce parere au despre realizarile extraordinare ale tovarasului. si sa nu mai vb de faptul ca la deschiderea centurii au facut atata fast si dupa 2 zile au inchiso . mai mari nostri de la CJT nu fac altceva decat sa execute ordinele sefilor nu au coloana caracter etc nu i intereseaza realizari in judet ci sa aduca fonduri la partid

  8. Daniel Preunca spune:

    Daca nu era autostrada, tirurile circulau tot pe DN 69, si cu siguranta nu se faceau doar 48 min!
    DN 69 este mult mai riscanta dpdv al potentialelor accidente !
    Aceasta autostrada este doar un tronson din autostrada Nadlac- Timisoara- Sibiu- Bucuresti , nu s-a gandit strict pt portiunea Tm-arad! ( pana in 2014 va fi gata portiunea Nadlac_Sibiu ) !
    Faptul ca trece la 10 Km de Timisoara, este f bine, toata portiunea de la limita orasului pana la autostrada va avea un potential de dezvoltare f. mare !
    Dl Presedinte Ostaficiuc a vorbit deja la Min Transporturilor pt tranformarea in 4 benzi a portiunii dintre autostrada si Centura! Apoi CJTimis va realiza drumul Tm- Dumbravita-Centura tot pe 4 benzi , pt fluidizarea circulatiei !
    Haideti sa nu denaturam perceptia realitatii… E bine ca in ultimii 4 ani am ajuns sa discutam de Centura, autostrada , centura de ocolire pt Buzias si Lugoj….

  9. dan tm spune:

    autostrada va avea valoare cand se va lega cu cea maghiara si va ajunge in tara macar pana la Sibiu.
    pe de alta parte,e o prostie sa largesti centura existenta la 4 benzi cand nici cele 2 nu sunt aglomerate iar autostrada preia majoritatea traficului greu spre Arad,in loc sa faci si spre sud tronsonul lugojului-buziasului,sa descongestionezi zona Dorobanti care e full de tiruri.

  10. viorel spune:

    “Un nebun arunca o piatra si zece intelepti sar s-o scoata”

    HA HA HA

  11. laba spune:

    problema principala a spagarului de costi este ca incepe multe si nu termina niciuna. de 8 ani promite centura si spital de oncologie reabilitarea spit judetean in afara de ciupeala nu a facut nimic concret. cu 1/4 de centura nu va mai iesi la CJT

    • SA TRAITI BINE spune:

      Problema lu’ ostaficiuc nu sunt realizarile sau nerealizarile din mandatul lui. Problema consta in faptul ca pdleul a demonstrat cu varf si indesat ca este o organizatie de perveniti condusi gresit de un basean care au avut ca singur scop imbuibarea si ocuparea pozitiilor de putere in Romania. Cu pitzipoance care pozeaza in vinil, cu fotomodele care ajung reprezentantele pe plan european ale noastre, cu consilieri care se opun oricarei initiative ale oricui nu este cu ei, cu presedinti care se inhaiteaza chiar si cu tzigani infractori sau oricine le poate asigura beneficii etc. Asta este problema reala a lui ostaficiuc sau a oricui este membru pdl. Au facut scandal din orice, au vulgarizat discusul public in asa hal incat ne-au facut de rusine pentru trei generatii. Au compromis notiunile de democratie, economie de piata si stat social. Si-au batut joc de noi cu nesimtire, taind salariile exact ale celor care castigau cel mai putin, lasandu-i pe securisti sa se imbuibe in continuare. Vai de capul lor. Au trecut prin toate fazele: scandalul cu “mogulii de presa”, cu primul-ministru din alt partid, cu salariile nesimtite, cu fata imparatului promovata om politic, cu “tiganca imputita”, cu palma data copilului, cu hora facuta cu tiganii, cu fratele lu’ sefu’ jupan peste ce vrea el, cu scolile care fac tampiti, cu jigniri, cu uratenii, cu tupeul lor cu toate pe care le-au facut datorita faptului ca nu i-a interesat decat imbuibarea si parvenirea. Mi-e greata de astia pana peste cap. Mi-a ajuns minciuna si perfidia pentru doua vieti. Acu’ vin si cu prim’ de la servicii. Vai de capul lor!

