‘Soseaua Mortii’ ce duce la Timisoara. Topul drumurilor pe care au avut loc cele mai multe accidente grave, in Timis

TIMISOARA. Neatentia la volan si mai ales inconstienta in cele mai multe dintre cazuri au dus la producerea a numeroase accidente pe soselele din Timis anul trecut, soldate cu zeci de morti, peste 100 de raniti grav si aproape 100 de raniti usor.

Fara doar si poate, din nou, soseaua ce leaga Timisoara de frontiera cu Ungaria, la Cenad, respectiv de Lugoj si limita cu judetul Caras Severin, in cealalta directie, continua sa fie drumul pe care au fost curmate cele mai multe vieti si pe care au fost mutilati cei mai multi oameni.

Stau marturie statisticile negre ale Politiei Rutiere Timis, oferite la solicitarea redactiei opiniatimisoarei.ro.

In functie de numarul de morti si de raniti din gravele accidente petrecute in cursul anului 2017 pe drumurile nationale si judetene care strabat Timisul, am putea vorbi de un top neoficial al celor mai periculoase drumuri din judet.

In total, pe drumurile nationale care traverseaza Timisul au fost inregistrati 28 de morti, 55 de raniti grav si 47 de raniti usor.
Pe drumurile judetene, statisticile indica 24 de morti, 53 de raniti grav si 28 de raniti usor.

Topul celor mai periculoase drumuri nationale:

1. Cenad – Timisoara – Lugoj – limita jud. Caras Severin: 10 morti, 29 raniti grav, 22 raniti usor
2. Timisoara – Moravita – frontiera Serbia: 7 morti, 7 raniti grav, 14 raniti usor
3. Lugoj – Faget – Ilia: 4 morti, 7 raniti grav, 6 raniti usor
4. Timisoara – Arad: 4 morti, 5 raniti grav
5. Voiteg – Gataia – limita jud. Caras-Severin: 2 morti, 2 raniti usor
6. Timisoara – Jimbolia – frontiera Serbia: 1 mort, 2 raniti grav, 1 ranit usor

Topul celor mai periculoase drumuri judetene:

1. DJ 593 Giulvaz – Foeni: 8 morti, 6 raniti grav, 7 raniti usor
2. DJ 593 Timisoara – Peciu Nou: 5 morti, 3 raniti grav, 1 ranit usor
3. DJ 691 Timisoara – Pischia – Masloc – limita jud. Arad: 2 morti, 4 raniti grav, 1 ranit usor
4. DJ 591 Timisoara – Sanmihai – Bobda – Cenei: 2 morti, 1 ranit grav
5. DJ 592D Lugoj – Hitias: 2 morti

In cea mai mare parte, accidentele s-au produs din pricina vitezei excesive ori a depasirilor riscante.

Cateva dintre teribilele evenimente rutiere grave petrecute pe sosele in Timis anul trecut au ramas in memoria oamenilor. Este vorba de cel petrecut intre Peciu si Parta, in luna iulie, soldat cu 2 morti, sot si sotie, si ranirea a 4 tineri, respectiv de un altul, produs in luna martie, in apropiere de Sinandrei, soldat cu 3 morti si 2 raniti grav. Doi dintre decedati erau mama si fiu, iar ranitii chiar bunicii.

CITESTE SI: Groaznic accident langa Timisoara! 2 morti, sot si sotie, si 4 tineri raniti! Ce s-a intamplat? FOTO si VIDEO!

CITESTE SI: Familie distrusa! 3 morti si 2 raniti grav. Groaznic accident langa Timisoara! FOTO!

CITESTE SI: 4 morti in accidente violente, pe soselele din Timis. Cinci copii au ramas orfani

CITESTE SI: A fost joia neagra in Timis. 3 morti si 5 raniti, in accidente violente

Statistica prezentata de opiniatimisoarei.ro, in baza informatiilor IPJ Timis, nu cuprinde si accidentele grave petrecute pe autostrazi si nici in Timisoara in decursul anului 2017.

Aveti mai jos insa datele celor mai grave accidente petrecute in intersectiile din Timisoara, anul trecut.

CITESTE SI: Intersectiile mortii din Timisoara. Unde s-au produs cele mai grave accidente

Politistii de la Serviciul Rutier Timis fac din nou apel la soferi sa pretuiasca viata si sa nu mai calce pedala de acceleratie.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Cred ca nu ar trebiui sa ne miram.
    Descoperim – in permanenta – „ceea ce era stiut”.
    Dn-6 zona Timisoara -Cenad-frontiera este periculos din mai multe motive:
    – Control PR aproape inexistent; inainte cel putin in unele sate / comune (… Biled,Sandra, Lovrin, …) era plasata cate o masina -radar care mai „tempera” avantul „muschilor de la mansarda”; acum vine acasa BMW-ul de 240 CP (an fabricatie mileniul trecut) si se crede „Gica se Lauda.
    – Soseaua, desi refacuta si reparata in permanenta, are mari lipsuri pentru a fi a fi incadrata in categoria DN: taluzare lipsa, marcarea marginii in multe locuri lipsa, indicatoare … cu mari omisiun – (vezi inclusiv Sannicolaul Mare promisiuni de oras ca in A, indicatoare aiurea), protectia in curbe adeseori precara (vezi Biled curba de la intrare ???). In final, cele doua treceri de cale ferata CF „uitate parca in starea din anii 1980-1900” (amenajare, vizibilitate, inclusiv indicarea trecerii). Corelarea indicatoarelor rutiere plantate cu harta GPS, …
    Si detaliile pot continua.
    Poate daca s-ar umbla si la aceste aspecte

  2. Beţi mai puţin, sau drogati-va, mai putin, când va urcati la volan, după ce v-ati dat jos dupe (sic) amantă !!!

  3. Beţi mai puţin, sau drogati-va, mai putin, când va urcati la volan, după ce v-ati dat jos dupe (sic) amantă !!!

  4. Infrastructura rutieră de rahat și nema autostrăzi fiindcă hoti fură cât le incape bani țări , taxele și impozitele seduc în buzunarele lor marilor escroci. ….rușine ..rușine de n ori rușine. … pe ei natiune că nu se mai poate