Noutati :

Soferii, urmariti din elicopter, in Timis. Drumul pe care nimeni nu scapa de ochii politistilor

1 iulie, 2016 - 09:33 PM
Autor: Anonim      
Categorie: SOCIAL
15

TIMIS. Soferii care circula pe soseaua Lugoj – Caransebes vor avea parte de o surpriza de propotii. De saptamana viitoare, traficul rutier de pe acest drum va fi monitorizat cu ajutorul unui elicopter.

Decizia de a urmari traficul din aer a fost luata dupa ce numarul evenimentelor rutiere in aceasta zona a crescut, in ultimele luni, dar si pentru a fi identificate mai usor zonele in care se creaza ambuteiaje.

„Tinand cont ca urmeaza o perioada de concedii, ne asteptam la o crestere semnificativa a tranzitului si cred ca daca vigilenta politistilor este suplimentata se sporeste practic siguranta in trafic. Incepand cu fiecare zi de joi a saptamanii si pana duminica seara, traficul rutier va fi monitorizat din aer, echipajul din elicopter tinand continuu legatura cu echipajele de la sol. Supravegherea din elicopter ne va ajuta sa intevenim rapid si in zonele unde se creeaza ambuteiaje, astfel ca, odata ce se intervine eficient, timpii de asteptare in astfel de cazuri vor scadea aproape de zero. O sa acordam o atentie deosebita si conduitei soferilor in trafic, astfel ca cei care se afla la volan trebuie sa fie foarte atenti atat la viteza, cat si la depasirile riscante”, spune Decebal Davidoiu, seful Serviciului Politiei Rutiere Caras-Severin.

Citeste mai mult aici.

 

Rating

  • 15comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Cele mai scurte rute de tranzit pentru Romania, care permit greutatea portanta de 11, 5 tone / osie :

    – Voiteg – Hateg, tur – retur :

    – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes – Iaz – Obreja – Glimboca – Otelu Rosu – Zavoi – Valea Bistrei – Voislova – Vama Marga – Bautar – Bucova – Sarmisegetuza – Totesti – Nod rutier Hateg DN 68 – ( DN 68 – DN 66 ) – DN 66 = 175 km.

    – Voiteg – Orsova, tur – retur :

    – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes – Buchin – Sadova Veche – Armenis – Teregova – Centura Domasnea – Cornea – Plugova – Mehadia – Baile Herculane – Toplet – Nod rutier Orsova DN 6 – ( DN 6 – DN 57 ) – DN 6 = 193 km.

  2. Cele mai scurte rute de tranzit, pentru Europa :

    – Krakow – Istanbul, tur – retur :

    – Nod rutier Centura Krakow A 4 – ( A 4 – 7 ) – 7 – Centura Myslenice – Centura Rabka Zdroj – Chyzne – Trstena – Centura Trstena – Centura Dolny Kubin – Centura Ruzomberok – Centura Banska Bystrica – Centura Zvolen – Hotianske Nemce – Sahy – Parassapuszta – Centura Vac – Centura Budapesta – Centura Kecskemet – Centura Szeged – Roszke – Horgos – Centura Novi Sad – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1673 km.

    – Calais – Istanbul, tur – retur :

    – Nod rutier Centura Calais A 216 – ( A 216 – A 26 – A 16 ) – A 16 – Centura Dunkuerque – Centura Brugge – Centura Gent – Centura Bruxelles – Centura Leuven – Centura Genk – Centura Aachen – Centura Koln – Centura Siegburg – Centura Limburg an der Lahn – Centura Frankfurt am Main – Centura Wurzburg – Centura Nurnberg – Centura Regensburg – Centura Deggendorf – Centura Passau – Centura Wels – Centura Liezen – Centura Graz – Centura Leibnitz – Centura Spielfeld – Centura Maribor – Centura Ptuj – Gruskovje – Macelj – Centura Krapina – Centura Zagreb – Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 2793 km.

  3. Cea mai scurta ruta de tranzit, Romania – Europa :

    – Arad – Istanbul, tur – retur :

    – Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – DN 69 ) – A 1 – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – Stamora Moravita – Vatin – Varset – Straza – Jasenovo – Vracev Gaj – Gaj – Kovin – Centura Smederevo – Centura Radinac – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1086 km.