      • Obiectiv spune:

        Cam tot ce ai zis despre astia, au facut toti cei care au fost la conducere pana acum. Exceptand omorarea oamenilor nevinovati la mineriade, la care PSD va detine intotdeauna (sper) exclusivitate. Tie ti-e greata de astia? MIE MI-E GREATA DE TOTI! Nu e UNUL pe care sa il pot vota cu convingere, cu incredere. Toata clasa politica e formata din gunoaie (care fac ceva doar daca pot castiga ceva ei sau protejatii lor din categoria “afaceristi”), iar ceea ce ne tine in starea deplorabila in care ne aflam e LIPSA UNEI ALTERNATIVE reale (pe langa gandirea idioata a unora din popor, si indobitocirea maselor prin diverse mijloace)

        • SA TRAITI BINE spune:

          Mineriada a fost pe vremea FSN. baseanu era secretar de stat atunci, deci era la PUTERE, conform wikipedia. Din FSM s-au rupt si cei din pd. baseanu a ramas la putere. Din pd s-au facut pdl. baseanu a ramas la putere. Deci, sigur ca puterea a facut ceea ce s-a facut pana acum. Iar basea a fost la putere. Iar acum el este SUPREMUL! Asa ca sigur nu sunt eu de vina pentru ceea ce este acum in Romania. Sigur ca de vina este cel care a fost la putere intotdeauna. basea! cu frate-sau si care ne-o vor lasa pe fie-sa mostenire de partid. Ca un bun carmaci ce este. Mai tii minte sloganul ceausist despre “Intaiul carmaci al tarii”? Acum s-a implinit (de fapt avem carmaci din 2004, care-i chiar “intaiul”). Ironia soartei, ala era cizmar si conducea Romania, iar asta-i “carmaci” … da’ conduce ca o cizma! SA TRAITI BINE!

          • Obiectiv spune:

            Tu zici doar de Basescu, de parca el singur a condus tara asta! Nu fii, naiv! TOTI sunt la fel! Sunt o gasca de baieti care n-au ce cauta acolo nicicare… De fapt sunt mai multe gasti, care se bat intre ei pt ciolan, iar noi avem numai si numai de pierdut!

            Zi-mi un partid in care poti avea incredere cat sa il votezi!

            - PD (ulterior PDL) e rupt din FSN, vedem clar de ce sunt in stare
            - PSD este INSUSI FSN-ul “rebrand-uit” (initial in PDSR), am vazut si mai clar de ce-au fost in stare
            - PNL nu mai e partidul istoric de atunci, si s-a umplut de prostituati politici care au schimbat partidele, si de oameni cu zero valori, i-am vazut si pe astia de ce au fost in stare
            - PNTCD e… Ciuhandu si atat, iar la nivel national e un partid no-name
            - PNG, PRM, PP-DD… sunt toate partide de balamuc, numai un credul poate vota cu nebuni precum Vadim, Becali sau Dan OTV-scu

            Deci, ramane intrebarea din Caragiale: EU, POPORUL, CU CINE VOTEZ??

  12. liviu spune:

    nici macar o amarata de autostrada nu au fost in stare sa o faca… jenant

    • Obiectiv spune:

      Au facut-o, si au facut-o bine! Noroc ca i-au impins cei de la UE din spate, si le-au dat si bani, ca altfel nu se facea nimic!

      Au facut-o cum trebuie si unde trebuie (ma refer la partea dinspre Timisoara). Dar deocamdata capatul ei e la Giarmata, iar de acolo e drum cu 2 benzi. Cand va fi prelungita, nu vor mai cobori toti de pe autostrada acolo, ci majoritatea vor merge mai departe. Iar cand se va face drum de legatura cu 4 benzi pana in Timisoara, o sa fie si ami ok.

      Oricum, si in starea actuala e excelent fata de cum era inainte, pt ca nu mai sunt coloane din cauza camioanelor.

  13. anonimu spune:

    Depinde de viteza cu care circuli,de traficul pana la iesirea din oras si asa mai departe.din momentul in care te urci pe autostrada la arad si pana iesi de pe ea la Giarmata faci 15-20 de minute depinde de cum o calci.Autostrada va elibera mult Timisoara de traficul de tranzit dar totodata va aduce si viitoare investitii.Nimeni nu s-a gandit ca tu vrei sa mergi pe autostrada pana la arad…cred ca s-au gandit ca vrei sa mergi pana la Bucuresti sau Sibiu sau cursa lunga.In momentul in care va fii finalizata vei merge pana pe la Recas si de acolo “vei lua” autostrada.

  14. Obiectiva spune:

    Acest comentariu este un raspuns pentru comentatorul intitulat ”obiectiv„. 1. Am sa zic pana mor ca cel putin aceasta publicatie, in speta Opinia Timisoarei, nu face parte din categoria de presa pe care o numiti dvs, domnule Obiectiv. Cele doua cuvinte de VEZI VIDEO sunt pentru a instiinta citiorul ca materialul contine si video, desteptule!!! Cum sa spui ca 99 la suta din presa romaneasca e un morman de stiri de pe google translate sau copy/paste? Bai, tu esti oligofren si tampit pare-mi-se. Tu stii mai dobitocule ce inseamna sa fii jurnalist? Stii cati oameni nu au casa, masa, familie, noapte, zi ca sa iti dea tie stiri despre orice cacat de pe lumea asta? Si tu, dobitocule, daca spui ca un procent atat de mare este cu presa de doi lei, de ce mata o mai citesti? De ce ai dat click sa intri pe acest articol/site? Da-mi tu desteptule un exemplu de ziar mai bun in orasul asta! Un singur ziar care iti face placere sa il citesti, o singura publicatie care face parte din acel 1 la suta de presa de calitate. Ordinari mai sunteti. Va da omu ceva de calitate si voi aruncati cu cretinitati. Nu iti convine ce scrie Opinia, pentru ce mata mai intri aici? Ti-e scarba? Muta-te ma din tara. Titluri senzationale? da-mi 3 exemple de astfel de titluri la articolele de pe acest site. Imbecilii drecu.

    • Obiectiv spune:

      Cand unii n-au argumente reale, recurg la injuraturi, ca tiganii! Nu m-am referit strict la articolul ASTA, care e totusi scris corect, si nici de scandal nu poate fi numit. Poate in cel mai rau caz, e irelevant, deoarece face comparatie intre drumul judetean si autostrada, dar DUPA ce s-a deschis autostrada, si mare parte din trafic a disparut de pe DJ. Deci face comparatie intre ceea ce s-a schimbat (cu ajutorul autostrazii) in BINE pe DJ, si ceea ce e inca nerezolvat – deci RAU – pe A1, aceasta terminandu-se intr-un drum cu 2 benzi, si nefiind legata inca la drumul de Lugoj.

      Vrei exemple de titluri ca in cancan.ro? Uite:
      - VEZI FOTO! Animatorii s-au jucat cu focul la Saturday Hot Sensation!
      - Goala din nou! Se dezbraca pentru a-si promova noul videoclip Money Love! VIDEO!
      - Teo Trandafir se marita in acest an! VEZI cine este alesul!
      - Femeile nu vor sex, dragoste si bani, ci cu totul si cu totul altceva! VEZI aici care sunt dorintele ascunse ale femeilor!

      Deci, explica-mi (ca zici ca eu as fi dobitocul dintre noi): TU ESTI CHIAR ATAT DE IMBECILA incat ai nevoie de titluri de genul “VEZI AICI care sunt dorintele femeilor, in viziunea unui cretin care n-avea ce sa scrie azi pe buda, iar noi am preluat cu copy+paste aceasta stire de rahat” ???

      Fara acel VEZI AICI, ACUM, IN DIRECT SENZATIONAL scris cu Caps Lock, nu se poate? Esti prea proasta sa recunosti o stire care te intereseaza fara cuvinte din-astea scrise la toate stirile? Asta lasand deoparte calitatea indoielnica a stirilor respective. N-am intrat sa citesc articolele alea, dar SINCER MA INDOIESC ca un om si-a sacrificat familia, viata, tineretea, averea si mana stanga, ca sa imi aduca mie noutati foarte “utile” din gama asta de vedete de 2 bani si… lifestyle monden.

      Pana si la titlul articolului despre anuntarea radarelor e scris “ATENTIE SOFERI!” cu Caps Lock, de parca ar fi zeci de drumuri blocate, sau ceva de genul asta. Si dupa aia scrie cu bold “Vezi unde stau radarele astazi!”. Pai, in primul rand, nu e ceva senzational, ci o stire care apare in FIECARE ZI! Iar in al doilea rand, daca e articol senzational care iti atrage ATENTIAAA ca e vorba despre radare, esti ATAT DE PROASTA incat mai e necesara si precizarea cu bold formulata aproape ca la aprozar (Vezi aicea, ba, unde sta radarurile!) ???