  4. – Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – DN 69 ) – DN 69 – Sagu – Vinga – Ortisoara – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – Stamora Moravita – Vatin – Varset – Izbiste – Susara – Kovin – Centura Smederevo – Centura Radinac – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1070 km.

  5. – Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – DN 69 ) – DN 69 – Sagu – Vinga – Ortisoara – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – Stamora Moravita – Vatin – Varset – Banat Karlovac – Vladimirovac – Banatsko Novo Selo – Pancevo – Bavaniste – Kovin – Centura Smederevo – Centura Radinac – Centura Nis – Centura Bela Palanka – Centura Pirot – Centura Dimitrovgrad – Gradina – Kalotina – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Centura Sofia – Centura Pazardzhik – Centura Plovdiv – Centura Haskovo – Centura Harmanli – Centura Lyubimets – Centura Svilengrad – Kapitan Andreevo – Kapikule – Centura Edirne – Centura Luleburgaz – Centura Corlu – Nod rutier Centura Istanbul O-3 – ( O-3 – O-2 ) – O-2 = 1103 km.

  6. Cea mai scurta ruta de tranzit pentru Romania, care permite greutatea portanta de 11, 5 tone / osie :

    – Ljubljana – Constanta, tur – retur :

    – Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 – ( A 1, A 2 – A 1 – A 2 ) – A 2 – Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Pancevo – Banatsko Novo Selo – Vladimirovac – Banat Karlovac – Varset – Vatin – Stamora Moravita – Moravita – Denta – Centura Deta – Birda – Sculia – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Caransebes – Buchin – Sadova Veche – Armenis – Teregova – Centura Domasnea – Cornea – Plugova – Mehadia – Baile Herculane – Toplet – Orsova – Gura Vaii – Drobeta – Turnu Severin – Simian – Strehaia – Filiasi – Craiova – Caracal – Rosiori de Vede – Centura Alexandria – Ghimpati – Bragadiru – Centura Bucuresti – Fetesti – Cernavoda – Nod rutier Centura Constanta A 2 – ( A 2 – A 4 ) – A 4 = 1420 km.

  7. Politia rutiera Timisoara ar trebui sa se uite mai bine si in calea aradului, zona care este chiar sub nasul ei. De cativa ani, locuitorii din zona de mai sus sunt sfidati de teroristii pe doua roti. Imediat ce se incalzeste vremea, apar nenorocitii astia care fac raliuri la ore tarzii cu viteze de peste 140 km/h. Noi locuitorii zonei ne-am saturat de ei ca de mere acre, nu dormim, suntem ametiti de nesomn, ne trezim la fiecare 10-15 minute buimaciti de zgomotul puternic al motoarelor si nu mai stim daca este noapte sau zi, daca trebuie sa ne trezim sau sa mergem la culcare. Daca politia rutiera de rahat a orasului nu va lua masuri cat de curand, vom asalta cu reclamatii si petitii toate organele superioare si ministerul de interne si nu ne vom lasa pana cand sefii de nimic care au ajuns sa conduca pe ochi frumosi si mita aceasta institutie, nu vor fi schimbati. Ne-am SATURAT de ineficienta politistilor care nu stiu sa faca altceva decat sa iasa pe strazi si sa dea amenzi soferilor. Asta este singurul lucru pe care stiu politistii sa-l faca, in rest sunt toti varza. Habar nu au ce sa faca la un accident, stau ca ciocanitorile cu o mana in buzunar in timp ce cu cealalta se scarpina in cap si se intreaba ce naiba sa faca , ca ei la scoala din santul din care au fost recrutati au invatat absolut NIMIC ! S-au facut angajari in politie fara discernamant, au fost angajati indivizi care nu stiu nici macar care este dreapta sau stanga sau sa-si scrie propriul nume corect. Daca sefii politiei rutiere a orasului cred ca merita sa-si piarda posturile si functiile din cauza catorva tembeli inconstienti ( motociclisti carora le doresc sa omoare pe cineva repejor sau chiar ei sa moara dracului ) atunci pot sa continue politica asta de lasa-ma sa te las. In orice caz, noi cei care nu ne dorim altceva decat sa putem dormi in liniste, nu mai toleram indiferenta si nepasarea politistiolor si a sefilor lor si de aceea vom lua masurile corespunzatoare.

  8. Ai dreptate Alex, Ministerul Afacerilor Interne este cea mai corupta institutie publica din Romania si te vei convinge in perioada urmatoare !!!

  9. Transporter, arata-ti coltii si prinde-i in ghiare, sa nu scape !!!

  10. – Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – A 11 ) – A 11 – Centura Arad – Vladimirescu – Lipova – Savarsin – Ilia – Sacamas – Lesnic – Vetel – Mintia – Centura Deva – Centura Orastie – Centura Sebes – Centura Sibiu – Nod rutier Vestem DN 1, DN 7 – ( DN 1, DN 7 – DN 1 – DN 7 ) – DN 7 = 303 km.

    – Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – A 11 ) – A 1 – Centura Lugoj – Jena – Sacu – Cavaran – Jupa – Nod rutier Caransebes DN 6 – ( DN 6 – DN 58 ) – DN 6 = 143 km.

  11. – Nod rutier Centura Szeged M 5 – ( M 5 – M 43 ) – M 43 – Centura Szeged – Centura Mako – Csanadpalota – Nadlac II – Centura Nadlac – Centura Pecica – Centura Arad – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B = 189 km.

    – Nod rutier Centura Szeged M 5 – ( M 5 – M 43 ) – M 43 – Centura Szeged – Centura Mako – Mako – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B = 173 km.

  12. – Nod rutier Centura Zagreb A 3 – ( A 3 – A 4 ) – A 3 – Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Banatsko Novo Selo – Vladimirovac – Banat Karlovac – Centura Varset – Vatin – Stamora Moravita – Moravita – Denta – Centura Deta – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B = 504 km.

    – Nod rutier Centura Thessaloniki A 2 – ( A 2 – 2 ) – 2 – Polikastro – Gevgelija – Centura Veles – Centura Skopje – Centura Kumanovo – Tabanovtse – Presevo – Centura Vranje – Centura Leskovac – Centura Nis – Centura Radinac – Centura Smederevo – Centura Kovin – Bavaniste – Centura Pancevo – Banatsko Novo Selo – Vladimirovac – Banat Karlovac – Centura Varset – Vatin – Stamora Moravita – Moravita – Denta – Centura Deta – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B = 713 km.

  13. – Nod rutier Centura Edirne O-3 – ( O-3 – D 100 ) – D 100 – Kapikule – Kapitan Andreevo – Centura Svilengrad – Centura Lyubimets – Centura Harmanli – Centura Haskovo – Centura Plovdiv – Centura Pazardzhik – Centura Sofia – Bozhurishte – Slivnitsa – Dragoman – Kalotina – Gradina – Centura Dimitrovgrad – Centura Pirot – Centura Bela Palanka – Centura Nis – Centura Radinac – Centura Smederevo – Centura Kovin – Bavaniste – Centura Pancevo – Banatsko Novo Selo – Vladimirovac – Banat Karlovac – Centura Varset – Vatin – Stamora Moravita – Moravita – Denta – Centura Deta – Nod rutier Voiteg DN 59 – ( DN 59 – DN 58B ) – DN 58B = 791 km.

  14. – Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Presevo – Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Gevgelija – Polikastro – A 1 ( E 75 ) – Nod rutier Centura Atena A 1 ( E 75 ) – ( A 1 E 75 – A 6 E 94 ) – A 6 ( E 94 ) = 1612 km.

  15. Cea mai scurta ruta de tranzit :

    – Nod rutier Centura Bruxelles R 0 ( E 40 ) – ( R 0 E 40 – A 3 E 40 ) – A 3 ( E 40 ) – A 2 ( E 314 ) – A 76 ( E 314 ) – A 4 – A 3 – A 3 ( E 45, E 56 ) – A 3 ( E 56 ) – A 8 ( E 56 ) – A 8 ( E 56, E 552 ) – A 8 ( E 56 ) – A 9 ( E 57 ) – A 9 ( E 57, E 59 ) – A 1 ( E 57, E 59 ) – A 4 ( E 59 ) – 9 ( E 59 ) – P.T.F. Gruskovje – Macelj – A 2 ( E 59 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Presevo – Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Gevgelija – Polikastro – A 1 ( E 75 ) – Nod rutier Centura Atena A 1 ( E 75 ) – ( A 1 E 75 – A 6 E 94 ) – A 6 ( E 94 ) = 2756 km.