      Cum de inainte de a incepe cancan.ro (si alte gunoaie) sa scrie VEZI AICI! UITE CINE! AUZI ACOLO! FA AIA! FA CEALALTA!, totusi oamenii intrau in articole? Fara roti ajutatoare care sa iti explice ca, daca dai click, e un VIDEEOOO, de parca ar fi ceva extraordinar in ziua de azi sa contina asa ceva…

      In concluzie, ai sarit de cur in sus ca o proasta si m-ai injurat, desi nu intelegi nimic!

      • Obiectiva spune:

        Pai desteptule, sunt oameni care intra si citesc acele cacaturi despre femei, teo trandafir, etc. Un site de stiri nu trebuie sa aiba numai stiri cu greutate, trebuie sa existe stiri din toate domeniile. Daca nu te refereai strict la articolul acesta trebuia sa precizezi. Caps lock-ul este folosit pretutindeni pe online, acestea sunt niste “legi nescrise” de redactare. Te legi de chestii marunte, ca si asta cu caps-lockul. Normal ca sunt cacaturi de stiri, si nu preluate cu copy/paste, se da sursa de pe care au fost preluate…nici eu nu intru sa citesc mizeriile alea, dar repet, un site de stiri trebuie sa aiba si stiri pentru gospodinele care se trezesc duminica si citesc la cafea tampenii din astea. Ca doar nu se numeste site-ul asta Dilema Veche. In ceea ce priveste articolul, nu este irelevant pentru o anumita categorie de oameni. Poate tu nu faci parte din ea, dar ca si stire, ca si reportaj este un lucru bine scris, este altceva!!! In fine, nu ai cu cine. Te-am rugat sa imi dai un exemplu de ziar/publicatie online pe care iti face placere sa il/o citesti. Spune-mi ca te uiti la Antena 3 in fiecare seara din viata ta si voi intelege totul. Spune-mi ca nu citesti nimic pentru ca ti-e scarba si atunci incheiem subiectul.

        • Obiectiv spune:

          Citesc (destul de rar) articolele normale de pe Opinia Timisoarei, cele care se incadreaza in acel 1% care este ok, din totalul presei romanesti. Concluzia ca m-as referi strict la articolul asta, in comentariul acela… ai tras-o tu aiurea, pt ca ceilalti vorbeau despre presa in general, si exemple de jurnalism, si asa mai departe. Eu despre articolul asta am zis intr-un cuvant doar ca e contra-balansat! Si nu sunt singurul care zice asta… Si nici nu e ceva extraordinar de grav! E doar o parere personala pe care cred ca am dreptul sa mi-o exprim. La fel cum pot sa zic despre… sticla de Pepsi ca MIE nu imi place ca e albastra, desi a primit premiul Dopul de aur pentru cel mai bun design. Suntem cativa care consideram ca nu e relevant (nu pentru categorii de persoane, ci dpdv. STATISTIC) testul facut, deoarece conditiile initiale s-au schimbat! Deci noua situatie imbunatatita de pe DJ se datoreaza tocmai prezentei autostrazii (care pe de alta parte va suferi imbunatatiri cand va fi prelungita). Cine esti tu sa imi zici ca nu am voie sa scriu asa ceva?

          Si nu, nu e neaparat necesar ca site-ul asta sa fie plin si cu articole pt gospodine: ori e site de stiri, ori e revista de scandal. Moda asta cu impacatul amandurora e o idiotenie. Gospodinele au ajuns sa se uite la asa ceva TOCMAI din cauza presei si a televiziunii, care difuzeaza numai show-uri tampite de indobitocire in masa.

          Iar lucrul de care ma leg cel mai mult nu este un detaliu marunt, ci e o chestie enervanta! Daca ar ramane chestiile astea doar la articolele de 2 bani, ar fi ok! Dar de ceva vreme (nu mult), au inceput sa apara aceleasi prostii si la articolele normale!!! Asta ma enerveaza! Cand caut un articol bun de citit, nu vreau sa fiu bombardat de 3 ori pe fiecare rand cu cate un “VEZI AIA!”, “CLICK AICI!”, “URGENT!”, “SENZATIONAL!”, “MEGASTORY!”, si alte rahaturi din-astea, ca sa imi atraga atentia ca… acela este articolul cu locurile de amplasare a radarelor (pardon, “locurile unde stau radarele”)… :| E foarte lame si agasant.

          Si gresesti! Astea NU sunt legi nescrise ale jurnalismului! Singura lege nescrisa (desi conduita netiquette e scrisa in multe locuri) este ca daca scrii cu CAPS LOCK inseamna ca URLI sau ridici tonul pt a te face “auzit” pe net! Chestiile alea, in schimb, sunt niste nascociri ale unui om cu prea mult timp, care au fost folosite la OTV ca titluri de atras prostimea (INCREDIBIL! VEZI ACUM noi informatii despre disparitia Elodiei, dupa ce o fosta vecina din copilaria ei a tras un partz! VOTEAZA DA sau NU la 1234, daca crezi si tu ca a fost un semn de la fantoma Elodiei).

          Acum 3 ani nu erau formularile astea, decat pe OTV!
          Dar azi sunt peste tot! Pe site-uri normale, in reclame imbecile, etc.

          Deci nu ma deranjeaza atat de mult ca un ziar – care se considera respectabil si de stiri – URLA cateva cuvinte stupide in fiecare titlu, cat ma deranjeaza faptul ca exprimarile de genul asta iti sunt bagate pe gat doar pt ca asa e moda, si nimeni nu se gandeste ca reprezinta lipsa de respect pt cititori. Asta ca sa nu mai vorbesc de ziarele care pun si titluri la deruta, cand articolul contine total altceva (nu e cazul Opinia Timisoarei, cel putin din cate am vazut deocamdata).

          Sa intri pe un site de stiri si sa fii bombardat cu “VEZI AICI!” sau “AFLA ACUM!” e intampinarea cu o atitudine la fel de nesimtita ca o casiera de la hypermarket care iti vorbeste la “per tu” si iti tranteste marfa si banii in scarba! Daca tie ti s-ar parea normal asa, inseamna ca poate problema e la mine.

          Niciodata nu am refuzat o alta opinie, nu sunt atat de ignorant incat sa cred ca doar eu am dreptate (exceptand opiniile tale de la inceput, de exemplu, in care fara sa iti fi adresat vreun cuvant personal m-ai facut dobitoc, oligofren, cretin, imbecil, si tot ce ti-a mai trecut prin gura ta mult prea spurcata chiar si pt un baiat, dar-mai pentru o fata). Asta pentru ca intotdeauna adevarul este undeva la mijloc. Si gandeste-te… ca poate din tot ce am scris mai sus exista si o samanta de adevar (pe care toata lumea sa il considere adevar, inclusiv cei care scriu astfel de titluri, sms-uri, mail-uri, etc). Si, CHIAR DACA AS FI GRESIT in opinia mea despre presa romaneasca, sa ma judeci in asemenea hal si sa ma injuri personal e injositor pentru orice om care se considera normal si cu bun simt… Cu atat mai mult pentru o fata / femeie.

  15. ddm spune:

    Eu cred ca testul nu e facut corect, fiindca eu am facut naveta Timisoara-Arad pe DN69,zilnic cca 7 ani de zile si am prins de multe ori soseaua asta libera, dar n-am scos mai putin de 30 min niciodata de la iesire din Arad pana la intrare in Timisoara si invers, dar din inregistrarea postata reiese ca din centrul Timisoarei pe DN69, pana la intrare in Arad ati facut cca 30 min ceea ce mi se pare suspect de putin.

  16. cristi ascona spune:

    niste dobitoci…….

  17. Seba spune:

    e fals! o noua mostra de pseudojurnalism … eu chiar am fost curios si am verificat. e tocmai pe dos. pe autostrada faci 40 de minute iar pe national 50. e drept ca din centrul Timisoarei pana la intrarea in arad, insa de acolo timpul e ecelasi pana in centru. deci rusine voin!

  18. Seba spune:

    Cacatule, doar nu crezi ca nu e adevarat experimentul facut?! Esti dobitoc ma? Ti s-a filmat dobitocule, ce dovada mai vrei? Poate tu nu ai mers la aceeasi ora intr-o zi de la inceputul saptamanii si intr-una de la sfarsitul ei, asa cum a facut voin. cacatule, rusine tie si lu mata ca te-a facut

Parerea ta






Din aceeasi categorie: